ГОРОД БЕЗ ГОСУДАРСТВА | Квартальная застройка
Часто, смотря на наши города, мы видим серые и унылые панельки, помпезные сталинки, убогие новостройки-муравейники, а иногда и старинные дома царских времен. Но, в большинстве случаев, это здания эпохи Советского Союза. Микрорайоны, выросшие как грибы после дождя в наших городах. Мы родились в этой среде, росли, нашли первую любовь, женились, существовали в пространстве от работы до дома, старели и умирали. Нам кажется что так и должно быть, что это и есть город, и только старинные дома напоминают нам, что тут кипела совершенно другая жизнь.
Микрорайонная застройка стала прорывом, передовой идеей, новым модным веянием. Все началось в начале прошлого века с модернистов, конструктивистов, баухауза. Они были в поиске иной формы сосуществования людей — город-сад, дома-коммуны. Многие идеи той эпохи отразились на нашей стране в огромном масштабе. Советская власть и коммунистическая идеология стала благодатной почвой для этих социальных экспериментов.
Для той идеологии и формы управления, микрорайонная застройка подходила лучше всего. Она отражала коммунистические взгляды: равенство, отсутствие частной собственности и победа социализма над угасающим капиталистическом миром. Она делила город на функционально разные районы: промышленные, жилые и административные центры, с площадью Ленина. Микрорайоны разных годов отличались, но имели одну и ту же идею — дома, утопающие в зелени, окруженные магистралями и проспектами.
Но сегодня, живя в другой России на руинах СССР мы можем наблюдать все те ошибки, которые совершили градостроители того времени. Сейчас данная система дала сбой. Она больше не работает, ведь мы живем в том умирающем капиталистическом мире, который пережил вечный социализм. Микрорайонная застройка больше не отвечает нашим потребностям. В ней не удобно вести бизнес, открывать магазины, рестораны и сервисы, жить. Порой даже добраться до остановки та еще задача. Живя в такой среде, мы не чувствуем себя владельцами города. Но у нас все еще воспроизводится советский опыт, строятся огромные районы с человейниками, без какой-либо среды.
Так какие ошибки были допущены и почему сейчас это огромная проблема для наших городов? Давайте разберемся.
Проблемы
Микрорайон представляет из себя супер квартал с шириной между проспектами более 500м. Внутри расположены здания поставленные в определенном порядке.
Нет нормального доступа к дому, как пешком, так и на машине.
Все дороги являются проездами. Они никак не разграничены по потокам людей. Пешеходы вынуждены идти по обочине, чтобы уступить дорогу автомобилю.
Проходные дворы.
Микрорайон большой и не в состоянии обеспечить доступ с улицы к каждому дому. Дорожки проложены “из космоса” и не учитывают потоков людей. Жители вынуждены ходить мимо других домов. В такой среде трудно считать двор своим, он становится общим для всего района.
Нет очерченных границ территории.
Часто двором пользуются несколько домов. Дети играют на общей детской площадке. Машины паркуют где-попало, незнакомые алкаши бухают на скамейке у подъезда. В таких условиях жильцам тяжело ухаживать и улучшать свой двор, так-как скамейку сопрут, качели сломают, прозрачную стеклянную дверь разобьют, лампочки повыкручивают. Люди не могут определить границу своей собственности. Из-за этого не возникает чувства ответственности за дом и желания что-либо поменять.
Если мы посмотрим на кадастровую карту, то увидим: непойми-как нарезанные участки, дороги и проезды, много пустующих и никому не нужных пространств. Какие-то участки лишены доступа к улице.
Слишком много людей живет в одном доме.
Многоквартирные дома населены огромным количеством людей. Это сильно влияет на договороспособность. Чем больше людей — тем сложнее договориться и прийти к общему мнению. Это сильно затрудняет ремонт и уход за домом.
Нет разделения на общественное и частное.
Из-за проблем с проходными дворами и их совместным использованием , люди не могут считать пространство своим. Оно общественное и частное одновременно.
Нет мест под коммерческую функцию.
В СССР была плановая экономика и магазинам отводилось обособленное от других домов здание и место. Но сейчас это стало большой проблемой. Из-за нехватки коммерческой недвижимости, она начала появляться повсюду. Жилые помещения первых этажей переделывали под магазины и парикмахерские, появлялись ларьки, а иногда и пристройки к домам и отдельные здания на пустырях. Все это ответ рынка на спрос коммерческих помещений. Даже если они выглядят убого, мы не должны винить их собственников. Они выполняют важную социальную функцию — предоставляют услуги и рабочие места жителям. Это хороший пример, что микрорайонная застройка неудобна и неприемлема в наше время. Она не может удовлетворить базовые потребности людей в услугах и рабочих местах. К сожалению, из года в год ее тиражируют в огромных масштабах.
Нет улиц.
Часто можно услышать фразу: “Я еду в город”, хотя человек живет в одном из его районов. Это говорит о том, что людям не хватает городской среды. Это не удивительно, ведь микрорайон является пригородной типологией застройки. Важное отличие города от пригорода, это уличная жизнь. Этого наши города во многом лишены. В наследство нам досталась разряженная по плотности субурбия, со скудным функциональным разнообразием. В то время городская среда есть только в самом центре наших городов, где сохранилась дореволюционная застройка. Правда, иногда и сталинская застройка вполне неплохо формирует городскую типологию.
Улица это не просто дорога для машин и тротуары, это жизнь, магазинчики, кафе, люди и соседи, которых ты знаешь в лицо и здороваешься каждый день. Это локальное сообщество жителей, которое поможет тебе в любой момент: владелец лавки посторожит велик, сосед присмотрит за собакой, пока ты отошел по делам. Это балет, как писала Джейн Джекобс.
Улица формирует не только образ жизни, но и городскую среду. Она должна быть сомасштабна человеку, чтобы он чувствовал себя комфортно. Дома не должны быть высокими, а улица не должна быть проспектом. Хороший масштаб, это когда ты можешь узнать человека идущего на другой стороне дороги.
Малая плотность улиц.
Большая транспортная нагрузка связана с микрорайоной застройкой. У нас живет много людей владеющих автомобилем, но дорог для них мало. От этого увеличивается нагрузка на улицы и парковки. Чтобы зайти в магазин люди вынуждены искать место, где оставить свою машину. Как правило, этим местом становится чужой двор, что порождает конфликт.
Низкая плотность улиц создает маленькую вариативность движения. Есть только пара проспектов, по которым можно выехать из района. Дополнительные улицы могли бы разгрузить основные дороги и перенаправить потоки автомобилей.
Решение — квартальная застройка
Высокая плотность улиц
Высокая плотность улиц позволит избежать проездов к домам. Собственники будут иметь доступ к улице напрямую. Это позволит жильцам оградить свой двор от непрошеных гостей и почувствовать себя собственниками.
Много сервисов и типов улиц
Множество типов улиц помогает насытить города разными сценариями. Есть насыщенные торговые улицы с магазинчиками и кафешками. Другие — тихие межквартальные улочки, где среда более спокойная и размеренная. Также есть основные магистрали, где приоритет больше у машин. Увы, мы не можем от них отказаться, но в случае квартальной застройки у нас появляется альтернатива.
Разделение на общественное и частное
У людей появится приватная территория, где они смогут делать что захотят, и ограничат доступ для непрошеных гостей. Так двор станет зоной отдыха, где можно не только отдохнуть в одиночестве, но и отметить праздники, устроить воскресное барбекю с соседями. Эта территория обретет пользователя, а человек начнет ценить и заботится о ней.
Улица — главное общественное пространство
В квартальной застройке улица выполняет не только транспортную, но так же и общественную функцию. На ней удобно разместить магазинчики и бизнес на первых этажах зданий, так как там есть пешеходный трафик. Это позволит создавать рабочие места прямо около дома, что сделает жизнь людей удобнее и уменьшит маятниковую миграцию. (Это когда люди каждый день едут из спального района на работу и обратно.)
Другое межевание
Разделение на участки в квартальной застройке сильно отличается от микрорайонной. Тут есть четкая логика как делить квартал. На мой взгляд лучше всего делить на одноподъездные секции, стоящие к друг-дружке брандмауэрами. Соответственно, каждый подъезд, это отдельный дом. Так у зданий появятся ограниченное число собственников. Дом сам решает как распоряжаться своим имуществом. Гораздо проще договориться пятидесяти собственникам, чем трестам.
Устойчивость
Из-за квартальной застройки и межевания на малые участки квартал проще обновить в условиях меняющегося рынка. Так, если в районе много жилья и мало офисов, то нет никаких проблем переделать пару зданий под коммерческую функцию. В микрорайонной застройке это трудно сделать так как, из-за плохой доступности меняется только периферия супер квартала, а в глубине остаются все те же здания. Также дома в микрорайонной застройке это многоподъездные махины, их тяжело снести или переделать под другую функцию.
Квартальная застройка и либертарианство
Сама по себе квартальная застройка не на что не влияет, но она благоприятная почва для возникновения горизонтальных связей и городского сообщества.
У людей появляется своя частная собственность. Город будет разделен на приватные и общественные пространства. Так люди будут чувствовать ответственность за свою территорию и смогут ее защитить.
Каждый участок имеет доступ к улице. Это позволит разместить на первых этажах зданий бизнес, который будет обеспечен трафиком людей. Внутреннее пространство квартала перестанет быть проходным.
Небольшие участки позволят городу меняться, так как каждый можно переделать под разную функцию в зависимости от спроса. Также они не позволят делать огромные многоквартирные дома, где люди не в состоянии договориться друг-с-другом.
Квартальная застройка поможет появиться институту частной собственности в городах России, которого сейчас практически нет. Но одной ее недостаточно. Для этого нужно в корне поменять законы и сделать частную собственность неприкосновенной. Нужно позволить людям самим распоряжаться своим имуществом и убрать ограничения и нормы на застойку.
Но самое главное — сделать людей богаче. Только зажиточное общество сможет сделать осознанный выбор в сторону качественной городской среды, а не в сторону дешевого квадратного метра в человейнике.
