長途旅行，似乎習慣不斷地告別、啟程。然而，對於曾經長住又相遇故友的聖地牙哥，有一些依戀的情感。用最家常的義大利麵，簡單餞別。
2/9–10 Puerto Natales
前往百內國家公園，有兩個航點可以選擇：1.PNT (Puerto Natales) 2.PUQ (Punta Arenas)
PNT地處偏北，整個城鎮的經濟基本上因登山需求而生，青旅、旅行社、裝備補給、登山接駁等，好處多多但就是航班固定，供不應求下價格略高。（上次自己來走W時，就是飛這。）
PUQ要再往南300公里左右，通常登山前需要搭巴士到Puerto Natales住一晚，隔天才能順利搭上首班進國家公園的車。航班密集，價格相對實惠，安排行程上有更多彈性。
這次選擇第二選項，來到Punta Arenas，判斷地形和爬文之後，決定在往北唯一主要幹道上舉起大拇哥，用hitchhiking展開旅程。運氣不錯，不到20分鐘就搭上妹仔的順風車。
”¡mucho mucho vientos! Bienvenido a Patagonia.” 一下飛機頭髮都在臉上，這熟悉不對味的暴風，我是永生難忘的。抵達後，備妥糧食、瓦斯，買好車票，準備開啟這次O型路線！
2/11–15 百內O circuit
02.11 Day1
Puerto Natales>Laguna Amarga>Welcome Center>Torres del Paine>Central Camping
疫情期間，開發線上購票，進公園不再需要看影片講解、手工填寫行程，整個流程順暢不少，不過產生價差的bug，門票分成一日及多日，多日線上購票USD$49（台幣1400），現場則為CLP$26000（台幣910），原因不明，不知道官方會不會自我稽核修正。
第一天單攻百內塔的行程，不禁遙想兩年前的情景，因為轉機落地簽問題，沒緣和家儀一起完成W縱走，後來相約百內塔上會師，我在塔上苦等1小時，最後發現因為他們搭錯車再度失敗。義氣相挺，結束四天行程，隔天馬上再入園陪走單攻百內。（年輕真好，哈！）
從welcome center出發，單程10公里，上升800公尺，沿途大背重裝旅行，突然換上輕裝腳步格外輕盈，3個小時就來到百內塔前。「山一直在。」在登山隊的日子，總用這句話來安慰下雨倒隊的心情，然而這次的百內行，卻是景物依舊之感。
*花費紀錄：1. Puerto Natales – 入口 CLP$6000 2. 國家公園門票 CLP$26000 3. 營地 USD$21 （有夠坑的啦！但後來費用攤平，讓我們繼續看下去。）
02.12 DAY2
Central Camp>Serón>Camp Dickson
雖然遊記夾雜太多資訊，總會讓人心情像是迷失的鴨鴨一樣，偶素隨偶在哪，但礙於方便了解跟說明，還是大概簡述一下。
O型僅限逆時針方向走法，營地共三家公司經營：Vértice、Fantástico、CONAF（公家）按規定必須在合法地點紮營，且須提前預訂，然而實際操作卻困難重重，一家開放的日期，另一家早已額滿，很難把想要的日期串起。
大致上來說，分成左半部Vertice、右半部Fantastico、零星幾個公營（2022更新：全因整修理由關閉。）我們選擇2.3.4的露營點是一個最低階的套裝，每天一個營地USD$9，中間W狀有許多可以當場購買的地點，預留到場應變。
第二天路程32公里，緩上緩下，看似風平浪靜的晴朗日，風！爆！大！瞬間能理解為什麼O型規定單向，來相會車應該會增加不少風險、意外。管制點設在23公里處，管理員會檢查接下來三天的營地預定，視為「事先申請」之證明。
天上懸冰，炙熱陽光與他無關，大飽眼福忘記路途遙遠，直到卸下背包才驚覺雙腳負擔超載，幸好隔天被套裝行程壓制，路程僅14公里，讓肌肉有個休息Day。
02.13 DAY3
Camp Dickson>Glacier Los Perros>Camp Los Perros
南半球夏季，日照時間充足，晚上10點才天黑，對於早睡早起的登山客算是頗為痛苦的挑戰，前一天在Central被Party到12點的外國人折磨，隔天早上5點開始摸黑走路，32公里遠爆、風吹爆。
在Dickson不到9點，兩人沉沉睡去，隔天自然醒，緩慢收拾、整裝。（題外話，國家公園內的營地，都有淋浴空間，雖然在台灣早就習慣多天數不洗澡，但有這個Bonus我們還是相當享受！）
本日看點：Glacier Los Perros（狗冰河！）彷彿垂直傾洩的瀑布結凍，配神奇湖水綠，搭上風起雲湧的光影變化，為13公里短程休息日提供亮點。
「休息是為了走更長的路。」這句話完美詮釋穿插的休息日，因為隔天要過Paso高點，上升1000公尺，之後連續陡下900公尺，全程25公里左右，也是一場硬仗。
02.14 DAY4
Camp.>Paso>Glacier Grey>Camp Grey
一大早，因為營地規定早上7點前必須拔營啟程，人聲鼎沸，摸黑過溪、爬石瀑，隨著高度上升，植被愈加稀疏，趁著風勢不算大的時候，往格雷冰河前進。
爬得跟山岳冰河一樣高，翻過最高點，壯闊的格雷冰河在眼前鋪開，和兩年前W路線完全不同視角，原來冰川可以如此立體、紋理分明，大自然的鬼斧神工，酷！
連續陡下，來到出口管制站 – Camp Paso（亦是關閉的免費營地之一），出門連續超車好幾組人馬，為本日冠亞軍擔當，填寫完畢稍作休息後繼續上路。
一路奔往格雷營地，卻時不時回頭看看腳下的冰河，好似遠距離道別的情侶般難分難捨。其中幾座吊橋，令人印象深刻，護欄在腰部以下暴露感強，踮著腳走仍被強勁風勢吹的搖墜不已。
到場報到紮營後，來到河畔近距離看冰塊，碎冰和岩石喀喳喀喳的聲音，有著魔幻力量，發呆坐上半小時不成問題。
02.15 DAY5
Cp. Grey>Cp. Grande>Valle de Francés>Mirador Britianico>Cp. Cuernos>Cp. central
最後一天，兩個人不囉嗦開二檔走路，史稱「披星戴月50里」。（天啊好中二！）來到之前住過的營地，復刻感滿滿，暴雨走過的這些路，原來晴朗時這麼可愛。
曾經紮營的Italiano免費營地，不復存在，大膽預測百內盤算整修後收費經營。在交叉路口，放下大背小憩片刻，突然下起大雨，邊啃著午餐邊思考是否前往單趟6.5公里的英、法國谷，畢竟來回13公里包含650公尺的上升，若省下確實能為50公里路程減壓許多。
「去上面拍一張白牆也甘願啦！」到底要不要取這條路，給去過的我決定似乎不太公平，旅伴一句話，相挺到底理所當然！而誰也沒想到，路上從下雨、飄雪，到最後全開出大景！
來回6小時的路程，邊走邊跑4小時完成後，繼續剩下的20公里。眼看天氣逐漸母湯，不敢慢下腳步，走在風中、雨中，百變多端的天候，讓百內每個瞬間都能打從心底的好看。
站上人生新巔峰，日行半百里，寫下8萬多步的紀錄，從早黑到晚黑、晴到雨，垃圾話、無聊的天、唱歌聽歌，無情地一步接著一步。爬山之所以迷人之一，就是能夠純粹無雜想地專注完成一件事。
後記：第一天的Centrl Camp在我們晚上10點抵達時已關站，紮營成本攤平，不然每人一天USD$21根本遠高市價。
02.16 百內再見！
Camp Central>Laguna Amarga>Puerto Bories（拿行李）>Puerto Natales bus terminal>Punta Arenas>Airbnb
稱不上閱山無數，但我想，百內之所以能成為世界級景點，必有其獨特之處。高緯度創造的地形地貌，短短距離內，收納了從中級山到百岳級的景色。岩石峭壁、河川蜿蜒、冰川壯麗，風勢能瞬間將天氣改頭換面，雲影、光影玩弄旅人的視覺體驗。由衷感佩這仙境。
後記：百內Bug點滿滿，買票到入口處7公里，要價3000披索（大約台幣100），一大早走出來還被陰，巴士聯合說好早上不發車去市區，要我乾等到下午豈不發慌？結果遇上好心人Diego，載我們回去取行李並直送巴士站，太太太感謝！
2/16–19 Punta Arenas
慶功宴吃起來，滿滿海鮮、啤酒，痛風直接牙起來（亂講的）。但不得不說，智利啤酒普遍表現優異，南部的Austral更是亮點不少，基本款lager能喝出他家沒有的甜、香，還有用本地莓果所產藍色瓶裝的Calafate，另外紅色的百內塔外觀，亦是口味濃厚的獨特之選。
回到和家儀沉迷的巧克力小店，熱量爆卡卻幸福指數爆棚，果然，運動是為了吃更多（什麼鬼結論）。
「親下麥哲倫的腳趾，將會再回到這裡。」有點唬爛，但我是信了。暴亂的痕跡抹去，地標被圍在護欄內整修，麥哲倫顯得寂寞許多。
儘管不喜歡寒冷的天氣，卻莫名喜歡智利南部，甘願被風吹亂頭髮。旅行的腳步又將邁開，至今的道別，就屬這次最為不捨，”Chao, chao.”悄悄地來，亦悄悄地去。
