Статья опубликована на канале t.me/Musor_Intellect
Что такое эффективный общественный транспорт?

Во-первых, следует понимать, что до 19 века городского общественного транспорта, как явления, не существовало в принципе. Да, были конные экипажи, но они скорее использовались как современное такси, то есть не следовали по определенным маршрутам, могли увести за раз лишь небольшое количество людей. По-настоящему «общественный» транспорт, появился во второй половине 19 века в Европе и Америке. Причина одна – резко возросшая урбанизация. Город второй половины 19 века можно описать как одно огромное мегапредприятие, полностью индустриализированная сущность, 90% населения которой заняты на фабриках и заводах. Соответственно возникает потребность доставлять людей к их рабочему месту и обратно, причём необходима перевозка огромного количества людей.


Затем в небольшой промежуток времени появляются сразу три вида городского транспорта: омнибус (прототип автобуса), конка (будущий электрический трамвай) и метро. Метро появляется в 1963 году в Лондоне и его постройка обусловлена не необходимостью перевозить большие массы людей, а связью двух берегов Темзы, так как, из-за развитого движения кораблей по реке, перебраться на другой берег было проблематично.

Схема лондонской подземки на 1908 год
Если говорить про городской транспорт в России и Советском Союзе, то стоит отметить популярность здесь электротранспорта, около половины троллейбусных систем в мире были сосредоточены в СССР, а Санкт-Петербург был когда-то «трамвайной столицей мира», обладая самой большой протяженностью трамвайных путей.


Сегодня же, чаще всего, городское планирование устроено таким образом, чтобы попросту выпилить электротранспорт из системы городского транспорта. Чиновники утверждают, что трамвай – это убыточный и устаревший вид транспорта. Что насчёт первого, то это правда, но общественный транспорт и не должен приносить прибыль в чистом виде, развитый общественный транспорт приносит инвестиции, человеческий капитал, делая города удобными для жизни. Насчёт второго, конечно в России это устаревший вид транспорта, когда по рельсам 1960-х годов постройке гремит трамвай из того же временного промежутка. Но во всем мире рельсовый городской транспорт активно развивается, его строят там, где вследствие ошибок, он был уничтожен ранее.

Конечно это не современно…



Вот современный транспорт
Эффективность городского транспорта заключается не в прибыльности предприятия, а в том количестве людей, которые им пользуются.
Хотите узнать больше о развитии общественного транспорта и городского планирования в России? Расскажите друзьям и следите за постами.
