Датчик положения коленчатого вала определяет особенности работы силового агрегата. Неисправность этого агрегата не позволяет мотору заводиться, поэтому за его техническим состоянием важно полноценно следить. По этой причине автомобилистам важно знать, как проверить датчик коленвала ВАЗ 2114 для его последующего успешного, безопасного использования.
Источник: https://etlib.ru/blog/133-kak-proverit-datchik-kolenvala
На ВАЗ 2114 может быть размещена магнитная деталь, которая подходит для оснащения с инжекторным мотором. Переднее положение датчика упрощает доступ к агрегату и дальнейшую оценку состояние исправности. При необходимости ремонт датчика проводится быстро и легко, но порой потребуется заменить агрегат.
Как понять неисправность агрегата
Зачастую датчик коленвала является надежным, поэтому он ломается не часто. Это обусловлено тем, что агрегат создают из качественных материалов и с учетом действующих стандартов. Во многих случаях причина неисправности обусловлена загрязнениями конструкции, оборванными проводами.
Основные признаки неисправного состояния агрегата:
● холостых оборотов становится больше;
● мощность агрегата снижаются;
● появляются непонятные стуки при поездках;
● набор и сброс оборотов двигателя без действий автомобилиста;
● отсутствие возможности запустить мотор;
● лампочка Check Ingine начинает светиться.
При серьезной поломке двигатель невозможно запустить, поэтому поездки становятся невозможными.
Особенности проверки датчика коленвала ВАЗ 2114 на исправность
Автомобилисты зачастую стараются понять, как проверить датчик коленвала ВАЗ 2114 на техническое состояние, ведь только после этого можно определить целесообразность проведения ремонтных мероприятий.
Изначально нужно убедиться в отсутствии повреждений. Очистка имеющегося элемента оказывается обязательной.
Для проверки детали подойдет омметр. Оптимальный показатель сопротивления — 550–750 Ом. Мультиметр позволит проверить индуктивность обмотки, но результаты будут неточными. Эти способы потребуют минимум времени.
Порой используется осциллограф. Этот способ будет самым точным. При такой проверке датчик снимать необязательно, ведь замеры осуществляются прямо на автомобиле. Осциллограф подключают к машине. Правильное подключение прибора позволяет им воспользоваться по инструкции даже, если мотор самостоятельно не заводится (в этом случае нужно его вращать стартером). Теперь нужно включить осциллограф и начать работу двигателя. При вращении мотора можно снять данные, которые определят техническое состояние.
Зная, как проверить датчик коленвала ВАЗ 2114, можно оценить целесообразность проведения ремонтных мероприятий или замены агрегата.
