Мэр радуется — водители негодуют. Город встал.

Открыт участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД

Несколько дней назад (прямо перед выборами, конечно) мэр открыл еще одну широченную автодорогу. Вот описание с сайта mos.ru

Северо-Восточная хорда (СВХ) все отчетливее вырисовывается на карте Москвы. Теперь автомобилистам доступны еще два участка: от шоссе Энтузиастов до МКАД и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.

Таким образом, хорда стала непрерывной на участках от Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе и от Открытого шоссе до МКАД. Это почти 80 километров дорог, 67 искусственных сооружений и 14 пешеходных переходов.

Несмотря на то что хорда еще не готова, она уже значительно облегчила жизнь миллионам.

Ну чтож, проверим слова мэра о миллионах счастливых москвичей:

Выхино:

Вот например, часть миллионов, на метро Выхино (пост Аркадия):

Люди, как скот загнали в узкие переходы, автобусы отнесли от выхода из метро, а люди вынуждены идти по свежепостроенной насыпи пешком. Выглядят они не сильно счастливыми.

Шоссе энтузиастов

Продожим цитировать мэра:

Мэр заявил, что его открытие значительно улучшит транспортную ситуацию на Щелковском шоссе, шоссе Энтузиастов и Открытом шоссе.

Проверим же. Как и ожидалось всеми, на перекрёстке проспекта Будённого и 3-ей улицы Соколиной горы (единственная удобная возможность попасть с Северо-восточной хорды на шоссе Энтузиастов в сторону центра) всё стало очень плохо уже спустя час:

Вспомним, каким ужасом для города обернулись предыдущие шедевры Васильева и других мудаков в Стройкомплексе и как ЦОДД с Дептрансом приходилось экстренно исправлять ситуацию:

— Расширили Ярославку, в результате пробка из области переместилась в город. У Северянинского моста на слиянии Енисейской ул. пришлось ставить светофор

— Построили самую большую эстакаду на Можайке, которая оказалась бестолку, потому что на съезде с неё пришлось ставить светофор

— Пиздец с оттянутыми разворотами у Октябрьского поля

— Расширенное Щёлковское шоссе, которое теперь стоит бОльшим числом рядов в область, т.к. в области всё равно две полосы

— Волгоградка, которую расширили в самом широком месте, а в самом узком не стали и не планируют, поэтому пробка стала ещё больше

— Эстакада на Мичуринском через Лобачевского вообще преступление, где тупоголовые проектировщики не оставили места для станции метро, из-за чего станция метро «Мичуринский проспект» расположена в овраге посреди ничего в 800 метрах от Раменок, следующая Озёрная аж в 3 километрах, а у важнейшего перекрёстка района нет метро

— Тоннели и эстакады на Варшавке и Липецкой, которые всё равно упираются в светофоры

— Реконструкция развязок МКАД. МКАД что, меньше стоять стал?

Я уж не говорю про убитую пешеходную среду, растущие и кривые пути до остановок и т.п.

Единственный смысл этих работ — загрузка стройкомплекса, транспортного смысла никакого.

Пробки стали только больше — вот пример с другого участка, на севере:

Напомню, что депстрой планирует еще больше десятка развязок прямо у вас под окнами:

Если вы лично можете сделать хоть что-то — боритесь! Город надо спасать!

Эта работа невозможна без ваших пожертвований!

Пожалуйта, помогите нашему проекту по спасению московского трамвая: https://planeta.ru/campaigns/mostram

Или поддержите автора прямым переводом: https://money.yandex.ru/to/41001209424789

Спасибо!

    Радченко Алексей

    Written by

    Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

    Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch
    Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore
    Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade