D5–220902
楓港→車城
16.9k
越過台26進恆春前最艱辛的一段路程，從楓港到車城沿路幾乎只有一間便利商店可以做休息點。颱風將至，風大到海浪打在巨大岩石邊的聲音很洶湧。烏雲很厚，彷彿隨時大雨將至。少了遊客車潮，風中前行，沿途一個大姐在慢跑，經過我時跟我說聲加油，有種少有人煙時，難得同是風中前行的共感，我也跟她說聲加油。
D6–220903
休息
D7–220904
車城→牡丹鄉東源
徒步10k+搭便車
從屏東到台東的路線有幾種選擇，由北至南，一是南迴台9線（行人走舊台9線，也就是9戊），從楓港、雙流到達仁安朔，二是199縣道從車城到東源、再到壽卡、安朔一帶接回台9線，三是從恆春走200縣道從高仕、滿州，接到斷掉的台26尾巴到旭海，轉199甲，依樣到東源後再沿199末段到安朔，最後則是要集四極點的話，會沿屏鵝公路台26線從墾丁到極南點鵝鑾鼻，再接200甲從港口到高仕，然後接回前面的第三條路線的200、26、199甲、199。
因為以前幾次機車環島下來，除了路線二還沒走過外，其他三條都已經騎機車騎過，即便發哥勸說199是補給、住宿最少的一條路線，加上里程偏多、不可能一天走完，但憑著要集點的概念，加上事前查公車路線時發現從車程往返東源，一天至少還有兩班公車，等於說可以輕裝徒步上去，再搭車下來，隔天再搭公車到前一天的終點繼續走，因此這次說什麼就是想走199。
其實一開始很不能接受輕裝走到某一個點、搭車回來，隔天再搭車到那個點繼續徒步這件事，大抵上也是出於自己某種對於徒步環島的想像、覺得別人想像中的徒步環島「應該要是怎樣」，以及對一些根本沒有人會在乎的枝微末節的完美主義。但現實考量上，台灣即便住宿點已經算多了，但有些地方的確沿途二、三十公里都沒有旅館或背包客棧，在沒有揹帳篷的條件下，的確有些點也只能用這種往返的方式。另一方面，後來也漸漸想通了，一百個人環島就會有一百種方式，真的環完一圈了，就不會有人挑毛病問你怎麼有些路段是輕裝走。然而，真的給我當頭棒喝的，是姊姊那一句「徒步觀光也很酷啊。」畢竟這年頭交通那麼便利，也很少人會選「徒步觀光」這種方式。
颱風依然在打轉，風還是很大，烏雲很厚，一路上幾乎都是雨中前行，好一點時是毛毛雨，大一點時雨滴時不時會打到臉上。
其實自己真的很怕颱風，怕強風颳過招牌的聲音，怕閃電、怕雷聲，本來想借颱風之由，在背包客棧軟爛一整天，但因為前一天已經休息一日，再不繼續往前走，卡在屏東太久了。
整趟徒步環島只有這天搭便車，畢竟台灣這麼小，很多人開車北高兩地跑，搭便車的話很容易一不小心就環完了xd。然而因為颱風的關係，一開始其實就有考慮這天若有機會可以搭個便車。但說實在，在這之前，我其實幾乎沒有攔過便車（臉皮真的很薄），後來這天分段搭了三段便車的經驗，我還是得說──就是跟著自己的直覺走，如果直覺告訴你這人有點奇怪、只要嗅到自己那麼一點的猶豫，就不要勉強自己，要告訴自己台灣車子那麼多，錯過這台，下一台也不會等太久。
這天出發沒多久，在統埔那一帶便遇到一位阿伯開車經過時問我要到哪裡，可以順道載我一程，跟他說明我在徒步環島、然後要到四重溪（沒有講最終的目的地是一方面覺得若不小心太快到也不好，另一方面也是一個直覺，就是覺得不想讓陌生人知道我今天最終的目的地，選了一個中間最熱鬧、最多人的觀光景點）。上了車之後卻開始覺得他有點過度熱情，例如他說他也很常去附近的高士神社（其實很遠！），說如果我以後想去那邊看看也可以打電話給他、他可以載我去，然後遞給我他的名片（不是旅遊業相關，所以好像也沒有業績的理由？），然後指給我看他家在哪裡。後來順利地抵達四重溪附近，其實我也說不上來究竟那個直覺從何而來，也說不定真的就只是個熱情的阿伯，但自己整趟旅程的小小感想是，生活已經處處勉強自己了，既然都在旅行中了，那麼其他方面就不要太苛責自己，自己舒服是重要的原則，若自己的直覺是有壓力的，那就像隻靈敏的貓逃開吧。
過了四重溪，天氣依然朦朦朧朧、飄著忽大忽小的雨。那天走地極度沒有安全感，集所有我所懼怕的事物，野狗、雷聲、颱風。一方面因為天氣，另一方面因為是輕裝走，腦袋中總會不自覺飄過一些奇怪的念頭（想著如果突然下起暴雨、溪水一個怎麼樣、自己被迫要困在半路一天的話，輕裝的背包裡有沒有足夠的緊急糧、基本求生工具…嗯，現在忽然覺得自己真的是一個很會胡思亂想的人XD），最後是因為太怕野狗了，一路上沒什麼車流、人煙，總得處處留心那些可能會突然衝出來的土狗（加上常常這隻狗叫了一聲，一呼百諾，整座山頭、甚至隔壁山頭的狗狗都開始隔著溪互相幫聲…）。但，走地極度沒有安全感也是一個經驗吧，你會知道，恐懼在哪裡，恐懼在那裏。
也是因此，即便在石門戰役紀念碑附近遇到一對熱血的年輕夫妻，在這種天氣一同出來慢跑（一看就是有在跑馬的氣場），仍舊走地很崩潰。到了石門村，即牡丹鄉的行政中心，坐在鄉公所前休息一下，內心小劇場其實相當崩潰（堪稱整趟四十幾天旅程之最）。瞥見鄉公所的大門半掩，正想著颱風天怎麼還有人加班時，此時門口來了一輛Toyota，裡頭鑽出一位大哥，他迅速鑽進公所裡面，不久後又走出來，大哥看來忍了很久，終於來問我為何在這裡，「我看你不是我們這邊的人啊。」稍微小聊一下後，他問我要不要搭個便車，他剛好也要繼續往上開往牡丹村，想了想便又搭上便車。（想說倘若發生什麼事，至少可以確定他是公所的職員吧，結果聊著聊著，發現他其實是鄉長秘書…之後可能會往鄉長職位邁進…媽呀，不小心認識未來的鄉長了…）
「所有預先規劃好的都會撲空，所有意料之外的都是驚喜。」那幾天心境上的註腳，大概可以這麼說。大哥說他以前大學時期也喜歡爬山，常常上山下海，後來來到這裡工作，認識牡丹這邊的排灣族小學老師、也就是現在的老婆，因此定居下來。要不是遇上颱風，本來這趟是完全沒有想搭便車的，沒想到後來發現這位大哥其實是秘書，因為颱風天而出來視察鄉內的災情，也因為工作內容包含培訓牡丹鄉的導覽員，那天在車上幾乎是一趟賺到的免費的導覽。
大哥說石門村的地名由來是「石頭很多的地方」；經過牡丹水庫時，他還特地停一個可以俯瞰全景的點，鉅細靡遺地告訴我牡丹水庫身為高屏最大水庫，供給了多少人口的用水量；經過一個叫中間路的地方，他帶我下去走走，說這裡其實是八八風災後興建的永久屋部落；經過叫鐵線橋的地方，他解釋說是日治時期時日本人稱吊橋為鐵線橋，過了那裡，便從牡丹溪的右岸、來到了左岸。最後抵達牡丹村時，他讓我在牡丹國小下車，說這裡的彩虹跑到曾經是紅極一時的網美打卡點。還聊到了排灣族的階級社會、聊到日本人來這裡後為了沒收原住民的槍枝致力於推廣種水稻的「水田化」，他說牡丹的四個村裡，只有四格山那邊因為地形的原因，才種比較少水稻。
下了車之後，繼續往東源部落前進，途中遇到昨天背包客棧同一房、另一位一個人單車環島的女生，她下車陪我走了一小段，在東源溼地分道揚鑣。在東源溼地的吊床上愜意待了一整個下午，愜意到在森林遊樂區裡睡了好幾場午覺，傍晚五點再慢慢走回部落雜貨店旁的公車站牌，等六點多回車城的公車。
站牌旁一戶人家養了一隻可愛的貓，忍不住蹲下來拍貓的時候，一位部落大哥從裡面走出來，跟我說「等公車不知道要等到幾點喔！」過不久，裡頭走出來另一位大姊，問我要下山去哪裡，率性地說「走！我載你下山！」
後來才知道大姊平日都住在恆春，假日會上山回家裡開的風味餐餐廳幫忙。她說東源部落的地理位置算是邊陲，以前傳說裡惡靈聚集、不好的東西聚集之地，當地人是自枋寮附近的排灣族部落遷徙至此。她還提到排灣族分三地門附近的北排、枋寮到恆春附近的南排，及南台東的東排，她開玩笑說因為南排人的皮膚普遍比北排人白，小學時常常被同學挖苦說很不像原住民。
第一周的撞牆期終於把高屏地區走完，在撞牆期的最後一天，也意外撿到兩趟很好的搭便車經歷。環島時，太常遇到太多本來查好、存好想去的獨立書店、咖啡小店固定公休日或臨時店休，而心血來潮之下路過的意外卻都往往有意想不到的驚艷。好吧，所有預先規劃好的都會撲空，所有意料之外的都是驚喜。
