Часть 2. Лима. Будни 10-миллионного города

Жили мы в районе Surco, но больше фотографий и рассказов у нас о районе Сhorrillos (с стаppательным выговариванием звука Р). В Surco было тихо и практически спокойно, если не считать клаксон продавщиц мороженого, сумасшедшую маленькую собачку и немного эмоциональных соседей поздними вечерами. Нам не было слышно шума дорог, зато пели птички и петухи. В Chorrillos же постоянное движение и жизнь бьёт ключом. 30 секунд из жизни Chorrillos.

На следующем видео — тот же ракурс, но другое время, около 6 утра. У меня сложилось впечатление, что город, а особенно этот район, никогда не спит, и меньше движения на дорогах становится только на 3–4 часа ночью. Поздним вечером автобусы едут набитыми, а ранним утром уже много людей на остановках. Возможно, это из-за того, что долго добираться. Население Лимы составляет, по словам наших друзей, около 10 миллионов, а всё население Перу — 30 милионов. Поэтому у Лимы большая протяженность и много заторов на дорогах.

Кстати, для ещё одной справки, большинство людей, с которыми мы общались, знали про Украину только то, что она называетcя Украина и что она находится очень далеко. Когда мы говорили, что население страны — это больше 40 миллионов, все очень удивлялись.

Но вернёмся же к Chorrillos и дорогам Лимы. Транспортная система, а также стиль вождения заслуживают отдельного внимания. Здесь без зазрения совести поворачивают с третьего ряда, автобус высаживает паасажиров посредине дороги, а таксисты, чтобы подцепить клиента, могут остановиться где угодно, тем самым заблокировав движение всем остальным. При этом, вас никто не будет материть за такое поведение, и в большинстве случаев все будут очень терпеливы, да и вообще, это воспримут как нормальный ход вещей. Мне показалось, что в Лиме (или Перу) очень терпеливые люди, вопреки распространненому мнению о вспыльчивом южном нраве.

К описаной ситуации на дорогах добавьте клаксоны (водители могут сигналить без причины, а поэтому часто), явную экономию на дорожных знаках, долгое время ожидания на светафорах и то, что существует много односторонних узких улиц, что делает проблему пробок особенно острой. И при вот такой неупорядоченности и стрессовости, мы с Таней за всё время видели только одну аварию. Более того, нас удивили вежливые и спокойные водители автобусов, которые не нервничают из-за происходящего, говорят пассажиру “спасибо” когда отдают билет взамен денег, носят синие рубашечки и слушают романтическую музыку. Вот перуанская онлайн радиостанция, на которой вы можете послушать отличную классику американской рок и поп-музыки. Её нам удалось услышать у одного замечательного водителя автобуса, у которого на лобовом стекле ещё висела надпись “Двое — это любовь”.

В качестве пруфа пробок, вот вам видео. Это мы сняли когда ехали на одном из видом транспорта в Лиме — Metropolitana.

Об общественном транспорте. Маршруток действительно много. Они роями снуют, как муравьи, по дорогам, а кондукторы викрикивают остановки и зазывают пассажиров в стиле крымских “Ялта, Алушта, Гурзуф, Алушта! Алушта!”. Кондукторы в Лиме - cobrador (от слова “cobrar” — собирать деньги) это в нашем понимании кондуктора с расширенным набором обязанностей, в которые входит: открывать двери, привлекать пассажиров, подгонять, чтобы они выходили быстрее, говорить водителю “поехали” и распределять по салону стоящих людей, чтобы могли поместиться ещё. Должна сказать, они очень полезны: всегда помогут соориентироваться, подскажут когда выходить и ускоряют процесс посадки-высадки людей, что делает лучше всему движению на дороге.

Кроме этого колоритного транспорта есть ещё надземное метро, выделенная линия автобусов Metropolitana (самый дорогой вид транспорта) и так называемая Интегрированная система транспорта. Один из её маршрутов “синий коридор” — это приличный большой автобус, который идет практически всё время по одной центральной улице.

В следующем видео вы можете услышать мой комментарий о том, что можно взять такси. Из-за того, что такси в Лиме сравнительно дешевое, мы с Таней часто разрывались между диллемой: взять такси или поймать мифическую маршрутку, которую мы всегда видим возле нашего дома, но никогда не опознаем в Chorrillos. Возможно, причина крылась в двойной системе нумерации маршрутов — старой и новой. Все знают маршрут как 35, но большим шрифтом на автобусе написано 7103 :).

О такси: кажется, что такси в Лиме больше чем машин. Чтобы поймать его достаточно поднять руку, ну а во многих случаях, даже и этого не надо делать. Таксисты постоянно ездят вдоль остановок и сигналят каждому, в ком они опознают потенциального клиента. Именно такими мы с Таней наверное и выглядели для них). Если торговаться, то цена такси выходит сравнительно низкой. Если два человека будут ехать с пересадкой обычным транспортом, то порой стоимость такси выходит только немногим дороже. На популярные расстояния, типа “до центра”, практикуется “shared taxi”: три человека скидываются по 5 солей каждый и едут утром на работу.

Одним из наших любимых видов были светящиеся горы ночью. Поскольку много домов расположено на холмах и горах, то с включением уличного освещения, горы выглядят очень красиво.

Такой вид открывался нам с нашего жилья.

А таким был Chorrillos ночью.

Чтобы не складывалось однобокое впечатление, расскажу ещё об одном районе в том же Chorrillos. Этот райский уголок мы проезжали по дороге на пляж.

Это закрытый район, куда не ходит общественный транспорт, но можно заехать на машине. Как мы поняли, здесь расположены загородные дома обеспеченных жителей Лимы. Район меня поразил своей идеальностью; жаль, что у меня камера села и не удалось снять больше.

Рассказывать о повседневной жизни без упоминания еды неинтересно. Поэтому вот фотография черной кукурузы в супермаркете. Это самый обычный продукт в Перу, из которого готовят прохладительный напиток — чичу. На вкус это как компот, только с более специфическим вкусом. Чай, а тем более кофе, на улицах — это большая редкость. Все продают газированные напитки, фреши и в первую очередь чичу.

А на этой фотографии — горы лайма. Лайм в переводе на гривны стоит околь 20 грн за киллограм, и его используют повсюду — в салатах, алкогольных коктелях и в той же чиче.

В Перу в качестве сильного алкольного напитка пьют Pisco, но для тех, кто не признает местное, всегда найдется альтернатива.

Вообще, перуанская кухня довольно понятна для нашего человека. Основу рациона составлют рис или картошка. Или рис с картошкой. К этому добавляется много мяса, рыбы, овощей и фруктов. Но тем не менее, блюда просты и понятны. Азия в этом смысле намного экстримальней. Гречки или пшена нет. Гречку можно смело привозить в качестве деликатеса. Ровным счётом как и консервированные огурцы. В Перу они стоят очень дорого.

Картошка встречается нескольких видов. Кроме нашей традиционной, часто готовят ещё юку (желтенькая на фотографии) и камоте — сладкая картошка оранжевого цвета.

Из-за того, что кефира нет, такие блюда как блины, а тем более вареники, для местных — большая экзотика. Зная об этом, Таня привезла с собой кисломолочные бактерии, и поэтому у нас всегда был кефир, из которого Таня делала блины и вареники с клубникой.

На этом фотографии еды не заканчиваются, ждите в следующих выпусках.

И без какой-либо логической связи, Parque la Amistad. Поскольку парков много в Лиме, и за один раз их всех пересмотреть сложно, то буду выкладывать по частям) Парк дружбы, знакомьтесь.