只見線—山川、鐵道與鐵橋
對攝影這門興趣其實沒甚麼研究的筆者，之所以會到攝影旅遊人士的夢幻景點只見線，可以說是因緣。
筆者2019年末到台北出差公幹，按慣例多留一天星期六。因為在台資公司工作多年，老闆又在台北辦公室，所以筆者到台北出差的機會甚多。不過到過台北多次，卻只是第一到華山文創區，也偶遇上這個福島縣的只見線推廣企劃。
實在是因緣，剛好筆者在月前已經買了機票在農曆新年假期到東北地方旅遊，而且也是第一次到宮城、福島縣，人生路不熟，除了仙台、松島、會津若松外，還不知道可以去甚麼地方。
所以沒有甚麼理由，就決定安排一天去只見線吧。
只見線的美景，環繞著四個主題：山、川、鐵道、鐵橋。
只見川是入海口在新潟巿的一級河川阿賀野川的支流。隨著會津若松所在的會津盆地往奧會津出發，只見線鐵路與只見川在會津坂本駅合流，在只見川間進入越後山脈，路上會遇上一道又一道的鐵橋。只見線以新潟縣的魚沼巿小出駅為終點，是冬季從會津直接到新潟的唯一途徑。
這全因奧會津位處於豪雪地帶，與只見線並行的國道252號於冬季積雪期間不能通車。冬季的只見線，隨著冷凍的天氣在山谷之間鋪上了一層白雪，沿途配合著碧綠的只見川，天然的色彩與深沉的人工鐵道、鐵橋交織出被形容為「夢幻」的「絕景」。
雖然談不上是壯絕的天然景色，這種自然山川配合著人工建造物再融入奧會津居民生活之中的氣韻，透出的就是東北鐵道之旅所帶來的一種結合自然與人文的獨特魅力。
只見線上首屈一指的「名景點」，毫無疑問就是第一只見川橋梁；而觀看的熱門位置，則是於位國道252號「道之駅 尾瀨街道三島町宿」旁邊的「第一只見川橋梁展望台」；最受攝影者們關注的，當然就是列車通過鐵橋時的時刻。
第一只見川橋梁位處會津桧原駅與會津西方站之間，而第二只見川橋梁則在會津西方站及會津宮下駅之間。從會津若松乘只見線列車出發的話，經過第一及第二鐵橋後，就會到達會津宮下駅，亦是去道之駅最方便的一個車站 。
會津宮下並非一個無人小車站，不過儘管有著兩個月台在鄉下車站來說可算是相當「豪華」，維基百科上所本的2015年尸統計結果，在會津宮下駅入站乘搭列車的每天只有35人次。而奧會津的人口亦持一直續減少，如非國道252號在豪雪期間無法通行，多次被列入廢線討論的只見線亦未必能營運至今。
從會津宮下駅去道之駅，徒步大概要走30分鐘（題外話，從會津西方駅過去應該也是可以的，需時接近距離比較近但我猜想山路會比較難行，不過風景可能更美）。
也聽說，可以預約巴士從會津宮下駅去道之駅。不過筆者跟另一位香港人運氣較好，沒有預約但也碰上期間限定的每天町營巴士服務。乘JR電車在會津宮下駅下車，觀光中心人員就會向遊客模樣的人查詢（而且中文非常流利）是否需要巴士服務：「今天山路比較滑，坐巴士也挺好的」。
巴士單程500日圓，去程是會津宮下到道之駅，回程則是道之駅經會津宮下（可下車）再到拱橋三兄弟、第二只見川橋梁、交流中心再回到會津宮下。
在我來到會津之前，於網上搜尋了一下資料，反覆思量到底要在A、B還是C點去拍攝列車經過的時刻。當時只看其他博客所寫的感想，感覺在鐵塔傍的D點有點遠及難走，當時的想法就是先不考慮了。
不過遊覽過後發現，根本沒有如此複雜喇，就把四個點就看待作同一個地方便可。從筆者的經驗，主要的分別是A、B及C點有機會被後遲來的台灣旅行團包圍，而D點會有大量攝影發燒友提早到場佔一個好位置。
那一個適合你，自己選就好。
最終，筆者在會津川口方向列車來到前30分鐘，到了D點與一眾攝影發燒友站在一起。D點地方不大，連腳架在內大概可以容納10個人左右，後來者也實在是沒有辧法找到立足點。
筆者遊覽的那一天，天氣還不錯，與各位有心人士一起在美景之前罰企45分鐘，心情其實還是挺舒暢的。回程時到的景點也是非常寧靜，雖非壯絕的美景，但整段路程仍然是非常的舒適怡人。
可惜的就是這個冬天整個日本都雪量不足，看（拍）不到「雪國列車」的「夢幻絕景」。
回程時，比原定的11:45更要早一點回到會津宮下駅。
然後呢？留意，下一班回會津若松的列車是12:57，再下一班是16:05！而如果你再去會津川口出發，下一班列車是14:34！
當時與我偶遇再同行的香港人，本來就是要回東京，所以他的行程是毫無懸念了。在我們一起在附近的食堂吃了個午飯後，他便會乘12:57的列車會回去會津若松。
而筆者當時其實也比較想去會津川口，再沿路通過大志集落走回會津中川離開。因為乘14:34列車到會津川口的話，到達時間是15:07，而下班回程的班車是15:31，而再下一班回程列車是19:31。所以我一直就在Google Maps上找尋澡堂之類的室內地方，可以在會津中川一帶休息。當時香港朋友說，考慮到天黑時間、氣溫，他認為我還不如回會津若松比較妥當。
不過最後，筆者仍然是選擇去了會津川口，用23分鐘的時間拍了十來張照片，再乘同一輛列車回會津若松。無聊嗎？但景色好美呢，我還是相當慶幸自己選擇了在會津宮下呆坐兩小時，來到會津川口享受了這23分鐘。
只見線的名景點絕對不止兩個，而且列車班次極少。如果你每一道鐵橋景點也希望拍到列車，又沒有辦法自駕遊的話，可能就要考慮一下冬季雪景以外、會津巴士行駛的日子；又或是要考慮住在奧會津內的鄕下民宿兩、三天了。
