Un Moustache pour Movember*

antonbundle
Nov 4 · 5 min read

Une fois n’est pas coutume, ce portrait va faire la part belle à la famille et, plus particulièrement, à beau-fiston, en l’occurrence Maxime, qui vient de fêter ses 30 ans. Vendeur en magasin de bricolage à Armentières après avoir connu quelques métiers dans différents domaines, je lui laisse la parole.

Je sais où tu bosses, je sais où tu vis mais pour nos lecteurs, peux-tu nous indiquer ta distance domicile-travail ?

J’habite à un kilomètre du boulot. Je m’y rends à pied, à vélo ou en covoiturage avec un de mes collègues. En effet, ce dernier vient parfois me chercher le matin mais, surtout, il mange à la maison le midi et, de ce fait, nous nous rendons à deux, voire parfois trois, chez moi.

Depuis combien de temps viens-tu au boulot à vélo ?

Cela fait maintenant presque deux ans que je bosse chez Monsieur Bricolage et que j’ai fait le choix de me déplacer à vélo.

J’ai commencé avec un vélo des années 60 que j’ai chiné sur Le Bon Coin et à cette époque, j’habitais à Frelinghien. Mon trajet était plus long (environ 6,5 kilomètres) mais le chemin emprunté était très agréable puisqu’il s’agissait des chemins de halage longeant la Lys.

Une jolie Captivante

J’ai ensuite déménagé à La Chapelle d’Armentières (2 kilomètres de trajet) et à ce moment-là, j’ai acquis un autre vélo, des années 50 cette fois, que j’ai retapé et repeint… Je l’avais appelé “Black Pearl”, un p’tit délire lié au film “Pirates des Caraïbes”.

Un Mercier devenu “Black Pearl”

Bon, je dois avouer que lorsque j’habitais à Frelinghien, j’ai emprunté à maintes reprises le vélo de ma mère… Il s’agit d’un B’Twin Elops 500e de 2016 et c’était le moyen pour moi de vérifier l’efficacité d’un vélo à assistance électrique (VAE). A l’époque, j’avais pourtant une voiture mais je voulais absolument de me détacher de cette dernière. Ces trajets en VAE m’ont convaincu définitivement.

Le réseau points-noeuds en image

Le vélo pour aller au boulot… Le vélo pour faire les courses… Le vélo pour la balade… C’est ton mode de déplacement principal finalement ?

Effectivement, j’utilise le vélo pour toutes ces raisons et même pour faire des convergences comme en juin dernier pour aller à Cassel, pour participer de temps à autres aux vélorutions de l’Armentiérois.

Je vais dans les supermarchés d’Armentières avec mon vélo et parfois je pousse jusqu’à la Ferme du Pont d’Achelles pour aller chercher des légumes frais. Pour cela, j’utilise la superbe sacoche à vélo Bakkie Cycles que vous m’avez offert lors de mon anniversaire l’année dernière.

C’est donc pour cette raison que tu utilises un VAE ?

Lorsque je me suis séparé en 2018, j’ai fait le choix de ne plus avoir de voiture et de consacrer mon budget à l’acquisition d’une maison.

Je ne pensais pas m’acheter un VAE aussi rapidement au regard du coût qu’implique ce type de vélo. Et puis un jour, ma mère m’a appelé pour me dire qu’elle a déniché un Moustache sur Le Bon Coin (fichtre encore !!!). Une excellente occasion puisque le propriétaire m’a présenté la facture du vélo et celui-ci avait un kilométrage très faible… Quant au prix du vélo, ce serait indécent d’en faire la publicité ! (ndlr : c’est maman et beau-papa qui ont avancé la fraîche).

En termes d’infrastructures, de stationnement… Bref, que faudrait-il améliorer pour faciliter la vie des cyclistes ?

Plusieurs points points à prendre en considération :

  • la sensibilisation des automobilistes pour qu’ils considèrent les cyclistes comme des usagers de la chaussée à part entière ;
  • un environnement urbain plus sécurisant avec le développement des rues à 30 km/h et/ou des rues dans lesquelles les cyclistes sont prioritaires sur les voitures (rue cyclable ou vélorue), de pistes cyclables en site propre dans les rues qui le permettent ;
  • du stationnement sécurisé à proximité immédiate des commerces du centre-ville ou des arceaux dignes de ce nom sur les parkings de supermarchés (pas des pinces roues inutilisables).

Une anecdote à ajouter pour conclure ?

Ce n’est pas véritablement une anecdote mais plutôt un sentiment que tous les cyclistes urbains doivent partager, à savoir se faire doubler par l’automobiliste (en règle générale un peu énervé car coincé derrière un cycliste) et de le rattraper au prochain carrefour, le doubler et le laisser planté dans le bouchon routier… Toi, tu continues ta route paisiblement avec un large sourire aux lèvres…

*Pour celles et ceux qui souhaitent savoir ce qu’est Movember

antonbundle

Written by

Directeur Cohésion Citoyenne #ColTerr #PolVille #ConseilCitoyen // Intérêt pour #ComPublique #Numerique #Innovation #SIG // #VéloUrbain

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