Bo noi những triệu chứng chỉ xuất hiện ở xe tay ga — Phần 5

Đặng Phong
Aug 25, 2017 · 4 min read

Chào mừng các bạn đã đến với phần 5 của seri những bộ phận quan trọng của xe máy. Ở những phần trước chúng ta đã cùng nhau đến với từng nguyên nhân và các cách để có thê có thể khắc phục các hiện tượng như là bo noi bị hư và cũng như là bo noi bị kêu to. Vậy đến với phần cuối cùng của seri này chúng ta sẽ nói đến việc gì. Ở phần cuối cùng này chúng ta sẽ nói đến những vấn đề ở bo noi mà xe tay ga thường xuyên gặp phải mời bạn đọc những thông tin dưới đây để cung cấp thêm kiến thức và biết rõ hơn nhé.

Bạn có thể tham khảo phần 4 thêm tại đây:

https://medium.com/@384vbb/bo-noi-c%C3%A1ch-kh%E1%BA%AFc-ph%E1%BB%A5c-hi%E1%BB%87n-t%C6%B0%E1%BB%A3ng-b%E1%BB%8B-h%C3%BA-ph%E1%BA%A7n-4-6701584154f3

Khi sử dụng xe tay ga khi đã sử dụng được một khoản thời gian thì cảm sẽ cảm thấy khi sử dụng xe không còn tăng tốc và độ đầm không còn mượt mà như lúc vừa mới mua. Vậy những nguyên nhân do đâu mà vấn đề này đến với bo noi xe tay ga. Một trong những nguyên nhân đó là các chi tiết phụ tùng xe xuống cấp và khi qua thời gian và tùy vào môi trường sử dụng mà bụi bẩn cũng như là hao mòn vậy nên cần được canh chỉnh hoặc là được làm vệ sinh những bụi bặm ở trong bo noi. Bộ phận quan trọng nhất trong xe máy là bạn phải chăm sắc cho bo noi xe của bạn.

Mình sẽ nói sơ bộ về bo noi của xe tay ga.

Đây chính là bộ phận quan trọng để trung gian chuyển lực tác động từ máy của xe đến với bánh sau của xe giúp xe có thể chuyển động nhờ lực tác động này. Những chi tiết của bo noi là : Ắc nồi và Dây curoa và lò xo ba càng chuông nồi xo nồi sau và chi tiết cuối cùng là bố ba càng.

Nếu muốn xe chạy nhẹ khi vừa đề ba thì ở ga đầu bạn có thể sử dụng thêm chêm ắc để cho xe bắt ở vòng tua máy nhỏ ở bo noi. Nhưng bạn phải hết sức lưu ý với thao tác này thì cách chêm này thì thợ phải lành nghề và nắm được những kỹ thuật sau trong máy vì nếu không sẽ dễ dàng dến đến hiện tượng bị rung ở phần đầu hoặc dây curoa bị ảnh hưởng do dây đã bị tụt nhiều.

Đặc biệt ở 6 viên bi của bo noiphải thì bạn phải chăm sóc và vệ sinh một cách cẩn thận vì đây là bộ phận dễ dàng dễ bám bụi nhất. Và bộ phận này khi bị mòn thì bắc buộc bạn phải the thế hoàn toàn.Mình khuyên bạn nên thay thế khi xe đã sử dụng được từ 8000 đến 10.000KM. Ở ga đầu bạn có thể thay bi nhẹ để ga đầu có thể nhẹ hơn. Khi làm việc này thì có nghĩa bạn đã bắt đầu cho vòng tua này lớn hơn nên sức của xe sẽ mạnh hơn.Nhưng tác động này cũng sẽ là một ảnh hưởng vì dư máy thì tiếng động cơ sẽ kêu to hơn. Để xe có thể mượt nhẹ thì bạn sẽ dùng bi nặng hơn cho xe.

Bo noi ba cang và chuông nồi là một trong những bộ phận thiết yếu và cần chăm sóc nhất của hệ thống trong xe tay ga sử dụng. Những trường hợp khi xe của bạn bị rung và giật đó là một phần do bo noi bị ảnh hưởng và đạo nên hao phí lớn đó là nguyên nhân khiến xe bị hao xăng vì thế bạn nên vệ sinh bộ phận này một cách thường xuyên. Khi bạn sử dụng xe trong môi trường thành phố khi lên và xuống ga một cách liên tục thì sẽ rất xảy ra hiện tượng cháy nồi vì ga phải lên và xuống liên tục.Vì vậy bạn nên dùng các bo noi đã dán và chuông khoan một cách thủ công vì sẽ giúp bạn làm giảm cân bằng của chuông.

Kết thúc seri này tại đây mình hi vọng sẽ được các bạn tiếp tục ủng hộ trong seri sau khi viết về dây curoa của mình. Mời các bạn đón xem. Nếu các bạn chưa đọc phần 4 thì có thể tham khảo tại đây.

)
Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch
Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore
Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade