Xăng Dầu Lẫn Nước — Nguyên Nhân và Giải Pháp .
Hiện nay vấn đề xăng dầu có lẫn nước và cặn bẩn là nguyên nhân chính gây nên hư hại động cơ. Gây tắt ngẽn và gỉ sét kim phun do nước gặp nhiệt độ cao và áp suất lớn trong buồng đốt.


Khi xe ô tô bị sử dụng xăng pha nước, bạn có thể thấy những DẤU HIỆU cụ thể:
1. Xe có hiện tượng đề dai, khó nổ, thậm chí không nổ được;
2. Khả năng tăng tốc kém, đạp ga bị hẫng;
3. Máy yếu và rung giật, chết máy… triệu chứng xuất hiện rõ rệt nhất là khi xe đỗ ở ngoài trời trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Nguyên nhân là do nhiên liệu có lẫn nước. Khối lượng riêng của nước lớn hơn nên nước chìm xuống dưới đáy bình. Để lâu ngày sẽ oxy hóa bề mặt, gây han rỉ, hỏng hóc các chi tiết của cụm bơm nhiên liệu. Nước hút lên cùng với nhiên liệu gây cản trở sự cháy, han rỉ các chi tiết, đường ống.
GIẢI PHÁP XỬ LÝ
Đối với máy Công Nghiệp:
- Máy Phát Điện
- Máy Tàu Thuỷ
- Máy Xúc Đào, Công Trình
- Máy Diesel cỡ lớn các loại.



ĐỐI VỚI MÁY OTO, ĐỘNG CƠ OTO, MÁY NHỎ
Lọc Racor lưu lượng 341 Lít/ giờ

Lọc Racor lưu lượng 227 Lít/ giờ

LỌC RACOR lưu lượng 57 Lít/ giờ

LIÊN HỆ :
CÔNG TY TNHH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ EGC
60 nguyễn văn thủ, Đakao, Quận 1, TP.HCM
Email: sales@egc-supporting.com
Hotline : 0902999830
