看動畫學綠能知識:那些動畫中出現的能源轉型場景

COVID-19疫情讓全世界經濟活動陷入停擺,許多人在家隔離的過程,利用觀看動畫來排解時光。今天就讓我們來以一個環保阿宅的視角,看看有哪些動畫出現能源轉型的場景,以及相關的設定是否符合現實情況。

Tony Yen
看動漫,學綠能
Apr 5, 2020

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在過去十年的時間,再生能源已經從一種頗具未來感、但仍有點距離的科技,逐漸變成日常可見的主流,這讓綠能在動畫中出現的機會增加。除了場景設定在未來的動畫外,一些描繪時空背景在當前的動畫裡,再生能源的畫面也變得越來越頻繁。今天,我想介紹幾部大量出現能源轉型相關場景的動畫,除了可以分析這些設定的合理性之外,亦可一窺大眾文化對綠能想像的轉變。

警告:底下內文、附圖與圖說可能有微劇透

科學超電磁炮:見證風能發電技術發展的演變

「你指尖躍動的電光,是我此生不變的信仰,唯我超電磁炮永世長存」

回頭看最近剛出第三季的動畫《科學超電磁炮》首季,不禁感嘆原作當時的前瞻性:主要劇情開展的場景「學園都市」內,到處都是風能機組,這在福島事件發生前的日本,應該是很有創見的設定。

不過,那畢竟是我國中時出的動畫,以現在的標準,動畫在風能機組設計上、選址上、以及對能源轉型的整體想像上,都有些過時。

首先來看《科學超電磁炮》出現的風能機組設計。這是它側面的樣子。

很明顯地,這風能發電機組的葉片後面機艙體積,以今日來說會嫌稍大。陸上風能機組的額定發電功率較小,現在大多的設計都會以避免齒輪、減少變壓器或變流器體積等方式,降低機艙體積和重量,以壓低風能機組的製造成本;即使是離岸風能機組,機艙的演變也正在朝這方面發展(見A review of offshore wind turbine nacelle: Technical challenges, and research and developmental trends,Md. Rabiul Islam,2014年)。

當代陸上風能機組如果使用直接驅動的同步發電機,便不需要齒輪,是減少機艙體積的方法之一。圖示的E40算是Enercon比較舊的機型,不過Enercon比較晚進的陸上風能機型(比如5MW的E-147)也是不須齒輪的設計。

如果從更遠的距離來看,也可以發現《科學超電磁炮》的風能機組葉片直徑和塔高的比例和一般機型相比,小了許多。

一般來說,葉片長度設計上,應該要能掃到至少塔高一半左右的高度。不過,《科學超電磁炮》的風能機組這樣設計,有可能是因為這些風能機組被安置在市區內,葉片掃到較低層的發電效率不高、且有危險的原因。這也讓我們來到下一個不合理的點。

一般風能機組設計上,葉片能掃到至少塔高一半左右的高度。資料來源:Offshore Wind Outlook 2019,IEA,2019年。

《科學超電磁炮》關於能源轉型最不合理的想像,在於一座未來都市中,沒有甚麼屋頂型太陽能板,卻設置了諸多大型風能機組。不僅從發電量的觀點來看,在城市中安裝這種大小的風能機組是非常糟糕的選擇,人口密集區的城市居民應該也難以忍受葉片在旁邊一直轉動吧。

所以動畫曾經出現的「葉片轉動方向改變會發生異常狀況」這樣的都市傳說,其實不無道理;畢竟一般風能機組的葉片轉動方向都是固定的,如果反向轉動代表該機組的控制系統故障,在人口狹稠的都市中,這確實是一種不能大意的異常狀況(我是在認真甚麼…)

至於為何「學園城市」設定上沒有強調太陽能卻有那麼多風能,可能風能機組轉動時比較有畫面感、以及當時陸上風能成本已經很低,一般想像裡會比成本仍較高的太陽能,更有可能成為能源轉型的明日之星。有趣的是,目前日本能源轉型的主力,其實是太陽能

日本2019年全國電力結構,可以看出目前太陽能是該國能源轉型的主力。資料來源:ISEP網站

注:根據網友說法,學園都市的風能發電機組內部似乎還能感應環境中的電磁波而轉動。當然這樣的發電方式現實中又更難實現,就不在此討論。

魔法少女小圓:深度低碳成功後的城市設計

《魔法少女小圓》的故事時間設定在不久的將來,在本傳的主要場景見瀧原市中,依然出現了城市中有大量風能發電機組這樣畫面感十足的設定。不過,見瀧原市的風能機組被設置在工業區和河濱區附近,除了人口密度較小之外,建築物造成的風損應該也比直接放在市中心要小,因此合理性比《科學超電磁炮》高。

見瀧原市的風能發電機群
在魔法少女小圓電影版第三集《叛逆的物語》,可以看到風能機群介於工業區和河濱之間。不過因為這是曉美焰的魔女隔絕孵化後的內心世界,這畫面也有可能是代表她很喜歡風力發電?!

在最近剛完結的外傳動畫中,出現了更多具未來感的城市。寶崎市(環彩羽的出身地)的建築物有極高的綠牆和綠屋頂覆蓋率,城市內的生態綠帶十足。

至於外傳劇情的主要場景神濱市,大眾運輸十分便利,私人載具十分稀少。比如即使在白天的新西區中央車站,馬路上也看不到太多小客車和貨車;主要角色們透過公車和電車,便可以在城市各區間自由移動,完美展現了運輸部門轉型成功後的城市生活型態。

在魔法少女小圓外傳中,神濱市的公共運輸十分發達,而且具有實際上替代私人載具的效益,即使在白天的中央車站,也沒有過多的車流。
好孩子都搭公車代步…
壞孩子才會控制「傳聞」開私人轎車!

煙花:從葉片傾角看海陸風的風速差異

《煙花》是2017年的動畫電影,場景設定在靠海城鎮茂下町中,因此大量陸上風能機組的畫面顯得比前述幾部動畫來得真實。

《煙花》對風力發電機組運作的呈現,也比前述幾部動畫來得細緻。比如說,底下這個畫面裡,風能機組葉片的主對稱軸是平行於主旋轉軸的方向。

另一方面,底下兩張圖代表其他時間的畫面-此時葉片的主對稱軸便和主旋轉軸垂直。

現實中,因為平行主旋轉軸的風速不同,風能機組的葉片的確會據而調整角度;主流的葉片控制系統會在風速較小時,透過改變轉速使葉片主對稱軸和相對切入風向的攻擊角(angle of attack)維持在最佳值(最大化發電功率模式),並使葉片主對稱軸和風機主旋轉軸保持垂直。隨著風速增加而轉速達最大值後,系統會使葉片主對稱軸和風機主旋轉軸漸漸平行,以避免轉速繼續增加(額定發電功率模式)。最後,當風速過大時,系統會透過漸漸減小葉片轉速、改變傾角,使葉片主對稱軸和風機主旋轉軸近乎平行,以達安全停機(停機模式)。

當代主流葉片控制原理
當代主流葉片控制原理(圖示)

一般來說,夏天海邊的風場主要受海陸風系統影響,風速在最大化發電功率模式的範圍內,因此葉片旋轉時,通常葉片主對稱軸垂直於風機主旋轉軸;而葉片主對稱軸平行於風機主旋轉軸時,則代表風速較大,風能機組進入額定發電功率模式、甚至停機模式。

主流認知裡,大家對《煙花》的劇情評價似乎不高,但除了有神曲《打上花火》支援外,能夠鉅細靡遺地刻劃出葉片傾角這樣的細微差異,使這部動畫在我心裡一直有很高的地位(環保阿宅的看番重點果然和旁人完全不同……)。

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Tony Yen
看動漫,學綠能

A Taiwanese student who studied Renewable Energy in Freiburg. Now studying smart distribution grids / energy systems in Trondheim. He / him.