新城市主義的交通工具
十五分鐘都市的概念以人本交通為出發點，在未來大型都會被劃分成許多個微型都市，當中有著完整的生活機能是在人們走路十五分鐘或是騎腳踏車十五分鐘可以達到。它可以達成遠距工作、公園、購物等等的完整生活機能圈，而在都市內是以人本交通導向為主沒有汽車沒有機車的街道，這樣的都更計畫在近年來的歐洲其實在非常多的城市達到落實。在這樣沒有汽車沒有機車的街道要如何去設計一台車？團隊在這裡提出了一個解法是利用 One Wheel 結合增程載具的新形態概念移動載具。
在都會內也就是所謂的微型都市內，在腳踏車道上使用 One Wheel 來符合相關的交通法規規範，而且它也有相應的電能以支持相應的里程需求，像現在其實有很多 One Wheel (電動單輪車) 社團會有相關的環島、都會暢遊等等的活動，它在現行的電機機能上其實是能夠支持十五分鐘都市需求的里程數。
而當人們想要去其他微型都市，比如說要去送貨或要去朋友家玩等等狀況的時候，可以裝上增程裝置提供更大的電力更長的續航力，讓中長程的移動更加便捷，而在這樣的狀況之下它就相當於是手機和行充的用電關係，同時創造出全新的用電以緩解所謂的用電焦慮。
平常使用本體的小型電池，到中長程時由大車給小車充電來為下一次的分離做準備，改變用電型態。
關於 VILLE - 15 的商業模式，團隊為了達到十五分鐘都市所講的環保訴求，利用商模改變用電型態，同時也改變大家的資源佔有率。首先是企業與微型都市的合作，讓微型都市的居民可以租用 One Wheel ，在需要的時候再租用前面的部分。因為並不是每個人每天都需要離開微型都市，所以可以利用這個方法來避免閒置的資源浪費，同時創造全新商模的生活模式。
在生活情境方面就像是前面所提到的，可能有送貨或是物流或是移動餐車的需求，所以可以利用分離模式，讓那些充滿了各種可能性，那也是團隊接下來要接續設計的一大要點。
而在 VILLE - 15 系統外部化的地方，像是它儀表的內部是不需要電腦的，團隊將電腦資源外部化利用手機作為運算載體，而團隊這麼做的原因在於分離時 One Wheel 同時以手機作為運算載體，不需要依靠大車的運算載體，藉由這樣的設計得以降低晶片的需求，以及運算資源外部化來節省資源浪費。
從經驗中獲得成長
團隊裡的時程因為要配合新一代，所以必須提早準備好大圖輸出，也應老師要求參加了許多比賽，負責作展版的同學最高紀錄是在兩個禮拜內產出快十幾張的展版。
不過也因著每次製作比賽投稿用的展版看到不足的地方，才能去不斷的修正改良設計，經過幾次設計大改款後，也順利進入光陽設計競賽的決賽，從中團隊能感受到過程中的努力是有成效與進步，現在回頭看來確實是紮實且腳踏實地的完成了一個案子。
疫情之下的無奈
團隊原來將設計分成兩個階段，南部校內展的時候將主體完成，在新一代的時候將延伸配件以及完成度拉高，以最佳狀態展出。結果因為疫情導致新一代停辦，能展出的機會就只剩下校內展，也少了跟其他學校交流意見的機會團隊覺得十分可惜，只能在其他學校校內展的時候去看其他學校的作品，不過團隊因為沒有新一代，所以多出時間可以專心準備光陽設計競賽決賽的內容，希望光陽設計競賽能不受疫情影響如期順利舉辦。
種下未來的種子
VILLE - 15 作為概念設計在量產上它有著許多的難題，但是在社會議題與都市發展方面，在過程中提出了許多有意思的設計解法，這個作品能帶給社會的也許只是一個可能性的探索，但是對團隊而言則是在過程中打下了紮實的設計基礎，為未來做足準備。
《VILLE - 15》新型態後疫情都會概念二輪設計師介紹
林明璟
- 造型設計
張振淙
- 電腦輔助設計
古岳東
- 儀表設計
呂丞祐
- 光桌
江承旭
- 模型製作
現上設計展，現在開始展，現場在徵展！
就算疫情來襲，努力創作的一年也不會白費力氣
- 徵件時間｜即日起至 6/4
- 展覽時間｜收件後即陸續上架，不撤
- 展覽方式｜Medium 專欄
- 展覽單位｜以作品組別為單位
- 展覽資格｜本屆畢業生，並且表單填寫完整者
- 報名表單｜https://reurl.cc/OAv0lR
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