哥倫比亞航空 Avianca 超賣插曲!(上)

2018秘魯玻利維亞旅行日誌

Kaishin Chiang
Sep 1, 2018 · 8 min read

原本是想放在飛行紀錄一起寫的,但兩者的內容其實不太相關,整體而言對於Avianca的搭乘體驗其實還算滿意,但利馬地勤在處理這件事的表現實在是令人不太舒服啊!以下且聽我娓娓道來,不過遇到的當下實在是太焦躁不安了,也因此沒能留下什麼照片紀錄。

AV74 於 波哥大機場

利馬的行程提前結束後,除了擔心因為遊行交管而塞車等等,也是想說可以先到利馬機場吃點消夜,因此我們凌晨三點的飛機,但晚上十點多就到機場了。殊不知這是我們回程苦難的開始。

抵達機場後,因為這次沒有先行網路報到,再加上Avianca的check in櫃檯沒什麼人,就先去碰碰運氣看能不能提早check in。前面的引導人員很親切的跟我們確認航班,我們原本訂的是AV428/AV522 LIM-SAL-LAX由利馬在薩爾瓦多城轉機飛往洛杉磯的航班,確認已經開櫃後就讓我們進去報到了。

其實現場也是有Avianca的自助報到機的,再加上我們沒有托運行李,但就是想說人工櫃檯也沒什麼人,就還是跑去排隊check-in了。

Avianca地勤人員在收過我們護照後,開始登打我們的資料,並且與我們再三確認了ESTA及全日空回程的itinerary。原先以為這只是飛往美國的例行檢查,後來回頭想想,可能就是在他發現我們會在LA多待一夜才要飛往日本後。才決定要拉掉我們的。

結果資料key-in完後,地勤小哥突然跟我們說「I’m sorry. The original flight is full. We will arrange you to the Copa airline.」他很無奈的解釋說因為前一天有一班要從佛羅里達飛回的班機delay,因此他們調度不及,我們要搭的AV428也因此從大飛機換成小飛機,很遺憾你們沒有位置了。一時還沒能反應過來得我們,這才發現我們的飛機超賣了,而且

我 們 被 拉 掉 了!

時常看許多人的飛行紀錄都有班機超賣的經驗,出發前也看了很多南美洲的航空公司不是無預警取消班機就是delay很久的文章。甚至在幾個月前因為班機改點會讓我們從東京飛到洛杉磯後會失接後面飛往秘魯的班機,而打skype到客服一來一往聽著濃濃口音的英文,好不容易才改好ok的航班。知道這麼多之後,其實這一個月來Avianca除了稍有誤點外,其他表現都還算滿意。真的沒想到因為班機超賣被拉掉的事情會發生在我們身

但其實當下航空公司是有馬上提議讓我們轉簽Copa airline CM338/CM360 LIM-PTY-LAX 巴拿馬航空利馬經由巴拿馬市轉機至洛杉磯的班機。只是對於這麼早來報到的我們還會被拉掉實在是不太能接受,但地勤只能一再跟我們重申班機調度不及的關係,他們已經跟Copa聯絡好了一定有位置,請我們見諒。並且強調抵達的時間只會比原本晚一小時左右,Copa航空也同屬星空聯盟,哩程累積沒問題。

我們無奈之餘也只能順勢接受這個提案,並請他給我們Copa的登機證。結果他直說他們沒辦法開別家航空的登機證,要我們自行前往Copa的櫃台重新check-in。這叫我們怎能接受,不知道是不是他們的系統比較落後還是沒有連線,畢竟我們在台灣長榮地勤可是一次拿了五段登機證呀!而且就算你系統開不出來,也應該是你超賣的航空公司要協助我們去check in啊,怎麼可以就這樣拍拍屁股走人呢?

或許有人會說我們是奧客,我們就這樣霸佔著一個櫃台,但我自認為是合理的據理力爭(況且Avianca在利馬機場有超多櫃台根本不差這個)。後來有個看起來比較資深的地勤就出來跟我們說因為Copa還沒開櫃,他們自己的系統也印不出別家的登機證,大概是覺得我們在無理取鬧吧,便扯開嗓門的喝斥我們

心裡OS:就只是想要一張有確認位置的登機證可以回家啊!

雖然明白這時候其實可以要一些賠償,但實在是太累了。再次表達要請他協助幫我們拿到Copa登機證就好,那位地勤大叔搖搖頭說「等Copa開櫃再說」就走了。此時已屆晚上11時,我們就這樣繼續霸佔著空蕩蕩的櫃台,還有望著Copa櫃台開櫃前越來越多的排隊人潮。


終於!約莫11點半時,Copa的地勤終於出現了,但原本答應我們會處理的Avianca地勤卻消失不見,這時只好再硬著頭皮去找另一位地勤說明狀況,要求他協助我們辦理check in。這次的地勤倒是很阿莎力的跑去跟Copa協調,並且直接帶我們去排頭等艙的通道,算是很有誠意在幫我們解決了。

輪到我們的時候,Copa地勤一樣很親切的再次確認我們的ESTA及後段飛回台灣的班機後,便成功的刷出了L、H與C的登機證,原以為這件事應該可以圓滿解決也不用動用到旅遊不便險了,殊不知輪到我的時候地勤卻怎麼樣也刷不出來,最後只給我一張上面印有SBY(意味著stand by)的登機證,要我到登機口再去找他們的人確認,並再三保證一定有位置沒問題的!

上網搜尋了一下發現SBY的通常下場不是極好就是極差,要不是免費升等,就是飛機滿載掰掰再聯絡。時間一下子就來到了登機時間,依照艙等大家也都陸陸續續等機,L、H、C三人也都陸續上機了。心中忐忑的我上前詢問地勤狀況,她只回應我待所有人都登機後會再廣播我。

等到所有乘客都上機後,Copa地勤這才通知我今日班機已經客滿,很遺憾必須請你自己退關去找Avianca櫃台處理。他會開立證明讓我能夠再次入境利馬。丟下這句話後就讓我獨自一人面對空蕩蕩的機場。

Copa地勤開的機位已滿證明

走回護照查驗處,詢問一旁的工作人員後就被帶到一個小房間,註銷了我的出境章後又再度回到秘魯的國境。一切又回到原點,再度回到一樓的Avianca櫃台,原本那張Copa機位已滿的證明已被護照查驗那邊收走,登機證也被Copa地勤收走作廢,又花了一些心力跟Avianca地勤解釋,他們這才明白我的困境。幸好這次的地勤人非常nice,隨即為我安排了凌晨三點的AV74/AV86 LIM-BOG-LAX,經由波哥大再轉往洛杉磯。不過也告訴我飛機已經正在登機了,要我儘快到登機門,也因此在我詢問延遲證明的部分他請我至波哥大再處理即可。

被註銷的出境章(箭頭),以及第二次的出境章(右下)。

謝過這位好心的地勤之後,便火速的跑回二樓過安檢、護照查驗,幸好是半夜沒什麼需要排隊,再一路奔跑至幾乎是最遠的那個登機門。好久沒這樣奔跑了,幸好利馬海拔不高,不然這麼劇烈的運動可能會讓高山症發作。

一波三折才得到的登機證

就在我在登機門排隊準備登機時,突然看到了L、H、C三人在Copa地勤的陪同下朝我們這邊走來。他們三人不是早就登機了嗎,怎麼會在這裡出現,我心想。

之後會合後才知道原來在他們三人上機之後,發現他們的座位上都有另一個人持有相同位置的登機證,也因此最後沒能成功搭上飛機被請下來了。但這次並沒有給予他們證明讓他們退關去櫃檯,而Avianca在管制區內並無櫃台,所以他們只能在管制區內遊蕩,後來是另一位Copa地勤好心帶他們來到我們正在登機的gate找Avianca的地勤來處理。

最後他們只得在利馬機場過一晚,待明日一早的班機飛往薩爾瓦多再轉往洛杉磯。而我們也因此比原定的時間晚了7~8個小時才能抵達洛杉磯,也因為這樣,原本預定要在洛杉磯的半日遊正式宣告泡湯。

Avianca只給了旅伴們一張紙條解釋現在的狀況。

而我在順利登機後,一位貌似座艙長的人還特別要求我再次出示登機證,不知道是不是因為他們系統沒有連線的關係,她跟我說這個位置應該是沒有人的,不過在看過我的登機證後就表示沒事了。

經過這一夜的折騰後我快速進入夢鄉,至於到波哥大後為了索取延遲證明的奔波又是另一個故事了⋯


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從小轉著地球儀,嗜好是背世界地圖及國旗;長大了也忘得差不多,希望能用自己的雙足一步一步拾回記憶。

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在世界迷路,旅行是唯一的方向。

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