Otomotiv Sektörü Tedarikçileri İçin VDA 6.3 Kapıda
IATF 16949 Kalite Standardının Ardından Şimdi VDA İçin Kollar Sıvandı.

Günümüzde artan otomobil ilgisi ile birlikte otomobil üreticileri müşterilerine en iyi, en kaliteli araçlarını en kısa zamanda sunma gayesinde olduklarından dolayı tedarikçilerinden yüksek beklenti içine girdiler . Sürekli iyileştirme sürecinin oluşturulmasında kalite yönetim sistemi standartlarına uygunluk tüm firmalar için artık çok daha önemli.
Otomotiv sektörü beklentilerinin karşılanmasında ilk basamak olan IATF( International Automotive Task Force/Uluslararası Otomotiv İş Gücü) 16949 kalite standartlarını sağlayan tedarikçiler rakipleri arasında ön plana çıkmayı başardı. Ancak sektördeki iyileştirmeler bununla kalmadı ve kalacak gibi de durmuyor.
IATF 16949, daha önce yayınlanmış tüm ulusal otomotiv kalite standartlarını bir araya getirdiği için sektörde yer alan tüm ana sanayi üreticileri ve tedarikçiler tarafından kısa zamanda kabul görmüş ve firmaya uygulanarak kalite güvencesi sağlamıştı.
IATF 16949;
· Otomotiv sektörüne ait bilgi, birikim ve tecrübeyi bir araya getirmek ve tüm sektörü aynı standart kalitede tutmayı sağlamak
· Ürün kalitesinde, tedarik zincirinde iyileştirme sağlamak ve müşteriye güven vermek
Bu şartları sağlıyor olması sayesinde otomotiv sektörünün beklentilerini bilerek çok daha rahat üretime devam etmek ve adil bir rekabet ortamında üretim mümkün hale gelmişti.
VDA 6.3 Türkiye’de Faaliyette
Otomobil sektörü taşıdığı farklı yapı taşları sebebiyle kalite güvencesinde farklı şartnamelere gereksinim duyuyor bu nedenle yapılan yeni düzenlemeler sektördeki her firmayı etkiliyor. Otomobil sektörünün ana merkezi diyebileceğimiz Almanya, sektörel iyileşme sağlama amacıyla yeni bir kalite standardı ortaya çıkardı: VDA 6.3
Almanya bu konuda Otomotiv sektörü ihtiyaçları için daha etkin olduğuna inandığı ve sadece Kalite Yönetim Sistemini değil, ürünü ve süreçleri de inceleyeceği bir kılavuz geliştirerek sektöre yeni bir bakış açısı kazandırdı. Bu yeni kalite sistemi ile birlikte ana sanayiciler tedarikçilerden bekledikleri tüm sorularının yanıtlarını alabilecekler. 2017 yılından beri uygulanan bu sistem bu yıl Türkiye’de de aktif olarak uygulanmaya başlandı.
Rakipleri arasında ön plana çıkmayı hedefleyen tüm firmalar bu alanda çalışmalarına hızla devam ediyor.
Peki VDA 6.3’ü bu denli özel kılan şey ne?
Artık denetime tabii olan tek şey kalite yönetimi sistemi değil, ürün ve hizmet de belli bir standartta denetlenebiliyor olacak. Müşteriler daha detaylı bir sorgulama sağlayabilecekler, VDA 6.3 kaliteyi her yönüyle garanti altına alan ve satış sürecini de dahil eden kapsayıcı bir denetim sistemi olarak dikkat çekiyor.
VDA 6.3 denetimi temelde 7 başlıkta inceleniyor:
P1: Potansiyel Analiz
P2: Proje Yönetimi
P3: Ürün & Proses Geliştirmenin Planlanması
P4: Ürün & Proses Geliştirmenin Gerçekleştirilmesi
P5: Tedarikçi Yönetimi
P6: Proses Analizi
P7: Müşteri Memnuniyeti, Desteği ve Servis
Ana sanayi ve tedarikçiler, rekabet güçlerini koruyabilmek için bu standartların gerekliliklerine uymalılar.
Türkiye otomotivde sahip olduğu sektörel liderliğinden dolayı ihracat ile ekonomik büyümeye destek olurken sağladığı istihdam ile halkına destek oluyor. Sektörün büyümesi ve iyileştirilmesi çalışmaları herkes tarafından destek görüyor. Uluslar arası düzeyde kabul gören kalite standartlarına uygunluk Türk firmalarını daha ileriye taşırken rakiplerine göre daha ön plana çıkarılmalarını sağlayacak.

Uludağ Otomotiv Endüstricileri Derneği geçtiğimiz ay VDA’ya dikkat çekmek için Otomotivde Sürdürülebilir Küresel Tedarikçi Olabilmek Paneli’ni gerçekleştirdi. Sektörden lider firmaların yer aldığı bu panelde kalite sistemlerinin gerekliliği ve yeni şartnamelerden bahsedilirken sektörde kalite sisteminde örnek gösterilen firmaların bu alanda yaptıkları çalışma örnekleri paylaşıldı.

Ayyıldız Plastik olarak sektörün beklentisi olan VDA 6.3 için bizler de kolları sıvadık, panelin ardından da firma içi yeni düzenlemelere başladık. VDA otomobil sektörüne iyi gelecek.
Ayyıldız Plastik
Kaliteli üretim bizim işimiz.

