Балканы на мотоцикле в одиночку часть 1: Украина — Словакия
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Не успел оглянуться, как прошло 5 лет с момента последнего опубликованного трип-репорта, мда .. За это время многое произошло, многое изменилось, но одно осталось неизменным — это моя страсть к путешествиям.
В конце сезона 2019 года я, пройдя достаточно сложный жизненный этап, сел на мотоцикл и поехал в одиночное путешествие вокруг Балканского полуострова. Взял с собой камеру GoPro Hero 7 Black и поехал маршрутом Украина — Словакия — Австрия — Словения — Хорватия — Черногория — Албания — Македония — Сербия — Румыния — Украина.
По пути в голову пришла идея создать канал о путешествиях на мото, что я и сделал по приезду, параллельно засев постигать азы монтажа и разгребать часы неумело отснятого материала.
Первое видео из балканской серии ниже, следующие серии будут в следующих историях. Текст ниже, который стоит после видео — это просто войс-овер, возможно он понравится гуглу, а вам на него тратить свое времч не стоит.
Приятного просмотра, и добро пожаловать на канал!
Войс-овер
Мотопутешественники, и те, кто только думает начать исследовать нашу планету на мотоцикле, привентствую вас на канале Райд энд Шайн! За окном зима, а значит самое время собирать и монтировать видео из летних путешествий.
Я только начинаю свой канал, на котором буду делиться своими путешествиями и кое-какими лайфхаками, которые, как я надеюсь, помогут вам избежать ошибок, потратить лишние деньги и кайфовать от дальняков по полной.
Сейчас, во время сборки видео из своего последнего путешествия, я понял, насколько мало я знаю о том, как снимать правильно, и сколько тонкостей есть в монтаже, так что не судите строго, я только учусь.
Благодаря вашим лайкам, дизлайкам, а главное — комментариям, я освою это дело гораздо быстрее. Так что подписывайтесь, нажав красную кнопку и колокольчик — так вы не пропустите обновления, а я бысмтренько наберу 100 подписчиков и сделаю красивый короткий адрес для канала. Ну что, погнали, прокатимся по Балканам?
Сразу лайфхак от капитана Очевидность: Собирайтесь заранее. Вы, и ваш мотоцикл, должны быть полностью готовы за сутки, тогда перед выездом максимум, что может произойти — вы решите что-то убрать или добавить. Сборы в последний момент обеспечат вам недосып и забытые вещи, а утром обнаружится, что мотоцикл не совсем готов. Например, в этот раз я собрался вовремя, но утром, прямо перед выездом, заметил косяк с креплением для телефона, в итоге выехал на два часа позднее запланированного. О планировании и подготовке я обязательно сделаю отдельный подробный выпуск
В первый день проехал 750 километров. Задача — доехать как можно ближе к границе, и там заночевать. Трасса Киев-чоп настолько изъезжена, что камеру даже не доставал, да и погода не способствовала съемкам: всю дорогу дул сильный порывистый боковик, а после Львова пошел проливной дождь. Самую интересную и красивую часть пути от Самбора ехал в темноте и под ливнем.
Остановился в месте со странным названием Соль, в небольшой и полностью пустой гостинице Дивокрай. Если что — рекомендую, очень живописное место, прямо на реке Уж. Утром собравшись и позавтракав, под тем же дождем двинул к границе.
Границу решил пересекать в пункте Малий Березний, недалеко от Ужгорода. И не зря: на границе не было ни одной машины, ни у нас, ни у словаков. Пограничники явно скучали, и из-за расспросов что/как/куда процедура затянулась на 30 минут вместо положенных 15ти.
По ту сторону границы меня ждал город Фубля. Ой .. Вубля. Дождь прекратился, но было холодно и пасмурно, однако все чаще стало проглядывать солнце, и вместе с ним надежда на то, что мне удалось убежать от непогоды, которая началась в Киеве ровно в день моего отъезда, и преследовала меня по пятам.
Первый вопрос, возникающий у большинства водителей, впервые попавших в новую для себя страну — “как здесь ехать”. На самом деле все очень просто. С навигацией никаких проблем, отличные дороги, разметка, указатели, а вот скоростной режим …может стать проблемой. Дома мы знаем все — от мест расположения постов до повадок копов, а о заграничных знаем лишь то, что штрафы могут быть космические. Штрафы могут, да, но тут у вас всегда есть три пути.
Первый — неукоснительно следовать правилам (45–50 город, 90–100 вне города, 130 магистраль). Лимиты вы в любой стране вы увидите прямо на границе на большом указателе. На мотоцикле скучновато, не так ли?
Второй — валить как привыкли. Поймают — пеняйте на себя, но это тоже выбор.
Третий, наш вариант — ищем проводника. Водители в любой стране одинаковые, и даже в самых строгих найдутся ребята, которые не прочь придавить педальку или открутить ручку. Садитесь на хвост, и топите вместе, пока вам по пути :) Гонщик-абориген точно знает, где можно, а где нельзя, “ксив” у них нету, все равны перед законом. Наверняка вы заметили серую ауди, которая помогала мне ехать около ста километров в привычном ритме, а не подташнивать за пенсионерами.
Я катил по красивейшей дороге, которая проходила через национальный парк “Низкие Татры”, и неистово кайфовал от окружающего пейзажа. Словакия — очень красивая страна с богатой природой, и сюда стоит поехать не только транзитом.
Тучи, сидевшие у меня на хвосте от самого Киева, разошлись, вышло солнце, прогрело воздух, и вместе с этим теплом меня наконец лавиной накрыло то самое ощущение путешествия и приключений, ради которого мы все и отправляемся в путь.
Конечно, я был готов к любой погоде, но тот момент, когда выскакиваешь из дождя и холода в мягкое сентябрьское тепло, наконец-то включает в голове какой-то рубильник, четко осознаешь: впереди будет все. И тучи, и солнце, и трудности со своими переживаниями и преодолениями, и такие же сумасшедшие люди, и все кайфы мира по пути.
Первая большая остановка была запланирована в столице Словении, Любляне, так что в Словакии я придерживался той же тактики, что и в Украине: ехать поближе к границе.
Остановился в маленьком городке Нитра. Как я планировал и бронировал жилье, расскажу в отдельном видео о подготовке. Поселившись, я быстро переоделся и пошел искать еду и смотреть город.
Подружившись и как следует затусив с местными ребятами (с которыми я еще встречусь в Киеве пару месяцев спустя), я добрался домой. Завтра меня ждала дорога в Словению через Австрию, так что я, поставив на зарядку гаджеты, без промедления завалился спать.
Могу конечно ошибаться, но мне кажется, что вам было интересно :) Оставляйте в коментариях ваши вопросы, жмите лайк или дизлайк, и прямо сейчас подпишитесь и ткните колокольчик, чтобы не пропустить следующий выпуск через неделю )
