Các bước thay thế dây curoa và những điều lưu ý — Phần 4
Chào các bạn đến với phần 4 của seri nói về dây curoa và những bộ phận quan trọng của chiếc xe máy.Điểm qua phần trước chúng ta đã nói về những phần đầu của việc thay thế dây curoa và phần này chúng ta sẽ tiếp tục nói về vấn đề thay thế day curoa. Mời các bạn theo dõi bài viết dưới đây nhé.
Các bạn có thể đọc thêm về phần 3 tại đây:
Cách thay thế dây curoa dành cho xe tay ga — Phần 3
Bước 2: Tháo Puli nồi trước, nồi sau và thay dây mới:
Dùng đầu mở nồi trước, đầu mở nồi sau, điếu 19, 22 để tháo lần lượt ốc nồi trước và nồi sau. Chú ý vị trí các long đền để khi lắp vào đảm bảo đúng vị trí. Sau khi tháo nồi trước và sau ra thì bạn có thể dễ dàng lấy dây curoa bỏ để thay bằng dây mới. Nhớ vệ sinh và xịt bụi cho nồi sạch sẽ luôn nhé!

Cả xe tay ga và xe số đều có hệ thống cấu trúc khung sườn và những vị trí đặt động cơ hoàn toàn là khác nhau. Và điều này cũng dẫn đến viếc thay đổi khối lượng của xe rất lớn. Như chúng ta đã biết hệ thống động cơ của xe tay ga có một kết cấu rất là phức tạp và có khối lượng cồng kềnh hơn rất là nhiều nếu so sánh với hệ thống xe số. Và vị trí đặt ở phía sau khác với động cơ của xe số được đặt ở phía trước giúp việc cân bằng dây curoa trọng lượng của xe. Vì việc đặt động cơ ở sau nên dẫn đến việc không thể tránh khói là phần đuôi của xe có trọng lượng khá là cao dẫn đến việc cần lực kéo lớn hơn để có thể tăng tốc dây curoa xe tay ga khi xe bắt đầu chạy. Và với thời điểm hiện tại thì những xe tay ga được thiết kế cốp để đồ có sức chứa rất lớn đang là tiêu chuẩn của nhiều hãng xe việc này cũng chính là một phần khiến khối lượng của xe tay ga lớn hơn xe số nhiều.
Bước 3: Kiểm tra puli nồi trước và nhựa đệm nắp chụp puli:
Khi thay dây mới, không đơn thuần chỉ là tháo dây cũ ra lắp dây mới vào mà bạn cần phải kiểm tra má puli nồi trước và 3 miếng nhựa đệm nắp chụp puli (kẹp trượt). Việc kiểm tra dây curoa và thay thế (nếu cần) sẽ giúp tránh được tình trạng nồi bị kêu, gõ hay hú khi lắp dây mới vào.

Một điều hết sức đặc biệt nhưng dường như chúng ta đã bỏ quên đó là khi chúng ta vận hành xe máy sử dụng dây curoa tại môi trường khắc nhiệt như ở nước ta như là khói bụi rất nhiều thì tuổi thỏ của phụ tùng chiếc xe máy và dây curoa sẽ bị giảm bị một cách rõ rệt.
Chúng ta rất dễ dàng nhận thấy không hề ít người di xe tay ga đã bỏ mặt hoặc không cần để ý đến những thay đổi rất đang kể của chiếc xe khi đang sử dụng hay cã khi điều khiển xe tay ga. Chúng ta đã không cung cấp để cho mình những kiến thức cần thiết trong việc nhận biết được tình trạng đang trở nên xấu đi với chiếc xe của mình. Những dấu hiện và trạng thái hư hỏng của chiếc xe và dây curoa sẽ mất chức năng truyền lực tốt đến từ pulley trước đến pulley phía sau sẽ khiến bạn mất đi công hao phí phát sinh rất lớn…Nếu xe của bạn đang gặp những vấn đề dưới đây như sau:
- Khi xe bắt đầu khởi động xuất hiện những âm thanh khi lên ga không âm ái và khi chuyện động ì ạch cảm thấy xe rất nặng và đã không còn sự linh hoạt.
- Khi vận hành trong lốc nồi phát ra âm thanh kêu cọ rít giống như những âm thanh của động cơ bị thiếu nhớt.
- Khi di chuyển thấy xe bị giật và thã nhẹ ga bị hụt lại phía sau như sắp tắt máy.
Với những vấn đề mình đã nói ở trên xe làm cho xe vận hành cực kỳ tốn xăng.Đến lúc này bạn hãy nghĩ đến ngay việc thay thế dây curoa cho chiếc xe tay ga của mình nhé.
Vậy là mình và các bạn đã đi qua các quá trình của việc thay thế dây curoa và nếu bạn có thể truy cập tại đây để đọc phần 3 nếu chưa xem quá nhé.