Путешествие по Байкалу
Летом 2016 года команда клуба путешественников Навстречу организовала невероятное путешествие от Байкала до Катманду — Семь Чудес Азии (протяженность маршрута — более 8000 километров). Про Монголию, Китай, Тибет и Непал мы напишем чуть позже. А пока расскажем про Байкал!
Маршрут по Байкалу включал все самое интересное: Иркутск — КБЖД — Листвянка — Иркутск — Ольхон — Ушканьи острова — Чивыркуйский залив — Улан-Удэ.
Иркутск
Иркутск — столица Восточной Сибири, один из красивейших городов России!
Перелет из Москвы в Иркутск занимает 5–6 часов в зависимости от самолета и авиакомпании. Цена билетов на июль 2016 года — 30000-35000 рублей на человека туда-обратно.
После перелета вся команда хотела спать — это обычное дело после перемещения на восток. После размещения в гостинице и непродолжительного сна мы отправились на прогулку по историческому центру, где еще сохранились старые деревянные дома.
Основные достопримечательности города: Нижняя набережная, место, где стоял Иркутский острог, Сквер им. Кирова, особняки декабристов Трубецкого и Волконского.
Мы прогулялись по улицам, сохранившим колорит конца 19 столетия, где люди в век инстаграма и биткоинов ходят на колонку за водой.
Напоследок заглянули в 130 квартал — совершенно новый район , построенный к 350-летию города в самом его центре. Архитекторы постарались воссоздать пешеходную зону с деревянными домами “под старину”, вызвав многочисленные споры на эту тему.
Где жить в Иркутске
Вариантов размещения в городе достаточно. Мы остановились в отеле Арт-Хаус в самом центре Иркутска. Однако ребятам отель не понравился — слишком шумно от грохота трамваев, туалеты в каких-то странных чуланах. В общем, видно что создатели отеля стараются как могут, но о комфорте говорить сложно. Более комфортные варианты, но гораздо дороже: Marriott Irkutsk, Sayen, Европа.
Кругобайкальская железная дорога
КБЖД — символ инженерной мысли, место, в котором соединились Москва и Владивосток по железнодорожной ветке в 1904 году! Функциональность, красота и прочность построек этого участка Транссиба поражает даже сейчас!
Стоимость путешествия по КБЖД от 3500 до 4000 рублей в зависимости от класса обслуживания.
Побывать на Кругобайкальской железной дороге нужно обязательно — особенно тем, кто интересуется архитектурой!
Сейчас поезда по Транссибу идут по ветке, построенной в 50-х годах ХХ века — это сократило путь почти на 8 часов! Старая же Кругобайкалка используется только для туристических целей и доставки жителей по вымирающим селам. Поезд делает несколько остановок, во время которых которых можно погулять, купить сувениры, пообедать и даже искупаться!
После прибытия в Порт Байкал — именно тут, у истока Ангары, сейчас заканчивается ветка, — пассажиров поезда рассаживают на паромы и доставляют на противоположный берег в Листвянку и далее автобусами в Иркутск, но мы в этот день остались в Листвянке, чтобы наутро отправиться на знакомство с достопримечательностями поселка.
Листвянка
В Листвянке мы посетили Байкальский музей, здесь интересно рассказывают об истории озера и жизни его обитателей. Побывали на смотровой площадке Камень Черского, откуда открывается вид на исток Ангары (камень назван в честь крупнейшего исследователя Байкала, поляка Яна Черского — именно он подсчитал количество всех рек, речушек и притоков впадающих в озеро, их кстати аж 544!). После мы отправились в музей деревянного зодчества “Тальцы” . Здесь можно увидеть оригинальную привратную церковь XVII века, или одну из башен Илимского острога, перевезенную на берег Ангары перед затоплением территорий, где эта башня стояла раньше.
Где остановиться в Листвянке
Мы остановились в Усадьбе Демидова — новый современный комплекс со всеми благами цивилизации. Также стоит обратить внимание на такие места размещения как: отель Gold, Байкальские терема, отель Маяк.
Остров Ольхон
До Ольхона добрались относительно быстро, а вот перебраться на него с материка оказалось весьма сложно. Очередь на паромной переправе огромная и неорганизованная: кто-то пролезает без очереди, кто-то (опытный) берет вещи и без машины переправляется на тот берег, а там его уже встречает транспорт и везет на нужную базу, а кто-то, как мы, стоит и считает всех коров в округе и ждет своего часа, когда можно будет заехать на машине на паром. Одновременно на паром помещается до 10 автомобилей. Интервал движения паромов — раз в 30 минут. Среднее время ожидания на паромной переправе 3–5 часов, но рекорд был поставлен в августе 2016, когда очередь растянулась почти на сутки!
На Ольхоне мы посетили основные достопримечательности, встретили закат у Шаман-скалы, погуляли по главному поселку острова — Хужиру, а на следующий день на “буханке” отправились на самый север острова — знаменитый Мыс Хобой.
Красота северного Ольхона ничуть не уступает мировым местам туристического притяжения. Да и сам Байкал привлекает все больше и больше туристов, в том числе иностранцев (больше всего из Китая, конечно). Уровень сервиса тоже неуклонно растет, что не может не радовать.
Где остановиться на Ольхоне
В этот раз мы выбрали базу “Байкалов острог” — очень приятное место. Также из интересного: Baikal view hotel и излюбленное место иностранцев Усадьба Никиты Бенчарова.
Переход по Байкалу
На следующий день мы сели на наш кораблик и отправились в путешествие по озеру до Чивыркуйского залива, расположенного на противоположном берегу. Кораблик очень тихоходный, так что мы смогли изучить каждый сантиметр береговой линии. По пути сделали остановку в Ушканьих островах — месте обитания байкальской нерпы. Здесь же находятся самые большие муравейники в России.
Для перехода по Байкалу нужно арендовать катер (как правило, его предлагают с полным пансионом, в большинство катеров курсирующих по Байкалу помещается не более 12 человек, но, конечно, есть и более вместительные суда. Заказывать катер лучше за 3–4 месяца до поездки. Стоимость нашего “Ярославца” составила 90000 рублей). Заказать катер по Байкалу!
Вдоволь насмотревшись на нерп, мы продолжили путешествие в Чивыркуйский залив. Обойдя полуостров Святой нос, подошли к Лысому камню — острову, где проживают сотни тысяч бакланов и чаек — настоящий птичий город!
К вечеру мы причалили к нашей плавучей базе.
Если вам представится возможность побывать на Байкале, не пожалейте 3–4 дня и обязательно проведите их в Чивыркуйском заливе — это уединенное красивое место, где можно отдохнуть душой и телом, а персонал базы сделает все, пребывание здесь вам понравилось!
База на Чивыркуйском заливе — Экотур.
Три последующих дня мы отдыхали, расслаблялись и наслаждались природой.
Дальше наш путь лежал в Улан-Удэ.
Улан-Удэ
После осмотра города мы забрались на Лысую гору, откуда открывается прекрасный вид, и посетили буддийский монастырь Ринпоче Багша.
На следующий день мыотправились в один из главных центров буддизма России - Иволгинский дацан. Этот монастырь — прекрасное место для знакомства с буддизмом и бурятской культурой. Один из монахов провел для нас экскурсию по основным храмам, а все желающие смогли поклониться нетленному телу Великого Учителя Даши-Доржо Итигелова. По легенде, летом 1927 года Итигэлов сел в позу лотоса и позвал своих учеников. Он дал им последнее наставление (навестить его тело через 75 лет), начал читать молитву и ушел в нирвану. Так его и «похоронили» в позе лотоса, поместив тело в кедровый куб.
Спустя годы ламы извлекли тело Учителя из саркофага и увидели, что оно осталось нетленным. Впоследствии его ещё несколько раз доставали из бочки — результат оставался прежним. В 2002 году, выполнив необходимые ритуальные действия, тело Итигэлова перенесли в Иволгинский дацан.
Ученые исследовали образцы волос, ногтей и кожи Итигэлова. Результаты лабораторных исследований шокировали: характеристики тканей соответствовали прижизненным. Более того, за 75 лет тело ламы совсем не деформировалось. Учитель по-прежнему сидит в позе лотоса, а ламы, ухаживающие за ним, утверждают, что у него меняется температура тела, а в дни поклонений даже проступает испарина.
Утром следующего дня наша дружная команда простилась со славным Улан-Удэ, часть полетела в Москву, а часть продолжила путешествие в Монголию, но об этом — в следующий раз!
Посмотреть альбом экспедиции.
Актуальные путешествия по Байкалу тут.
Отдельная благодарность нашему другу, блогеру и участнику поездки Антону Божко за подробное и интересное описание деталей путешествия — его посты о Байкале вы можете прочитать ниже по ссылкам: Пролог, Прогулка по Иркутску (часть 1), Кругобайкальская железная дорога, Листвянка и Тальцы, Прогулка по Иркутску (часть 2), Ольхон. Прогулка по Хужиру, Ольхон. Мыс Бурхан, Ольхон. Мыс Хобой, Переход от Ольхона до Чивыркуйского залива, Улан-Удэ.
Вам также будет интересно:
