EXPORT DI DIESEL RUSSO VERSO IL RECORD NONOSTANTE LE SANZIONI

Le esportazioni russe di gasolio sono ai massimi nonostante le sanzioni dell’UE. Le spedizioni di gasolio a marzo sono state in media di circa 1,5 milioni di barili al giorno. Tra i principali acquirenti Turchia, Marocco, Brasile, Tunisia e persino l’Arabia Saudita.

Fonte: Bloomberg

Le esportazioni di gasolio della Russia sono sulla buona strada per raggiungere un record questo mese nonostante le sanzioni dell’Unione Europea abbiano privato il paese del suo più grande mercato. Mosca finora si sta scrollando di dosso la preoccupazione che il recente divieto di importazione del blocco la costringa a ridurre le esportazioni a causa della mancanza di acquirenti alternativi. Al contrario, Turchia, Marocco e altre nazioni hanno intensificato gli acquisti, anche se alcuni carichi provenienti dalla Russia sono tenuti in depositi galleggianti.

Le spedizioni di carburante diesel dalla Russia durante i primi 19 giorni di marzo si sono attestate a circa 1,5 milioni di barili al giorno, secondo i dati Vortexa Ltd. compilati venerdì da Bloomberg. Se tale ritmo dovesse essere mantenuto, questo mese segnerà il record di esportazioni dall’inizio del 2016.

“Finora a marzo il ritmo di produzione delle raffinerie russe è rimasto elevato, il che ha consentito una robusta produzione di diesel”, ha affermato Mikhail Turukalov, un analista indipendente di prodotti petroliferi con sede negli Stati Uniti. “I produttori nazionali sembrano abbastanza fiduciosi di poter vendere i loro volumi ad acquirenti stranieri: gli sconti che offrono sono abbastanza profondi e ci sono nuovi mercati per il carburante”.

Eppure il boom delle spedizioni potrebbe non durare. I piani di carico per i principali porti russi mostrano un calo in aprile rispetto ai programmi di marzo.

Una grossa fetta delle esportazioni di carburante diesel della Russia viene spedita in Turchia. Altri importatori includono Marocco, Brasile, Tunisia e persino l’Arabia Saudita, principale esportatore di petrolio. Ma c’è stato anche un aumento significativo della quantità di carburante diesel proveniente dalla Russia conservato in depositi galleggianti da quando è iniziato il divieto di importazione dell’UE, forse un segno che trovare clienti sostitutivi si sta rivelando difficile.

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