年輕時由於荷包都比較輕薄的關係，旅行都是充滿計算的，計算每個景點的性價比值、計算一天內最多可以塞得下多少個觀光點、計算如何用最少的錢填滿肚子、計算怎樣買到最便宜的機票等。但伴隨年月漸長、加上家庭模式出現變化，「跑數式」的旅行慢慢淡出了，取而代之是較輕鬆、較講究的旅行，因此郵輪便開始出現在考慮之列了，可以悠閒地在甲板上觀海看書、有倦意時也可隨時回到房間休息、上岸後可以隨便走走或者參加郵輪公司的觀光巴士，非常寫意。若大家都嚮往這種慢活旅遊但又怕暈船的話，歡迎來到日本登上這輛「陸上的奢華觀光列車」TRAIN SUITE 四季島！
和平常的觀光列車不同，「TRAIN SUITE 四季島」的觀光模式有點兒像郵輪，列車行程全安排在東京上野出發，途中會有觀光點讓乘客下車遊覽、享用膳食甚至住宿，最後一同坐上列車回東京上野，擁有巴士觀光團或郵輪的便利性，也能享受高級列車中的舒適體驗。這樣的周遊模式也是和四季島的誕生意念息息相關，當初東日本是為了在災後振興地區而想出了列車周遊的概念，希望以「深遊探訪」為主題帶旅客體驗充滿歷史人文、藝術氣息的深度日本。為設合不同遊客的需要，列車提供了多個行程選擇，有精華的兩天一夜行程 — — 如關東地區、長野、山梨等；也有長途的四天三夜行程，由關東經東北一路走至北海道再回到東京，另外更設有有冬天主題的三天兩夜或兩天一夜行程，非常多元化。
說回這輛被稱為「夢之列車」的四季島吧！其實列車本身就已經是一件精緻、充滿內涵的藝術品。這輛香檳色列車共有10節車廂，包括頭尾的景觀展望車廂、住宿房間車廂、用餐車廂、Lounge Bar車廂等，各自以春夏秋冬為靈感而設計。車身的設計是由有法拉利、瑪莎拉蒂等名車及秋田、北陸新幹線等列車設計經驗的奧山清行本人操刀；而代表「人」、「事」、「物」的LOGO也是出自奧山清行的設計公司「KEN OKAYAMA DESIGN」。
走進車廂內，才發現每個角落都蘊藏著大師的精心傑作，代表「春」的展望車廂內設有三角幾何形的巨型玻璃窗，模彷陽光從樹葉之間散落的感覺，宛如青苔的地毯則是由名建築師隈研吾以日本傳統工藝「山形緞通」製作。來到代表「夏」的Lounge車廂，可以看到以日本傳統工藝的「天童木工」打造的森林浴氣氛。接下來到了代表「秋」的用餐空間，琥珀棕色散發著深秋的感覺，細心留意還會發現以日本傳統工藝「燕三條金器」打造的燈飾及餐具。最後來到了代表「冬」的住宿房間，特定房型中設置了模擬暖爐，加上柔和的燈光凝造出溫暖的感覺，就連寢具都是由日本知名寢具品牌東京西川製作。
一趟優雅的旅程當然要有精緻的美食相伴，「TRAIN SUITE 四季島」車內的餐點都是在列車內新鮮烹煮為主，採用日本當地的時令食材，變幻出法式、日式或是中式等多類型料理，而且料理食材的也會跟飲品作出天衣無縫的搭配，更會配合列車行經的地方縣市而更換餐單，希望連繫東日本各地生產者們和列車乘客。
四季島號奢華觀光列車
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