Так як я бачу дуже багато дитячих постів в фейсбучиках про те, що в європках дуже легко і круто мати машину, і так як я недавно пройшов всі круги ада з розмитнення своєї машини в тих же Нідерландах — вирішив катнути цей пост (=.
Спершу кілька фактів про саму країну.
Сама країна дуже маленька — всього 41 543 км квадратних. Півтори Київських області всього. При цьому 18% це вода. Населення на таку територію аж 17 мільйонів.
Кількість авто на 1к населення 481 тобто троха більше 8 млн зареєстрованих машин в такій країні. Як наслідок — країна має одну з найбільших густин автобанів і доріг в Європі, яка ще в той же час є найбіл завантаженою.
Кілька раз їздив цими дорогами з Амстера в Німеччину і Бельгію — так було важко перелаштовуватися, ібо дуже насичений трафік був.
Отже як бачите, в країні якщо і не культ авто — то вони просто люблять їздити.
Що вартує мати авто в Нідерландах.
Для початку авто треба ж купити — тут нічого складно, просто йдете до дилера мєсного і вибираєте авто, яке вам сподобалося. Я використаю як приклад в цьому пості Фієсту, бо це маленька машина і буде досить показовою в цьому пості.
Отже найперше — ціна. Вартує вона в Нідерландах € 16 215 ( так так, порівняйте з українськими цінами, троха ж більше, на якихось € 4 000 майже). Але фіг з ним , беремо в лізинг за € 219 в місяць з обмеження в 20к км в рік, ну це десь середній кілометраж середнього водія.
Друга річ, яку треба врахувати після покупки авто — це BPM податок, фактично це екологічний податок, який варіюється від віку авто та емісії CO2, всі тарифи можна знайти ось тут ( привіт всім коптілкам старшими за 2008 рік ). Деякі дилери прямо включають цей податок в ціну, деякі ні. Але ось давайте подивимся, який же податок на цю маленьку машинку з емісією СО2 98г/км — € 2 077 євро. Не мало , але і не багато.
Наступна річ, яку потрібно вирішити, це податок на цю машинку. Він залежить від емісії, віку, ваги, палива та провінції в якій реєструєтесь. Завбачиливі податківці забацали ось такий от калькулятор, перейшовши на який і ввівши всі потрібні дані, отримує €115 євро в три місяці — це десь € 38 в місяць. Хух, хоч тут небагато!
Наступний пункт в нашому квесті (не останній) — це страховка на авто, тут вона теж залежить від усіх вище перерахованих факторів, ну і від покриття. Благо в багатьох банків і іншуренс компаній є калькулятори, в яких все можна порахувати. Так як я користуюся ABN Amro банком — то заюзав цей от калькулятор, і отримав € 62 в місяць.
Останній пунк в витратах — це паркомісце. Якщо ви живете в будинку то вам нічого хвилюватися, бо у вас верняк є місце під будинком, одне. Якщо ж ні, то у вас кілька опцій — отримати дозвіл від муніципалітету на парковку на вулиці, в залежності від міста різна ціна , але в середньому € 50 в місяць, але на цей дозвіл можете чекати рокам; або орендувати в підземному паркінгу — там ціна різна від € 80 і до € 200 в місяць.
Отеж якщо тільки наш фордик стоїть на вулиці, то ми за нього платимо мінімально € 150 в місяць, це без бензину, і заміни колес.
ТО в рік (мінімальне, просто подивляться) буде коштувати нашій фієсті € 445 євро, якщо запаритися ще й і захотіти міняти колеса — то це від € 60 за заміну.
Про бензин — просто перейдіть сюди, востаннє я заправлявся і платив € 1,53
Якщо ж ви вирішили мігранути в Нідерланди
Якщо ви висококваліфікований мігрант і володієте своєю тачілою більше року, вам пощастило, якщо ні — то заплатите по повній.
Для розмитнення вам треба подати митну декларацію. Самі це зробити ви не можете, тому треба скористатися послугами сторонньої компанії — я заплатив € 225. Після цього потрібно пройти технічний огляд — € 180, потім заплатити за номера — € 40 євро. В сумі € 445.
Якщо ви не висококваліфікований мігрант, або володієте тачілою меньше року, я вас вітаю — доплюсуйте ще BPM податок (=.
Ну його нафік таке розмитнення, буду їздив так.
Це поганий шлях. Дуже поганий. Бо ви як резидент Нідерландів, не маєте права так робити. Ці дії потрактують як ухиляння від сплати податків , і випушуть вам кілька тисяч євро штрафу. Що є дуже вагомим насправді, тому якщо ви привезли своє авто в НЛ — то не маєте права на ньому їздити з нульового дня прям. Ви можете лише зробити один тимчасовий номер для техогляду, який буде діяти аж один день. Інакше — штрафи, великі штрафи.
Розмитнув — продам і зароблю гроші
Це податківці передбачили. Якщо ви розмитнили машину, і хочете її продати щоб заробити гроші. То не можете робити це протягом першого року володіння нею, якщо все ж таки зробити — то ви заплатите BMP податок.
Який же висновок з цього тексту? Та ніякого окрім — не все так легко в цій європці, особливо якщо врахувати, що середня зп в НЛ € 2400.
