Л. Павлова: Съгласна съм, че има корупция, но корупцията е по-скоро едно усещане.

Както обикновено, супата ще духа най-слабото “звено”. В случая със Своге това е шофьорът.

Вероятно е шофьорът наистина е извършил нарушение — движил се е с 53, вместо с максималните 40 км/ч, ако това може да бъде установено точно и доказано…

Но истината е, че в момента тече кампания по измиване на посраните гъзове на три кабинета на премиера Борисов и най-вече, на икономическата групировка “ТРЕЙС”. Очевидно е, че са изчаквали да мине гаранционния срок (след 15-ти август), зa да си плати за ремонта държавата, а не изпълнителят. Очевидно е, че подменената мантинела и нестандартните болтове са част от проблема. Очевидно е, че некачествената, по състав и зърнометрия ронлива пътна настилка — е част от проблема. Очевидно е, че подизпълнителите, работили и проектирали тротоара, бордюрите, отводняването и дренажа, широчината на пътя и наклоните са част от проблема…

А проблемът е, че се краде. А крадат не само от БСП. Крадат и от ГЕРБ. Крадат техните партийни фирми. Спонсорират щедро кампаниите и валоризират подкрепата си след изборите, през обществени поръчки.

Една такава поръчка е участъкът, на който намериха смъртта си 17 души, а още неколцина са в критично състояние. От медиите научаваме, че стойността му е 23 милиона лева, а похарчените реално пари са под 3. Това е близо десет пъти по-малко. Около 90% от стойността, обявена по обществената попръчка е потънала в портфейлите на изпълнителя, подизпълнителите, проектантите и всички, реализирали печалби с калпавата си работа по участъка.

Супата обикновено я духа най-слабото звено. Така беше през 2006 край връх Бакаджик, когато автобус уби 16 души. Виновен бе шофьорът. Така беше и през април 2004, когато край Лим в Черна Гора загинаха 12 деца, след като автобус падна в река. Виновен отново беше шофьорът. И в Хитрино виновен е машинистът…

Вероятно са виновни.

Но те са удобните виновници.

Те са виновни, за да са невинни всички останали. В конкретния случай — трагедията край Своге— това не е само шофьорът. Край Своге виновни са всички—държавната АПИ, с принципал МРРБ; регионалните министри на три кабинета “Борисов”, сключили договора, приели изпълнението и установили нарушения, но бездействали до деня на инцидента.

Далавера за 23 милиона, отнела 17 живота.

А същите тези и подобни на тях фирми—партийни спонсори—печелят обществени поръчки за близо милиард лева…

Екстраполирайте!..