九十路公車實習【過程分享】｜疫情下的旅行新創（下）
2020年2月，我到了旅行新創公司——九十路公車實習。開始實習後的沒多久，全球立馬遭逢了新冠肺炎（COVID-19）的肆虐，旅行業更是第一線的產業受災戶！想知道新創公司九十路公車是怎麼度過這段艱難的過程嗎？旅行產業又有什麼樣的波及？我將會用兩篇的文章來和大家介紹這五個月實習的所見所聞！本篇為下篇，將帶大家看到：• 斯里蘭卡踩點規劃
• 疫情大爆發：公司的未來在哪裡？
• 國內旅行開發的過程
• 連續三個禮拜的員工旅行
• 實習心得：旅行慘業的觀察一起看下去！
▍斯里蘭卡踩點規劃
上任後首要任務，就是準備四月即將出發的「斯里蘭卡踩點計畫」。
「踩點團」是九十路正式成團前的試走活動，主要目的是修正過程中會碰到住宿、交通、行程的問題，在體驗上也會比較有挑戰性。二月中上任的第一個任務就是要生出斯里蘭卡行程線呀！幸福總是來得太突然 😂。斯里蘭卡的行程我總共花了一個月左右的時間進行。整個產品設計的流程是：
1. 資料搜集
先前對斯里蘭卡不太熟悉，所以這個階段也是我花費最多時間的地方。除了看Lonley Planet 之外，我還上網找了各種網誌、文學書來讀。前期資料搜集主要會是對這個國家的了解、景點介紹、有什麼私藏好玩的點；後期的資料搜集則轉為「硬知識」，像是換匯、網卡、電壓、習俗、飲食等在旅行中需要注意的地方。2. 行程設計
完成資料搜集、對斯里蘭卡有一定了解之後，就著手開始進行行程設計。因為阿勳有特別要求希望可以加入一些比較小眾、獨家的城市，所以有花比較多時間找一些比較少人去、卻又可以玩出很有特色行程的地方 😂最後我設計出了三條13天路線讓阿勳選擇，每條路線都有它獨特的地方，最後我們決定用一條較為符合九十路風格的路線做更深入的規劃。
3. 行程修正與定價策略
這個階段每天的行程都出來了，阿勳也跟我順過每天行程細項，並且有做一些修正。行程確定後，重要的就是定價啦！阿勳有和我介紹九十路的定價策略，除了要考慮地點本身的因素之外，也要和九十路公車其他產品的價格做協調。4. 聯絡供應商
我加了一堆斯里蘭卡人的Whatsapp。不得不說他們回訊息整個回超快，常常問個報價他們立馬就告訴我（連e-mail也是）。不過在找供應商的過程也遇到蠻雷的人，之前還碰過一個斯里蘭卡人問我要不要投資他蓋旅館，整個無言。5. 官方網站文案製作
這個環節也是耗費了蠻長的時間。最困難的點就是因為先前沒有去過斯里蘭卡，所以必須從影片、文章中揣摩景點和行程的樣貌。不過中間迷失不知道該怎麼下手的時候，跟主管討論通常也都會獲得方向。
就當行程都規劃好了、供應商都找好了、官網也準備上架了，這時候疫情也跟著大爆發了！
所以斯里蘭卡其實是一條未完成的線（還沒實際踩點 😂），希望未來疫情緩和這部分可以趕緊做起來！好想去斯里蘭卡玩啊！ 😢
▍疫情大爆發：公司的未來在哪裡？
三月底左右，疫情大爆發，連續好幾天都有二十人確診。九十路原本賴以為重的國外團完全無法出團，也等於公司這段期間完全無法獲利。前途茫茫、人心慌慌，公司的未來在哪裡？
記得在一次三月底的週會，氂牛（產品組主管）、又寧（營運組主管）剛從印度帶完兩團回來台灣，我和木星（行銷組實習生）以及阿勳全員到齊。我們認真地討論了每個人的「停損點」。在公司完全無法營利的情況下，每個人能夠撐多久？九十路公車還剩一筆過去帶團的資金可以燒，但是撐不過六月。記得那次在會議中，我們深度討論了公司接下來三個月該怎麼辦？
那時候我想起了Airbnb的創辦故事：在他們創立之初快倒閉的時候，他們不做訂房改賣早餐燕麥，幫他們賺到了90萬台幣！有沒有可能我們也這樣做？
之後的一個禮拜，我們認真思考了這個問題——有什麼業務可以讓九十路公車短期內創造獲利？而經營其他業務會不會是拯救九十路公車的方法？使未來幾個月不致倒閉，甚至讓大家的停損點能夠繼續延長。不過最後考慮到經營其他業務和九十路公車品牌的衝突，最後我們放棄了這個想法。
「其實我有認真想做國內旅行！」阿勳提到
我們一致認為在疫情緩和後，大家累積已久的玩心需要適當宣洩，國內旅行會有一波復甦。因此公司經營的方向也180度大轉變，改為規劃國內旅行。
▍國內旅行開發的過程
公司的經營方向轉為規劃國內旅行。但是國內旅行要做什麼？怎麼做？經營國旅會碰到的問題又是什麼？
這段期間正好遇上氂牛的離職，公司就剩下阿勳、又寧、和兩個實習生。「好，我們現在要來開發國內旅行，但是要怎麼開發呢？」
提到「國內旅行」，我的想法就是自己規劃自己玩，根本不會想去找旅行社。因此，我們必須思考如何設計出一條行程是跟傳統行程有差異化，並且能夠讓客人願意花好幾千塊消費的。我們發現，要設計出一個足夠有特色的行程，消費者還願意購買，消費者「旅行的心態」是什麼就很重要了！為什麼大家會想要旅行？想要從中獲得什麼？通常會是自己旅行還是跟朋友？願意接受的花費又在哪裡？
這些問題不會平白無故就生出來
因此，我們著手行前的「市場調查」，對象是九十路公車 Facebook 和 Instagram上兩萬名的粉絲（小乘客）。第一波市場調查詢問的是大家旅行想要尋求的是什麼？接受的花費、以及偏好什麼樣的行程。我們也從第一波的市調中選出幾位我們心中預設行程符合TA樣貌的受訪者，進行第二波的電話訪問。
電話訪問的受訪者我們挑了8位，每位受訪者都和我們聊了許多他們對旅行的看法，和他們的旅行習慣。
我們從電話訪談中得到許多台灣旅行新知！
有些人對台灣歷史的文物探索、地方創生很有興趣，有些人在意的是身心靈的放鬆，所以喜歡到海邊、山上與大自然為伍。我們得到了各種不同的旅行習慣，也讓我們深刻了解無法做出一種所有人都喜歡的行程，而必須回歸到九十路公車的品牌、思考我們可以客人帶來什麼附加價值。
我回想到2019年在印度的旅行。有次我們到了孟買，雖然只停留了兩天極短的時刻，卻讓我對這個城市印象深刻不已。這兩天裡我沒有去著名的印度門、也沒有去千人洗衣廠，而是待在青旅和陌生人聊天，談談彼此迥異的生活樣貌。
這讓我發現，人與人的相處，或許才是旅程中最重要的部分。一個「地點」可以足夠吸引人，但是最後旅人帶回去的，其實是旅程中和他們共患難朋友們的回憶。
因此，在台灣國內旅行的開發上，最核心的概念反而不是決定去哪個城市、逛哪些景點，而是思考在兩天一夜極短的時間內，如何創造大家對旅程的回憶？如何讓我們設計的旅程在心中留下些什麼？
後記：經過兩個多月的開發，我們最後開發出了南方澳的漁人團。大家可以到九十路官方網站（連結在文末）參考行程內容！
▍連續三個禮拜出任務！
五月開始的三個週末，我跟著九十路公車全台走透透。這之中包含接到廠商的合作邀請和本身國內旅行的踩點開發。雖然連續三個禮拜的週末讓我校內報告兩頭燒，但是回想起來，那三個禮拜也讓我必須妥善規劃好自己的時間。
1. 好日常，瑞岩部落
• 任務：參加行程、拍攝Youtube影片
2. 北海岸踩點
• 任務：國內旅行行程踩點、供應商接洽
3. 澎湖員工旅遊
• 任務：拍影片、員工旅遊（受到澎澄飯店的邀請，我們前往澎湖拍影片，順便員工旅遊 😂。）
▍實習心得&旅行慘業的觀察
這五個月在旅行新創的心得
1. 組織扁平，意見表達順利
九十路公車只有五個人：阿勳、又寧、氂牛，外加兩個實習生。大家都在同一張辦公桌上工作，有問題很快就可以被解決。人員精簡的關係，每個人也因此身負重任。不會因為是實習生，所以意見就被冷落，完全相反地，在九十路公車，實習生的意見有時候還可以馬上被採納，然後應用在實際的產品改良上面呢！
2. 實習生有很大的發揮空間
當主管指派工作給實習生的時候，他們會保留足夠的空間讓實習生發揮，而不是給一個既定的SOP讓我們按圖索驥。這種做法雖然耗時較長，但是最後往往會讓我們激盪出非常多不同的想法和創意！
實習生的責任也很大，在產品開發的部分，實習生負責的是行程的「從無到有」。例如這次的漁人團，從行程構想、供應商聯繫、定價策略、文案製作、踩點、帶團，都會是由實習生開發！當然有時候也會熬破頭卡關，思考業務到底應該如何進行，這時候主管會適時從旁協助和指導！
3. 策略應變快速
省去多餘的官僚系統，在這裡一個好的想法很快就可以被執行，這也使得公司在面對大環境改變時能夠有彈性的應變措施。舉九十路公車這次疫情的考驗為例，疫情爆發時他們馬上就制訂出了因應的退費機制和會員制度，讓消費者可以有更大的財務保障（實習生甚至也有參與到決策過程！）。
台灣的旅行產業
1. 國內旅行毛利低
台灣旅行產業鍊可分為：上游供應商、中游中盤商、下游旅客。
• 上游供應商：包含航空業、住宿業、交通業、餐飲業等，基本上就是玩的過程中會體驗到的行業別。
•中游中盤商：包含旅行社、旅遊電商等，功能是負責串連上、下游的供應商和旅客。
•下游旅客：來自各行各業的消費者。國外旅行，往往因為資訊較不對稱、出遊門檻高、文化差異等因素，旅行社的中間功能得以發揮。透過行程設計、領隊導遊、當地消費等模式賺取利潤。
然而，在國內旅行，舉凡台灣旅行社大品牌雄獅、東南、可樂，經常因為景點資訊透明公開、語言相同，而很難在國內旅行創造品牌的附加價值。國內團的毛利也經常因此被砍的極低，有時候甚至是負的。因此，特色、深度旅遊在台灣反而會是行程設計的重點。
2. 旅行業新的商業模式
雖然可以透過特色、深度旅遊的設計增加產品附加價值，但第一點毛利太低的問題仍然存在。傳統「帶人到某個地方玩」的旅遊團思維，在台灣旅行產業會很難做、市場規模太小。而旅遊又受到航空、疫情等大環境因素的影響，充滿著風險。近來有些業者已將旅行團列為次要業務，改為經營深度在地的「產地旅行」。除了團費，產地旅行主要營利方式反而是當地產品的買賣。
當然，旅行也不只局限於帶旅行團。行程銷售平台（KKDAY)、訂房平台（Spice）、旅遊資訊媒體（Youtuber創作）、P2P媒合平台（包車服務、住房服務），都屬於「旅行」衍伸的範疇。
疫情爆發後，如何分散風險，突破傳統框架的限制也是旅行業值得深思的地方。
在九十路公車經常會有需要和主管一起辯論、思辨的環節。在討論的過程中，我們必須回到問題的根本，問自己為什麼會發生這件事？消費者希望得到的東西是什麼？我們又可以如何解決消費者的痛點？這也讓我更懂將一個看似無解的問題抽絲剝繭，並且架構出合理的解法。
最後蠻推薦大家到九十路公車實習的（雖然不知道他們之後還會不會繼續招募實習生 😂）。在這裡你會有很大的發揮空間，也可以和主管們彼此打屁亂聊變成好捧油！
在九十路的實習過程中，我也自己創立了一個IG帳號，專門分析商業時事和議題，想說來練習寫寫商業文案和學學社群行銷。大家如果有興趣的話也可以去追蹤看看喔！•IG名稱：腦洞大開｜商業時事 X 議題分析 (@big.brainhole)
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