Как выбрать зимнюю резину
Каждый год на рынок поступает все больше различных вариантов зимней резины. С шипами или без, узкие или широкие шины лучше поведут себя на льду и снегу? Разберемся вместе!
Шипованные или нешипованные зимние шины
Шипованные зимние шины — это шины, в протекторе которых присутствуют твердосплавные шипы, увеличивающие сцепление с дорогой, на поверхности которой есть лед или “укатанный” снег. Такие автомобильные покрышки позволяют заметно улучшить управляемость автомобиля и уменьшить тормозной путь в сложных зимних дорожных условиях.
Но, чаще всего, свою роль шипы перестают выполнять от -15 до -20 градусов мороза и вне зависимости от цены покрышки металлические вставки нарушают тишину даже в премиальных авто.
Нешипованные зимние шины — это шины, в которых не используются шипы противоскольжения. Максимальное сцепление с дорогой осуществляется за счет специального рисунка протектора с большим количеством ламелей и более мягкого состава резины, позволяющего цепляться даже за малейшие неровности дорожного полотна. Имеют отличное сопротивление возникновению явления аквапланирования.
Но фрикционное превосходство на льду перед шипованной резиной только при температуре ниже 15 градусов мороза.
Делятся на:
- Скандинавский тип — для сильных морозов, большого снежного покрова и частого ледяного покрытия.
- Европейский тип — для мягкой зимы и чистых дорог.
В любом случае, при принятии решения о выборе шипованных или нешипованных шин необходимо проанализировать свой стиль вождения. Водителям, чей стиль вождения можно охарактеризовать как спокойный и упреждающий, идеально подойдут зимние шины без шипов. Нетерпеливым и неопытным водителям, для обеспечения эффективного сцепления, стоит выбрать шипованные шины. Они обеспечат безопасность и устойчивость при резких маневрах в сложных погодных условиях. Шипованные шины также рекомендованы для — старых моделей автомобилей, которые не оснащены новейшими технологиями безопасности.
Широкая или узкая зимняя резина
Ширина профиля определяет ширину протектора, то есть площадь пятна контакта покрышки с покрытием. От последнего параметра зависят показатель управляемости, длина тормозного пути, степень противодействия аквапланированию, курсовая устойчивость и расход горючего.
К достоинствам широких зимних шин можно отнести:
- Отличное поведение автомобиля при движении на большой скорости.
- Улучшение разгонной динамики.
- Повышение курсовой устойчивости машины.
- Снижение тормозного пути.
Но при этом их стоимость значительно выше, широкая покрышка намного тяжелее узкой и на мокрой дороге тормозной путь увеличивается.
К достоинствам узких зимних шин можно отнести:
- Уменьшение эффекта аквапланирования при езде по мокрой дороге.
- Снижение вес колеса и всего транспортного средства.
- Узкое колесо ведёт себя более предсказуемо в глубокой колее.
- Уменьшен коэффициент трения качения.
- Снижение расхода топлива.
При этом узким покрышкам свойственна меньшая управляемость на высоких скоростях и разгонная динамика становится хуже.
На основе недостатков и преимуществ можно сделать следующие выводы: если вы большую часть сезона проводите в городе, не увлекаетесь бездорожьем, у вас малолитражка (не более 2000 куб. см), то стоит выбрать шины с узким профилем. В городских условиях вы не ощутите преимуществ широких покрышек, зато в полной мере прочувствуете недостатки в виде повышенного расхода и высокой стоимости. Если же вы часто выезжаете на трассу и предпочитаете экстремальную езду на высоких скоростях, при этом автомобиль оборудован мощной силовой установкой более 2000 кубов, то можно сделать выбор в сторону широкопрофильной резины.
По отзывам автомобилистов и тестам можно выделить несколько производителей шин: фаворитами испытаний стали Michelin X Ice 3; Hankook iCept iZ W606 и iPike RS W419 так же достойно себя показали на льду и снегу и Bridgestone Blizzak VRX.
Вовремя переобувайте свой автомобиль и будьте в курсе последних новинок автомира вместе с АвтоГид.
Рекомендуем так же статью: Почему важно вовремя менять резину.
Originally published at https://autoguide.pro.
