Darenta — социальный каршеринг на базе блокчейн-технологий

Каршеринг в России это достаточно новое явление, люди лишь начинают привыкать к новой услуге, появляются новые компании, предлагающие свои услуги, одним словом формируется рынок. А что же дальше, что нас ждет в будущем?

Немного о каршеринге

Каршеринг является альтернативой для владельцев транспортных средств, которая предоставляет водителям удобный доступ к целому ряду транспортных средств на почасовой или ежедневной основе. Сервисы предлагают участникам возможность управления транспортным средством, а также позволяют насладиться мобильностью без затрат и хлопот владения автомобилем и избавляют от необходимости обращаться в агентства по прокату автомобилей.

История.

Предпосылки к созданию каршеринга возникли в Европе еще в середине 20 века, однако сами услуги каршерингане существовали на ключевых рынках, таких как Соединенные Штаты или Китай. С тех пор потребность в каршеринге только возрастала. По данным аналитиков Frost&Sullivan, в 2014 году услугами каршеринга в мире воспользовались 4,9 млн. человек, количество вовлеченных в каршеринг машин превысило 90 тысяч. Cовременный рынок вырос из неформальной сети малых компаний и организаций, и теперь управляется крупными многонациональными корпорациями. Более того, были налажены прочные партнерские отношения между молодыми карешеринговыми компаниями, которые хорошо зарекомендовали себя в работе с ведущими автопроизводителями и рядом государственных учреждений, включая муниципалитеты.

Бизнес модели.

Существует две основные модели каршеринга — в зависимости от того, кто владеет автопарком:

- B2C (business-to-customer) — для сдачи в аренду компания покупает автомобили. По такой модели работают, например, Zipcar, StattAuto, GoGet и Российские аналоги Белка, Делимобиль.

- P2P (peer-to-peer) — компания арендует частные авто у владельцев, решивших подзаработать на неиспользуемой машине, и сдает их своим клиентам. Так работают компании RelayRides, Whipcar, Wheelz и Darenta. Сервисы B2C-каршеринга вынуждены тратить инвестиционные средства на закупку огромного автопарка, в то время как P2P-каршеринг работает с уже имеющимися в городе автомобилями.

Darenta

Проект http://Darenta.ru вырос из небольшого Московского стартапа в 2014году в компанию которая охватила всю Россию и более 120 городов в мире. У компании нет своего собственного автопарка — вместо этого владельцам автотранспорта, а также желающим взять автомобиль в аренду предлагается онлайн-площадка для взаимодействия. Такой P2P-подход несет в себе следующие преимущества по сравнению с традиционными B2C-услугами:
• быстрое масштабирование сервиса;
• снижение операционных затрат компании;
• отсутствие затрат на страховку автомобилей;
• широкий спектр автотранспорта, охватывающий различные сегменты рынка;

Компания планирует выйти на глобальный уровень, и учитывая всю привлекательность рынка P2P- каршеринга команда проекта трудится во всех перспективных направлениях. В данный момент ведутся работы по редизайну сайтов http://darenta.ru и http://darenta.io . Существует множество планов на предстоящий 2018 год и все они направлены на масштабирование услуг компании и экспансии на новые рынки, все планы будут реализованы после ICOпроекта.

Blockchain

КаршерингDarenta — это единственная на данный момент автопрокатная IT-площадка, которая начинает интеграцию блокчейн-технологии для безопасных, анонимных операций.
Darenta запустила свое предложение по пресейлу токенов в рамках IСO (InitialСoinOffering). На ICO компания выпустит «ProducToken» или «PROD» — это продуктовый токен, предоставляющий право получения скидки на комиссию P2P-каршеринга на платформе Darenta. Токен в свою очередь, выпускается на блок-чейн-платформе Ethereum. С поддержкой токенов PROD станет возможной покупка франшизы Darenta, оплата аренды авто токенами или же известными криптовалютами, аренда авто со скидкой, в случае если у вас есть токены, приобретенные на http://darenta.io

Бизнес модель компании Дарента и именно P2P-подход, реализованный на базе технологии блокчейн, является очень перспективным. В отличие от компаний с B2C моделями, где масштабирование возможно лишь при большом и интенсивном увеличении активов, что значит «дорого и долго», в каршеринге модели P2P всё максимально просто, автоматизация всех бизнес процессов экономит время и деньги, это в свою очередь позволяет бизнесу расти в геометрической прогрессии.

Планы

Перед командой проекта стоит цель-стать лучшей платформой, служащей посредником между владельцами автомобилей и арендодателями. Для достижения этой цели поставлены следующие планы: разработка и интеграция smart-контрактов для darenta.ru, различные усовершенствования в работе сайта и приложений для автоматизации процессов и создания информативности, разработка и интеграция телематического устройства, бесключевой доступ и запуск арендованных авто, Партнерство с сервисами P2P- каршеринга в США и Канаде.

Перспективы

Про перспективы развития блокчейн технологий и смарт контрактов пишут во всех информационных изданиях, лидеры крупнейших корпораций делятся своим мнением, а многие уже используют эти технологии. Автоиндустрия не стала исключением и об этом свидетельствуют следующие факты.

Существует проект, позволяющий с помощью камер на дорогах определять номер автомобиля и отправлять полученные данные в блокчейн. Приложение фиксирует время въезда автомобиля на платную дорогу и его номер в реестре, хранящийся в компьютерной базе, затем предлагает заключить «умный» контракт между камерой и электронным кошельком водителя и оплатить поездку.

С помощью умных контрактов страховые компании смогут устанавливать размер взносов в зависимости от того, как и в каких условиях водители управляют автомобилями. Такие системы даже смогут определять, кто является виновником аварии: датчики или водитель, а также позволят урегулировать более сложные дорожные инциденты.

Исследовательский Институт Toyota в партнерстве с OakenInnovations MIT MediaLab и рядом блокчейн-стартапов, работают над проектом беспилотных автомобилей совместного пользования, включая обмен данными и P2P экономику. Такая система универсальна — Oaken уже демонстрировал интеграцию своего оборудования в автомобили Tesla, для автоматизации оплаты проезда по платным дорогам. Это прототип платежной системы между автомобилями, в которой автомобиль самостоятельно рассчитывается с пунктом оплаты.