Что необходимо для подготовки автомобиля к зиме
И так, наступило морозное утро, вчера еще была метель, и вам нужно ехать на работу. Заводя мотор, чувствуете что он работает как — то неохотно, трогаясь после остановки машина начинает дергаться… Возникает вопрос, что могло произойти?
Но перед тем как осознаете, машину заносит по льду. Начинаете тормозить — становится еще хуже. Бац! И вы в снежном сугробе. Попытки завести двигатель оказались тщетными, аккумулятор сел. И вы понимаете что увязли, без еды, теплой одежды и нужных зимних приспособлений.
Не факт, что сценарий у всех водителей будет одинаковый, но дабы избежать подобных проблем, необходимо заранее подготовить машину.
В этой статье мы разберем 8 лучших рекомендаций для подготовки автомобиля к зиме.
Резина.
Перед выездом на дорогу, убедитесь что резина подходит для существующих погодных условий. Специалисты советуют менять на зимнюю, когда температура снизится до +5 градусов. Не медлите, запишитесь на СТО заранее. Недопустимо ставить зимний комплект на одну ведущую ось, так как коэффициент сцепления колес передней и задней оси существенно отличается. Появляется неустойчивость во время торможения, машину может занести. Предпочтительно также иметь в наличии полноразмерную запаску, а после замены соблюдать правила хранения летнего комплекта шин.
Аккумулятор.
Если срок “жизни” вашей батареи еще не истек, проверьте ее исправность, исследуйте провода и клеммы на ржавчину и износ. Чувствуете, что во время запуска мотора появились проблемы, выясните уровень жидкости, летом она могла испариться. Если жидкости недостаточно, долейте дистиллированной воды и соответственно подзарядите батарею. После зарядки плотность электролита должна быть не ниже 1,27; в подобном случае либо доведите до ее нормы либо меняйте батарею.
Если батарея провела ночь на морозе, ее спасет горячая ванна. Вода должна покрыть аккумулятор на ⅔, по времени хватит 10 мин.
Масло.
Так как зимой масло густеет, необходимо проверить его на вязкость, и если нужно, поменять. В морозный период предпочтительнее использовать масло с низкой вязкостью. Слишком густое масло влияет на работу двигателя и может вызвать его перегрев. Выбирать масло важно с учетом вашего климата и рекомендаций от производителя, а производить замену либо каждые 5 тысяч км либо 4 раза в году.
Антифриз.
От перегрева в жару и от переохлаждения в холод, двигатель защищает антифриз. С наступлением морозов необходимо исследовать его уровень. В радиаторе соотношение воды и антифриза должно быть 50 на 50, это оптимальное значение при котором жидкость не замерзнет даже в минус 40. К счастью готовые смеси есть в продаже, поэтому стоять с мерным стаканом нет необходимости.
Бак.
Бак должен быть постоянно полный. Во — первых, зимой есть риск застрять где — нибудь без горючего, во — вторых, полупустой бак представляет определенную опасность. На стенках неполного бака образуется конденсат, который вскоре приведет к появлению воды в бензине. Так как вода тяжелее, скорее всего при опускании на дно она окажется в топливопроводе, замерзнет и закроет проход горючего в мотор.
Дворники и жидкость стеклоомывателя.
Удостоверьтесь что дворники исправны, так как резина из которой сделаны щетки, может потрескаться и сноситься. Каждые полгода — год советуют проводить их замену. Кроме того следите за количеством стеклоомывающей жидкости.
Ремни и патрубки.
Обычно подобные соединения проверяются каждые 5 тысяч км, во время регулировки. Но перед зимой рекомендуется также провести осмотр, потому что невысокая температура может привести к их ослаблению, впоследствии чего придется вызывать эвакуатор.
Аварийный набор.
Самое элементарное, это иметь при себе инструменты, которые выручат в нелегкое зимнее время. Может понадобиться: антифриз, жидкость стеклоомывателя, скребок, щетки, буксировочный трос, фонарь, небольшая лопата, какая — либо теплая одежда. Если есть возможность, маленький мешок с песком тоже не помешает.
Читайте также: Что делать когда примерзли тормозные колодки?
Originally published at https://autoguide.pro.