曼谷散策 | 散步是一件奢侈的事

真,行人地獄曼谷

hidry
曼谷副本
Jun 1, 2023

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Chat GPT 面世,AI 兵臨城下已是現在進行式,人人焦慮。但此刻的 AI 僅在文字中訓練、打撈資料庫望文生義,離取代人還是有一點點距離(吧)。人類的感知極其繁複,文字難以名狀的無窮體驗,電腦數據暫時還無法觸及、Vision Pro 也僅能提供視覺模擬。

也許只是時間的問題,科學家終將建立運算五感的完整模型,如在夢中跌倒腦波騙過身體,我們被丟進元宇宙中夢遊,在虛擬經驗中建構世界觀。

暫時還無法想像。究竟需要多龐大的資料庫,才能再現置身城市或鄉間,周遭光影聲音的有機流動、不同濕度的空氣從肌膚上拂過。進一步說,譬如像曼谷這樣,龐大、衝突、雜亂、無邏輯的城市。

天外飛來的引述,這篇文其實跟 AI 毫無關係。我只是想說說散步。

曼谷的亂自成一格,對旅人來說是獵奇的風景,但生活在這裡卻相當惱人

散步是一件簡單又反饋感很強的小事。到國外城市散步,是賞味異國的絕佳方式,在熟悉的城市散步,是因為無聊。

在台北生活太久了,長期通勤一樣的往返地點、在差不多的範圍活動,重複讓人疲乏,必須在中間尋找轉換。換個路線、換條巷子路過,看看店面的更替、日常的小風景,在日復一日的 routine 中追求些微變化。一個地點工作乏了,那乾脆換個工作吧,工作換得多了,台北的街區,七八成都被我走遍了。

很多人說台灣是行人地獄,跟著殺人標題起舞,表示你沒看過地獄。在台北當行人的地獄感,遠遠比不上曼谷(而曼谷也還遠遠不及真正的地獄)。

泰國的亂自成一格,糾纏的電線、隨處可見的攤販,對旅人來說是獵奇的風景。但生活在這裡,這些亂象只會讓你白眼翻了又翻。泰國人會演化成不喜歡走路的民族,完全是自然天擇而來。生長在這個環境,怎麼可能會喜歡走路。

第一個讓人受不了的,就是炎熱的天氣。二到六月的熱季,戶外體感 40 度以上的熱空氣,讓你像走在厚重黏稠的熔岩中寸步難行。「涼」季爾偶低於三十度,走久了汗水也還是被擰出一片(也可能只是肥宅的困擾)。

於是很想念台灣的騎樓。台北的騎樓是全罩式安全帽,曼谷的則是愛戴不戴的西瓜皮(跟他們騎車一樣)。路也上沒有人在撐陽傘,一出門就是跟陽光直球對決。但只要不要正午出門,沿路找陰影也還勉強過得去。

曼谷乍看之下是個充滿綠意的城市,但都長在大戶人家的庭院裡,路樹其實稀稀落落,沒有替行人遮蔽的功用。

雨季又是另一種磨難。熱帶的雨勢只有 0 跟 100,那雨一下下來、瘋狂傾洩,依然沒有騎樓躲,撐傘頂多保住頭頂不濕。屋外出不去、車子塞在路上、摩托車騎不得,想出門真的只能等雨停。雨停了,還有遍佈的淹水正尚未消退。

台灣的騎樓可以遮陽避雨

基礎建設跟城市規劃,又是曼谷步行者的另外一個痛點。

反正泰國人不愛走路,所以人行道也不需要用心整理。殘破的人行磚變成踩下去會噴水的地雷只是小事,一些不講理的起伏、坑洞,真的會讓你扭到腳,或跌個狗吃屎,走路一邊滑手機絕對是個大忌。

更不要說什麼無障礙設計了,人行道與馬路面充滿巨大段差,一路上上下下像是在做踏板運動。

曼谷的人行道大約是半個小腿的高度,起起伏伏很考驗膝蓋

當然亂鑽的機車也不會少,當主要幹道塞到一點縫隙都不剩的時候,人行道自動就變成機車的調撥車道。稍微小條的路,人行道直接縮水成摸乳巷的寬度,已經夠窄了、中間沒隔幾步還插著一枝枝路樹、電線竿,你得一直側身閃過。

還有那讓人又愛又恨,充滿在地特色的路邊小吃攤販。在路上擺滿桌椅還不至於困擾,反正左閃右躲還是有路走,但是攤位留下的菜渣、廚餘、各種充滿泰式酸辣味難以名狀的汁液,墊著腳也沒有辦法不踩到。

泰國路邊的小吃攤是迷人的風景,卻也是髒亂的來源

雪上加霜的,是曼谷的垃圾清運。不像台灣要先做好分類、自己查好垃圾車路線,等差不多時間去追著音樂跑。在曼谷丟垃圾,你只要把所有大秘寶塞進黑色垃圾袋,傍晚的時候往路邊一丟就好了。垃圾車會在夜間來一路收取,但在那之前,這些垃圾堆就會先被老鼠當作 buffet 逛過好幾輪。垃圾袋每夜反覆破掉噴裝、流汁,人行道上的陳年污垢跟老店的大滷鍋一樣越陳越香。

曼谷的人行道上總是佈滿陳年污垢

然後,這些東西都會跟著雨水流到人行磚縫裡,在你踩下去瞬間噴射。所以在曼谷,心愛的鞋子請收好不要隨邊拿出來踩街。

還有過馬路這件小事。

泰國的交通事故死亡率在世界上排名數一數二,平常看似善良平和的泰國人,開車、騎車卻都往死裡衝,過馬路也都是在拼命。

曼谷路上非常少為行人設置的紅綠燈,有時候想去的地方就在馬路對面,但紅綠燈往往在遙遠的路程之外。大路口之間每隔一段距離會畫上斑馬線,但也僅供參考,不間斷的車流一直高速駛過,怎麼抓到空擋飛奔過去,就是在曼谷生存的基本能力。

這看起來平凡無奇的照片,有什麼特別的?也許是新上任的市長努力改變,有些路段開始慢慢加裝了給行人的紅綠燈,已知用火,值得拍一張。

想要安全過到馬路另一邊,最安全的方式是走捷運站連通道,或者爾偶會出現的天橋,但大部份也都跟紅綠燈一樣稀少。

泰國駕駛還是會禮讓行人的,你真的想硬著頭皮過馬路,本來在衝刺的車也會急煞放慢速度。但這只是機率稍好的博弈,對賭總有風險,萬一這次駕駛不讓呢?

曼谷的巷弄裡藏著許多泰國獨有的迷人風景

大馬路太危險了,往巷子裡去吧。曼谷龐大複雜的巷弄是這個城市的靈魂所在,帶著冒險的心走下去,總能驚喜發現藏有許多迷人的老屋、豪宅、咖啡店、餐廳和各種奇妙空間。

這裡每條巷子都別具個性,似乎永遠都探索不完,水深到不行,很大原因是因為它們各自獨立、互不相連。充滿死路卻也是曼谷巷弄的最大痛點。

不像台北市棋盤式的設計,你隨時轉個彎換條路走,依然可以朝預定的方向前進。曼谷私人土地與宅邸佔據,把巷弄切得零碎錯綜,就算兩個地點直線距離只有幾十公尺,某戶人家的庭院就擋在中間,讓你必須繞一大圈花好幾倍的時間才能抵達。少數貫穿的路,方圓百尺僅此一條,走只能走到底,塞也只能從頭塞到尾,沒有停損餘地。

而且泰國土地的尺度比想像的大,你在 google 地圖上看感覺沒有很遠,實際走起來都超出預期,路線規劃告訴你的步行時間,大約都要至少再加上一兩成,加上路況可能也算不好,走起來非常累人。這讓走錯路的容錯率又更低了。

看似平凡的台北巷弄,其實走起來很舒服、而且距離適中

想起來,適合散步的城市,通常都是位在溫帶、氣候相對宜人的地方。這些地方通常同時享有經濟紅利,有著更好的基礎建設。不只如此,能不能安心走在路上,治安問題、人民素質總總都是必要因素。更不用說有些地方還深陷戰亂。

也許台灣生活太安逸、離日本太近,以為散步是很平常的一件事,但事實上得滿足的條件其實不少,世界上才能享有這種奢侈的城市,也是少數中的少數。

一直說了曼谷很多缺點,但曼谷的迷人之處,依然很值得一步一步慢慢探索。至少曼谷的治安其實還不錯,走在路上不太需要提防什麼(需要提防各種龍蛇混雜的外國人 >>>>>> 提防可愛的泰國人)。而且愛散步的人,總是會找到自己的散步方式。

只要挑對適合的季節、時間,曼谷還是有一些值得讓你漫步的街區,欣賞在台灣見不到的獨特風景。

以後再慢慢介紹。

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