Туда
8-мь утра. Минск. Поспешные сборы, затем автобус в аэропорт.
Билет на трансфер из Минска в аэропорт купить через интернет не сумел. Зато, билет на автобус из Милана в Курмайор без каких-либо проблем приобрел на сайте Savda — оcновного перевозчика в Valle d’Aosta.
Летел Belavia. Некоторые ругают перевозчика за скудность закусок на борту: бутерброд, кофе, сок, вода. Всё это не имело для меня значения. Гражданской авиации 100 с небольшим лет. За это время она проделала путь от полета на 36 метров к моему перелету на 2000 км. на высоте 10 000 метров со скростью 800 км/ч в удобном кресле. Суперздорово!
3 часа в самолёте и Минск сменился аэропортом Мальпенсы. Моей сумки со сноубордом не было на ленте. Как оказалось, крупногабаритный багаж забирают в другом месте.
Трансфер и метро
Сразу на выходе из терминала встречает трансфер. 10 евро и тебя везут на комфортабельном автобусе с Wi-Fi в Милан. Автобус ни в какое сравнение с нашим МАЗом, да и водитель нормально понимает по английски. Фантастика!
Приехал на центральный вокзал Milano Centrale Railway Station. От него нужно было добраться до автовокзала на Lampugnano.
После непродолжительных поисков, попадаю в метро, где ищу привычную тётьку в будке и жетончики. Затем до меня доходит, что никакой тётьки и будки нет. А есть автомат выдачи талонов на метро.
На экранчике аппарата красовалась купюра в 5евро, какая-то надпись на итальянском. Несколько отверстий для засовывания купюр, кредиток, монет. Я попытался потыкать купюрой в 5 евро в соответсвующее отверстие. Аппарат не прореагировал на все мои попытки.
Собрал свои вещи, отошел от аппарата и начал наблюдать за людьми. Через пару минут к аппарату подошел дядечка, тыкнул в экран и о чудо экран-то тачевый! Меню на 4х языках всё просто и понятно. Но почему на экранчике, пусть даже под рекламой не разместить виртуальную кнопочку “Click here to buy a ticket”?
Следующей проблемой оказался турникет. Приложил билет к датчику, — аппарат довольно пикнул. Пока я крутился подтягивая 15-ти кг. сумку со сноубордом, аппарат решил, что я уже прошёл и заблокировался. Пробую приложить билет еще раз, — получаю недовольный фырк от аппарата. Мне окончательно надоедает автоматизация итальянского метро. С предсказуемым: “Ахтыжблядь”, перепрыгиваю надоевший турникет, подхватываю сумку и быстренько-быстренько вниз, в метро.
На Lampugnano бродил 15 минут в поисках вокзала. Ждал 2 часа и наконец-то автобус Savda. Заранее распечатанный в Минске электронный билет показываю водителю. Тот внимательно посмотрел на билет, затем на меня и сказал: “You have to change the bus in Aosta”. Черт, еще один вокзал, еще одна смена транспорта. Через 2,5 часа уже был в Аосте. Это город — центр долины. Минут через 5 после того как приехал автобус Милан-Аоста, на соседнюю платформу прибыл Аоста-Курмайор.
Когда мы проезжали Saint Pierre я увидел, замок, который когда-то по-быстрому рисовал для сайта EliteHoliday. Тогда он казался чем-то далеким и не реальным, а в тот момент он был более чем реален!
Через 40 минут я уже сидел на вокзале в Курмайоре и ждал Дидье, у которого остановился.
Курмайор
Делаю чай с мёдом выхожу на балкончик, на голову будто сбрасывают бомбу: Wow!!!! Я добрался, наконец-то!
Курмайор — это рай для фрирайда. Более 100км. трасс. Находится он на границе Италии и Франциии. День катания стоит 45 евро. Скипасс действует во всей международной зоне катания. Если купить сразу на 7 дней, то 1 день обойдется в 36 евро. Сезон заканчивается в марте. В конце марта кататься лучше с утра, потому что после обеда снег уже поддаивает и превращается в кашу.
Наверх доставляют большие гондолы. Ездят довольно часто. Не укачивает.
Прямо на склоне рестораны, магазины, прокаты. Всё что нужно.
Мой типичный альпийский завтрак состоял из: 1 самый лучший в мире эспрессо, 1 круасан, 1 бутлыка простой воды. Кофе кстати стоил 1,5 евро.
Весь первый день мы катались вместе с иснтруктором. Мне показали трассы, объяснили что где.
Есть пару синих трасс для новичков.
Трассы в основном на хороший уровень катания.
После катания можно прогуляться по уютным улочкам. Заглянуть в бар. Бокал пива примерно 4-6 евро. Или заглянуть в клуб, например SHATUSH.
Пожалуй лучший вариант отдыха после дня в горах это посещение замечательного Wellness центр гостиничного комплекса Au Coeur des Neiges (Курданеж)
Во время прогулки по Курмайору можно обнаружить не мало домиков с большим количеством маленьких интересных деталей. Все эти домики создают сказочную атмосферу бесконечного Рождества.
Одна из замечательных особенностей Альп: здесь по-настоящему ценят и любят собак. В любое дорогое заведение тебя пустят со зверем и зверю отдельное привет скажут и воды нальют. Собаки спасают жизни, собаки бегают в упряжках, собаки просто отличные друзья.
Если позволяют средства и навыки катания можно попробовать себя в хелиски.
Шамони
Шамони — один из лучших горнолыжных курортов Франции, но народ из Шамони обычно приезжает кататься в Курмайор. В Шамони погонять у меня не получилось, но говорят в Курмайоре просторнее и красивее.
Из Курмайора в Шамони я добирался на автобусе. Round trip за 20 евро. Через длинный тоннель под Альпами за 40 минут попадаешь из Италии во Францию.
Аоста и Мстители 2
Пока я был в Курмайоре в Аосте снимали вторую часть Мстителей. Примерно вот на этом месте.
Надо будет что-ли посмотреть и в момент, когда увижу знакомое здание обязательно заоорать: “Аааа, ааааа, я там был!!! Счааа фотку покажу!!!”
Рядом с Аостой расположена винокурня Ottin, на которой делают лучшее вино в Валле д’Аоста.
Обратно
По дороге из Курмайора в Аосту заглянул в еще одно место, которое рисовал для EliteHoliday. Термальные источники в Pré Saint Didier.
Минск
Минск встретил +6 градусами и огромными очередями в метро в преддверии первоапрельского повышения цен на талончики. Привет, Минск, я тоже тебя люблю ☺
P.S.
Огромное спасибо Дидье Лакруа, директору EliteHoliday
