汽車美容黏土 Car Clay Bar

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十幾年的原廠車漆,跑過黏土後恢復新車般的光澤與手感

美容黏土:清除頑垢神器

相信不少愛車人士洗車都會用到汽車美容黏土(clay bar),無論職業或是業餘自助洗車,美容黏土都是必備的工具,目前常見的品牌有:clay magic, 3M, JoyBond, NEWSTAR…等,針對表面的鐵粉、飛漆、柏油、樹汁等都能進行清除。

目前看到的說法,汽車美容黏土是日本發明,影片中有起源與原理簡介。

是不是看起來很簡單呢?

由於汽車在戶外風吹日曬、承受路上的髒污與油煙,在車漆表面數年下來會累積不少頑強汙垢層,別小看這汙垢層,他是洗車精或高壓水柱都清理不掉的,黏土扮演重要程序,在洗完車之後先不要擦乾,雙手順著引擎蓋摸一輪,感受一下車漆是否有粗糙或是顆粒,如果有的話,便需要使用美容黏土來去除他

美容黏土使用方法

保持漆面濕潤,一手拿美容黏土,一手拿肥皂水噴瓶,先用肥皂水讓表面濕潤,另一手操作美容黏土透過手指腹不要重壓,來回刮除表面的污垢,讓黏土輕輕地「滑過」漆面便可,就像拔粉刺一樣,讓車漆表面用手摸的時候呈現完全光滑,便用水沖乾淨,接著進行打蠟程序。

如果不這樣做,表面還留有污垢就直接上蠟,蠟就白打了,就好像沒洗臉就開始化妝一樣。如果每天用車的話,其實一兩個月能跑一次黏土更好,讓車漆表面光滑後,接著打上OrangeWax棕櫚蠟,才會像鏡子一樣歐。

車剛洗完還會有很多洗不掉的髒污,這時需要使用黏土大法
跑過黏土之後,車漆表面髒污拔除,接下來才能開始上蠟保護填縫
CLK 63 Convertible , 1年沒顧車後黏土除汙垢

以我目前用過的JoyBond為例,此為日本製造進口的汽車美容黏土,每一顆重200g左右,每次捏一小塊操作,用三年都用不完,JoyBond美容黏土其實分成紅色跟藍色,一般常見的錯誤說法是紅色用深色車,藍色用淺色車。意外的是,原廠官網:藍色為細目,紅色為粗目。跟台灣大部分銷售商家說法不同,真相只有一個,讓我們認真思考:

由於車漆表面有一層金油,跑黏土是針對金油層的污垢進行切削與拔除,而不是底下的色漆,用黏土顏色來車色似乎不合邏輯,如果照日本官網的說法,因為粗細目不同,藍色跟紅色都應該各買一顆才對,而不是依照車色來分辨要用哪一顆,這樣還挺合理,而不是死記顏色來分類產品。

トラップネンド (青)

就算是新車,只要有開上路,仍舊會有不少汙垢,建議愛車的您,買一套黏土,下次試試車洗乾淨後跑一次黏土,還是會發現有不少髒污的喔。別以為新車就沒有汙垢啦~ 你看這台BMW也才剛牽沒幾個月,手工洗完車後再跑黏土,還是發現不少污垢被黏出來,新車如此,更何況是幾年累積下來的陳年污垢?

下面這台車是跑過黏土後,接著上「OrnageWax堆疊套餐」,是不是正直與善良都回來了呢?十年以上的原廠漆 (法國車的烤漆也相當不錯),亮膜、水潤光澤跟撥水也加分不少,自助洗車也可以得到樂趣與成就感。

結論:

  1. 美容黏土透過切削黏除洗不掉的髒污
  2. 跑黏土時請噴洗車精肥皂水保持濕潤以免刮漆
  3. 別再用顏色分辨黏土的用途了(紅色粗目、藍色細目)
  4. 跑黏土時請噴洗車精肥皂水保持濕潤以免刮漆
  5. 用雙手感受車漆表面的光滑度
  6. 跑黏土直到摸不到顆粒,再開始打蠟

=== OrangeWax 柳丁蠟 ===

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