Klügere Ticketsysteme…

Frank Key
Frank Key
Jul 22, 2017 · 1 min read

https://www.muenchen.tv/fahrpreise-nach-kilometern-mvv-plant-fuer-die-zukunft-211232

Mir juckt es in den Fingern dazu mal was zu schreiben:

Statt eine verkopfte, datenschutzrechtlich bedenkliche (was da allein an Tracking anfällt. Dann kommen schwachen Handyakkus, defekte/geklaute/im Kontrollfall “geklaute” Handys, Fehler in den Apps, Teure Upgrades für neue Android/iOS Versionen, Diskriminierung von non-Smartphone-Nutzern, ausländische Touristen ohne Mobildatenzugriff,…) und garantiert auch teure IT-”Lösung” sich entwickeln zu lassen, könnte man besser auf eine seit 20 Jahren in Singapur bewährtes System zugreifen:

1) Es gibt wiederaufladbare, einfache Guthabenkarten.
2) Beim Einstieg in Bus (oder U-Bahngatter) wird der Maximalbetrag (für eine “Großfahrt”) abgebucht². (Und die Karte “merkt” sich die Einstiegshaltestelle.)

3) Beim Aussteig aus dem Bus (bzw. Verlassen der U/S-Bahngatter steckt man die Karte erneut ein. War’s eine kürzere Fahrt wird der entsprechende Betrag wieder gutgeschrieben.

Das System ist einfach, anonym, bewährt. Es braucht kein GPS, für’s Gutschreiben reicht ja in den Geräten eine einfache Kreuztabelle aus. Für das gesamte Streckennetz!

Und wie gesagt: Seit 20 Jahren bewährt, das dürfte kostenmässig starke Vorteile mit sich bringen.

Es fällt kein personenbezogenes Big Data an. Gleichwohl kann man statistisch erfassen, welche Strecken wann populär sind, etc. Es sei den, es geht gerade darum, massiv personenbezogenes Big Data abzugreifen…

[²Übrigens mit einem gut hörbaren Piep, und einem anderen Sound, wenn es nicht mehr reicht. Das kriegt der Busfahrer auch im Rückspiegel für den Hintereingang noch mit. Nur für den Fall, daß in München auch gerade diese vorne-Einsteigen-Schikane wie in Hamburg abgeht…]

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