南安普敦與鐵達尼號：海洋城市博物館參觀

1912年4月15日2點20分，鐵達尼號（Titanic）在處女航中撞上冰山的兩個半小時後，完全沉沒入大西洋。710人獲救，1514人喪生於此事故。一百餘年後的同個月，我在空閒的午後前往南安普敦（Southampton）市區，參觀海洋城市博物館（SeaCity Museum）。它屬於市政廳建築的一部份，展示有關南安普敦這座位於英格蘭南部索倫特海峽（The Solent）海港城市的歷史，特別是——鐵達尼號的出港。

1912年4月10日中午，鐵達尼號就是從南安普敦展開第一次航行的。

海洋城市博物館入口。

海洋城市博物館要收費，收費模式比照現在英國國內許多景點的收費模式：只販售年票。也就是說，一張票可以在一年內重複回訪。這種模式可以堂而皇之提高入場門票，但多數遊客並不會回訪。現在成人票11英鎊，學生優惠1英鎊。

鐵達尼號模型。

這面牆是所有鐵達尼號船員的個人資訊，其中橘色代表來自南安普敦。絕大多數的船員在出航前都曾或長或短的住在南安普敦。

館內展示了多艘船隻的模型，包括鐵達尼號和瑪麗皇后號，值得一看。鐵達尼號故事展覽以六位不同階層的船員為索引，帶領訪客重返鐵達尼號的乘客與船員的生命歷程，以及他們人生中最黑暗的那一晚。

跟隨六位船員（船長、二副、服務生等人）進入鐵達尼號最後的故事。

海員手冊（book of discharge）紀載海員的相關資料，下船後會得到在船上表現的評語。

許多船員都曾居住於南安普敦，尤其是一些高級船員（例如船長）由於白星航運（White Star Line）將其跨大西洋港口從利物浦改至南安普敦而移居至此南部港都。1912這一年英國也正逢煤礦罷工，在沒有煤礦的情形下，船隻沒有動力出海，貨運停擺，許多居民失去了穩定的生計。於是當鐵達尼號在應徵船員時，許多失業者迫於無奈前往應徵；他們沒有更好的路。然而，他們也不知道自己將永遠離開。

當時一等艙的早餐菜單。菜單做成明信片的模樣，讓乘客和船員能寄回家給親友。

博物館以圖像的方式讓訪客一探究竟出航前準備了多少物資。

鐵達尼號承載著巨量的物資出航，其中滿載的瓷器是考量了在航程中可能的大量耗損，因此多帶以敷使用。這讓我忍不住想到1997的經典電影《鐵達尼號》（Titanic）中，那些瓷盤將從碗櫥中成疊摔碎。這其中帶有某種生命脆弱的隱喻：人們計算到了那些可能的碰撞而多帶的餐具，卻無法料到更大更意想不到的災難，而碎落一地的碗盤就宛如甲板上那些如螻蟻般死去的乘客。

（可參考：鐵達尼號與階級：電影觀後感）

瓷碗成疊摔碎（劇照僅供說明使用）。

在這艘二十世紀初最豪華，「永不沉沒」的郵輪上，階級壁壘分明。博物館的示意圖展示了當時不同房間的用途，這些不同艙等的場域同時也區分了階級，在電影中卡麥隆高明的運用了愛情和災難的故事元素來講述這一點。我以為《鐵達尼號》其實也是二十世紀初階級社會的故事。在一等艙的上流社會與三等艙的底層生活是兩個不同天地。

博物館不同船艙用途的示意圖。

博物館內的船艙示意圖。鍋爐房（9）在船底，而馬可尼房（8）則是用以收發電報。而一等艙（1和3）與高級船員最接近。

博物館內的展間設計成船艙的樣子，以互動遊戲輔助，例如如何傳送摩斯密碼，以及體驗鍋爐工不斷將煤炭送進鍋爐的辛勞，讓遊客能與透過文字以外的體驗感受船上生活。電影也不斷拼接著一艘郵輪上迥異的世界，本身便形成對當時社會的最有力批判。

模擬二等艙。

模擬鍋爐房以及模擬鍋爐工的勞動體驗遊戲。

雖然鐵達尼號以其船難留名世間，博物館並未著重於此，僅以影片聲光的方式讓訪客重回悲劇當晚。當噩耗不斷傳來，在南安普敦及英國各地的乘客和船員家屬焦急等待消息，然而眼淚終究是多過了笑容。就連著名英國時代劇《唐頓莊園》（Downton Abbey）也是以鐵達尼號船難作為故事開頭。許多船員在災難中喪生，而屬於南安普敦船員的七百多人中，只有一百七十餘人倖存。

地上的紅點是鐵達尼號船員在南安普敦居住過的地方。大多集中在靠海港的市中心地帶。

當時在郵輪上工作的715人來自南安普頓（橘色）；其中，只有175人生還。

在哀悼之餘，政府也開始檢討鐵達尼號事故發生的原因，例如未執行得當的逃生演習，以及缺乏相關訓練，還有救生艇數量不足。慘劇的發生卻也導致了相關法則趨嚴，讓往後的航行更為安全。

英國各地，包括南安普敦市區，設立了許多鐵達尼號事件紀念碑，以緬懷在船難中喪命的生靈。尤其是那些屬於南安普敦這座城市的船員們，他們在蕭條的環境下上了那艘船，即使不常被看見，卻是航行和船上生活不可或缺的一部份，默默付出的他們值得一切紀念。

位於南安普頓市區的鐵達尼號工程師紀念碑（圖自維基）。

鐵達尼號泊於南安普敦港（圖自維基）。

假使您路過南安普敦，並想了解鐵達尼號的故事，或者南安普敦的海港歷史，請務必來參觀海洋城市博物館！