Unité Citoyenne — Clermont : notre méthode. Aigle.
Vous aimez analyser la situation. Vous être prêt à lire beaucoup, avant de vous décider. Dans ce cas, vous êtes au bon endroit.

Ce que nous avons observé
De 2014 à 2018, les dépenses d’équipement de la commune (investissements) se sont élevées au total à 10,5 millions, selon les chiffres de la Direction générale des finances publiques. Résultat : Clermont est la ville de plus de 10 000 habitants du département qui aura le moins investi sous ce mandat. Problème : dans le même temps la pression fiscale est notoirement très élevée et beaucoup de clermontois ne s’y retrouvent plus. En dernier ressort, certains quittent même Clermont puisque, selon l’Insee, la commune a perdu 565 habitants en 5 ans. Chiffre «inquiétant» selon le Courrier picard.
Deux indicateurs éclairants.


Là où il faut aller
Notre stratégie consiste à investir, en empruntant. Ceci pour préparer l’avenir et faire en sorte que fiscalité rime, de nouveau, avec qualité de vie.

Installer un centre de santé municipal.
Notre idée : recruter des médecins salariés par la commune. Partout en France, cette solution est mise en œuvre par des collectivités locales, comme à Noyon ou au Pays des Sources, près de chez nous. Au contraire d’une maison de santé qui n’attire plus les jeunes praticiens, le centre de santé est attractif pour tous les généralistes qui souhaitent se concentrer sur la médecine, sans sacrifier leur temps aux tâches comptables et administratives.
Investir en direction du cadre de vie.
La commune n’est pas riche en aires en jeux. Pourtant, Clermont est une ville jeune et familiale. De même, le potentiel de nos parcs est inexploité, comme au Châtellier. La raison : essentiellement le fleurissement parfois faible et le manque de mobilier urbain adapté (tables et bancs). L’objectif : rattraper le retard avec un plan turbo cadre de vie. Ceci en partenariat avec les familles et les riverains. L’objectif : construire des espaces conviviaux et agréables, comme un jardin des plantes.
Relancer le dossier de la gare routière.
La gare est fondamentale pour l’avenir de la commune. Elle est, notamment, une porte essentielle d’accès vers les emplois situés à Amiens et à Paris. Raison pour laquelle son avenir doit être préparé. L’enjeu : penser la place de tous les modes de transport, quels qu’ils soient : piétons, bus, train, vélos, voitures, etc., pour mettre en œuvre un pôle d’échanges multimodal, comme ceux de Chantilly ou de Pont-Ste-Maxence.
Planifier le renouvellement des voiries.
Réaliser une cartographie des voiries (GéoInformations) pour déterminer celles qu’il faut prioritairement refaire est absolument nécessaire. L’enjeu : déterminer l’enveloppe financière utile pour l’entretien curatif et préventif des routes communales. Ceci pour investir tout au long du mandat, en direction, au moins, des 80% de voiries reconnues comme très dégradées.
Rétablir une gestion sereine, de proximité.
L’équipe municipale doit être accessible. Il est indispensable qu’une présence de l’exécutif municipal soit assuré tous les samedis, sur le marché de Clermont. Des consultations doivent être organisées sur des sujets fondamentaux et un budget participatif voté tous les ans. Ceci pour associer les habitants à la gestion de leur municipalité.
Notre méthode
Nous croyons à la loi de Pareto (loi des 80–20), qui indique qu’agir sur environ 20 % des causes permet de régler 80 % du problème. Raison pour laquelle nous proposons d’augmenter l’enveloppe consacrée aux dépenses d’équipement de 20 %, sur l’ensemble du mandat, pour augmenter notre qualité de vie de 80 %.
Le financement.
La ville a peu investi, elle s’est donc peu endettée. Aujourd’hui, l’encours total de notre dette s’élève à environ 7,5 millions. La municipalité a emprunté 60 euros par habitant et par an en moyenne, depuis le début du mandat. C’est peu pour une commune de notre taille. Nous proposons donc d’augmenter de 20 % l’encours, pour financer nos investissements sans augmenter les impôts. Ceci en restant sous le seuil d’alerte de la Direction générale des finances publiques.
