Пляж Пиха. Мы покидаем Северный остров

Published in

Новая Зеландия

7 min readJan 6, 2014

Вечером шестого января мы вылетали из Окленда на Южный остров, в Крайстчерч. Времени до рейса было навалом, а планов — никаких, поэтому мы последовали совету новозеландского знакомого и направились на популярный (среди местных) пляж Пиха в 40 км от Окленда.

К Пихе ведет мучительно крутой серпантин. Зато в самой высокой его точке, вознаграждая за муторный подъем, открывается прекрасный вид северной и южной частей пляжа и разделяющего их Львиного камня (Lion Rock). Здесь же, наверху, остаются надежды искупаться в прохладных водах Тасманова моря: широкая белая полоса прибоя намекает, что волны сильные.

На подъезде к Пихе все по-курортному: палаточный городок с целыми “домами выходного дня”, которые, раскладываясь во все стороны, увеличиваются впятеро и извергают из своих недр мангалы, велосипеды, надувные диваны, антенны, телевизоры и много-много людей. В северной части пляжа, тем не менее, пустынно, — из-за опасных волн никто не купается.

В южной Пихе поживее: и серфингисты, и отдыхающие. Тут прибой тоже сильный, и скалы близко, но зато есть молодой спасатель с надувной моторной лодкой, всем своим видом выражающий сложную смесь самодовольства и самоотверженности. Из песка на расстоянии метров десяти один от другого торчат два “купальных” флага. Узкий коридор между ними — место, где разрешено заходить в воду. Народу там как в метро в час пик — бурлящий суп из людей и их надувных кругов, — и это зрелище окончательно отбивает желание купаться. Второй отталкивающий фактор — это чудовищно холодная вода. Наверно, с низкой температурой как-то связан факт, что большинство идет купаться в одежде — и я говорю не о гидрокостюме, а об обычных пляжных шортах и майках.

Что в Пихе прекрасно, так это песок — совершенно волшебный, черно-рыжий в перламутрово-лиловых разводах, сверкающий на солнце.

Вдоль кромки воды обильно разбросаны мелкие ракушки, которые придают песку тот самый лиловый оттенок

и гигантские водоросли-спагетти

В противоположность морю, черный песок — невыносимо горячий. Погуляв по щиколотку в воде, мы решили дойти до машины босиком и чуть не поджарили пятки.

Это был наш последний жаркий день за следующие три недели. Счастливые в своем неведении, мы погрузились в самолет и всего через полтора часа, ежась от ночного холода, засовывали чемоданы в багажник машины в аэропорту Крайстчерча. Наконец-то пришло время самим проверить популярное мнение о том, что Южный остров поражает воображение гораздо больше, чем Северный.

Итоги поездки по Северному острову:

3 дня в Окленде, 3 дня в Нью-Плимуте, 6 дней по острову;
на машине около 1700 км (это по карте, по факту больше 2000 км);
в среднем 340 км в день. Самый “длинный” день: 540 км (Фангари-Кейп Реинга-Фангари). Самый “короткий” день: 200 км (термальные долины Оракеи Корако и Вай-о-Тапу);
Аренда машины Toyota Corollа в Thrifty за 6 дней (1 янв — 6 янв) — 915 NZD, включая налоги, страховку (франшиза 300 NZD) и возврат в другом месте. Новогодние тарифы-с… В среднем цена до надбавок и налогов была около 100NZD/день.

Ну и напоследок немного tips&tricks для тех, кто планирует путешествие по Северному острову:

1. Платная дорога Northern Gateway Toll Road

В Новой Зеландии она одна-единственная, севернее Окленда. По две полосы в каждую сторону и хорошее покрытие, но это великолепие длится всего 7,5 км и времени экономит не очень много. Никаких турникетов на въезде, как на платных дорогах США, нет, въезд регистрируется автоматически, так что, если уж заехали, придется платить. Проезд стоит всего 2,20 NZD, на оплату есть 5 дней, иначе штраф. Резиденты Новой Зеландии могут удобно платить на сайте или кататься по многоразовому пассу, ну а мы звонили на горячую линию и называли номер карты, дату, примерное время пересечения дороги и номер машины. Звонок обошелся в два раза дороже самой пошлины, всего получилось около 6 долларов. Если бы мы переложили оплату на Thrifty, вышло бы долларов под 50 — комиссия за посреднические услуги.

2. Бронь мотелей

Заранее бронировать мотели стоит в двух случаях: 1) вы едете в популярное место и при этом грядет национальный праздник/выходные 2) планируется остановка более чем на одну ночь. Мы ехали под Новый год, поэтому подстраховались и забронировали жилье на три дня до и после Нового года (27–30 дек в Окленде, 30 дек — 2 янв в Нью-Плимуте). Все остальные мотели искали по дороге. В в городах проблем во время праздников нет — все уезжают на природу. Зато “ на природе”, на популярных курортах близ Окленда, типа Coromandel Peninsula или Bay of Plenty, в постновогоднюю неделю занято ВСЕ.

Мотели мы искали через мобильное приложение Booking.com, если был 3G, а если его не было, то через бумажный справочник AATravel, который бесплатно выдают при аренде машины. В Booking.com и других подобных приложениях некоторые мотели ближе к вечеру выставляют скидки порядка 10–20%. Но определиться с мотелем лучше до 4–5 вечера: жизнь вне Окленда очень размеренная, и после 6–9 вечера есть шанс никого не застать на ресепшене. О позднем заселении лучше сообщить заранее, чтобы не торчать под дверью, пытаясь дозвониться до менеджера.

В среднем номер за ночь обходился в 100–110 NZD. Ценообразование логике не поддается: самый удобный и новый мотель с бесплатным быстрым интернетом и полностью оборудованной кухней стоил 90NZD, самый неуютный и старый без интернета — 135NZD.

Главный бич старых мотелей, а таких большинство, — английские умывальники без смесителя, то есть с двумя отдельными кранами для горячей или холодной воды. Вроде как для экономии, но набирать себе умывальник и плескаться в нем очень неудобно.

Также везде большая проблема с интернетом. Под бесплатным Wi-Fi в отелях часто имеют ввиду 20–50–100 Мб в сутки на издевательски низкой скорости. Где-то интернета вообще нет, где-то он полностью платный, и цены, конечно, очень завышены.

3. Мобильная связь

У нас была одна симка c мобильным номером и одна симка для iPad с 1Гб интернета. За пополнение баланса давали бонусы интернетом, так что в итоге, потратив 95 NZD, мы обзавелись 3 Гб интернета и некоторым количеством предоплаченных минут и SMS. Этого как раз хватило на месяц. Симки для iPad (которые с интернетом, но без мобильной связи) без проблем работают в телефоне, в отличие от Австралии, где симка для iPad в телефоне не работает.

Мобильные операторы утверждают, что связью покрыто 95% обоих островов. В принципе относительно Северного острова это может и так, но интернет часто пропадает, что доставляет определенные неудобства.

4. Способы передвигаться между Северным и Южным островом

Их два — самолет или паром. Наш маршрут изначально включал паромную переправу, но когда в декабре пришло время бронировать машину и билеты, оказалось, что один из паромов вышел из строя. Все сайты по аренде машин хором советовали в декабре-январе воздержаться от использования парома из-за больших очередей и долгого ожидания. Мы послушались и за несколько дней до вылета срочно перекроили маршрут и перебронировали жилье; пришлось раскошелиться на дорогущие авиабилеты на Южный остров. В итоге маршрут Южного острова не пострадал, а с Северного пришлось вычеркнуть всю его южную часть, включая и столицу, Веллингтон. Авиабилеты, купленные в последний момент, вышли немного дороже парома: 352 доллара на двоих с учетом багажа, налогов и сборов.
Паром Интерайлендер

Паром Интерайлендер из Веллингтона в Пиктон идет чуть более трех часов. Говорят, это один из самых живописных водных маршрутов в мире, потому что он проходит через новозеланские фьорды. Плюс этого способа в том, что можно переправиться вместе с машиной. А минус — в том, что отправляется паром из Веллингтона, а специально в Веллингтон обычно никто не ездит, потому что там нечего делать.

С другой стороны, если изменились планы, то билеты на паром можно вернуть и получить деньги назад. На сайте Интерайлендера указаны сразу две цены: с полным возвратом денег в случае отмены брони переправа двух человек и одной легковой машины обойдется в 325 долларов; при цене 273 доллара в случае отмены брони вернут половину уплаченных за билеты денег.

Перелет Jetstar

Если покупать билеты на внутренний перелет заранее, то это будет не только более быстрый (1,5 часа) , но и более дешевый способ. Например, сейчас, в низкий сезон, и до самого января следующего года цены на все внутренние перелеты Jetstar — 35–55 долларов. К этой цене сразу прибавляйте долларов 30 — это то, что накрутится в процессе оформления билетов: багаж, сервисные сборы…

Покупая билеты в Jetstar, важно помнить, что самые дешевые билеты нельзя сдать или поменять. (Вообще-то можно, но стоить это будет дороже, чем новый билет). Так что если опоздали, не уложились в график или изменили планы, то быстрее и дешевле, скорее всего, будет купить новые билеты. Ну и, кроме дешевизны билетов, от Jetstar больше не нужно ничего ждать — это лоукостер, так что публика, комфорт и сервис там соответствующие.

В целом внутренние перелеты намного более демократичны в плане безопасности, чем в России. Можно сказать, они почти не контролируются. Билет можно распечатать в терминале, при сдаче багажа даже не просят паспорт. Контроль перед зоной вылета вроде бы есть, но люди проходят его с пакетами и стаканами из Макдональдса.

Вот, собственно, и все. Дальше — Южный остров!

[divider]