ciudades.

gonzalo giambruno
Jul 21, 2017 · 5 min read

Hoy se recuerda el nacimiento de Marshall McLuhan, más allá del saludo googleano, me gustó mucho lo que hace años atrás leí acerca de la Aldea Global, McLuhan, el planeta se convirtió en una especie de aldea de enormes dimensiones ya que las personas, gracias a la televisión, la radio en el momento que escribió ese texto, y otros medios, pueden enterarse en todo momento qué pasa en cualquier lugar.

De este modo, la Humanidad entera funciona como una aldea, donde los aldeanos pueden enterarse lo que ocurre de manera inmediata gracias a las dimensiones reducidas del entorno donde viven.

Los problemas locales, hoy son muchos globales. Las soluciones locales, no siempre son globales.

Nací en una ciudad de unos ochenta mil habitantes por allá en los años 70`, cuando el paseo del año era subirse a un bus y llegar a la capital a cine, hoy en el día a día comparto espacio en el subte (metro, transmilenio, bus, colectivo, combi, en fin)con varios millones de mundos individuales conectados on line a su celular y otros menos que vamos off line sumidos en nuestros libros o mirando el paisaje que lleva el recorrido.

Un gran cambio se ha comenzado a generar en los últimos años, pues ya no viajamos entre los países si no que comenzamos a realizarlo entre ciudades, más aún ciudades locales, pero con impactos globalizados.

Quienes viajamos usando pasaportes para ingresar a países, pero no será por mucho tiempo.

Cuando las ciudades sean quienes tomen las decisiones de permitir ingresos hasta cierta cantidad de personas por día, por un tema de capacidad instalada, servicios, basura, conectividad entre otros temas, más aún cuando deberán enfrentar los desafíos que tienen las ciudades globalmente sostenibles antes del 2030, año en que nos ubicamos para el cumplimiento de los ODS, en espacial el número 11.

ciu (movilidad)

Proponer a una ciudad que crezca y se expanda hasta un determinado espacio local, es necesario, pero poner un límite máximo al tamaño de una mega ciudad, es complejo, por ejemplo el caso de la ciudad como tal más grande del mundo es Tokio, con una población que supera los 38 millones de habitantes, proporcionando una buena calidad de vida, pero este tipo de ciudades cuenta con una gran inversión coherente y adecuada en forma continua, en infraestructuras, espacios y en transporte público las personas se demoran máximo menos de 45 minutos en ir de un lugar a otro, lo cual es sano ni sostenible para ella, la ciudad.

Tokyo, está ubicado en japón, si es la isla llena de piedras y rocas, que es complejo construir, no nuestros países con territorios generosamente amplios.

La congestión a base de construir, es uno de los paradigmas que se creen modernos “más ladrillo, menos parques, más vehículos”, por ejemplo, si llegásemos a duplicar el ancho de nuestras calles, duplicaremos sin dudas la congestión. Necesitamos utilizar con más inteligencia nuestros bienes inmuebles más valiosos: las calles. Las plazas peatonales, los carriles de bicicletas, este tipo de inversiones fundamentales que nuestras ciudades necesitan para mejorar la movilidad, proporcionar acceso al trabajo y oportunidades de empleo y salvar vidas.

Las ciudades no pueden permitirse sacar del sistema a quienes no conduzcan un vehículo, las ciudades deben avanzar es construir calles que sirvan para todas y todos, no solamente quienes vayan en su mundo de cuatro ruedas.

da (empleabilidad)

Las grandes calles de las ciudades son motores económicos el paradigma es claro, lo hemos visto desde los años cuarenta con la creación de la clase media, cuando comenzaron los Estados a ser el gran hermano de las contrataciones y las personas comenzaron a llegar a trabajar en lo que fuese en un puesto público de la entidad que fuera.

Hoy la motivación e reinvención del mismo, es que sea cada vez más pequeño para que las organizaciones, empresas y emprendimientos sean quienes generen la empleabilidad necesaria para generar competitividad en las ciudades globalizadas.

Las ciudades de este nuevo milenio, han comenzado avanzar en el crecimiento económico apoyados en rediseñar las mismas centrado en las personas que al contar con mejores empleos, mejores pagos, tendrán oportunidad de pagar más impuestos, que se usarán para el bien de la comunidad de personas que la habitamos o trabajamos en ella, día a día.

Un desafío que es necesario abordar desde varias miradas, son los espacios de trabajo. ¿Necesitamos macro oficinas? O bien un espacio de coworking. Más aún estamos trabajando el tele trabajo, como una propuesta de llevar menos personas al centro de la ciudad o bien reunirnos más, pero virtualmente? Esto es para un próximo post, necesariamente.

des (inclusión social)

Las ciudades sostenibles ad portas del cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, tiene una misión especial con el área de personas, dentro de esta dimensión surge la población migrante/desplazada/refugiada que no puede desentenderse ya que las ciudades tienen el compromiso de preguntarse y actuar acerca del análisis abordaje de la migración y sobre todo, ensayar nuevas formas para gestionar la movilidad humana, hacen que los distintos temas conexos a la migración pasen por diferentes matices y relieves.

Quienes migran/desplazan/refugian hacia las ciudades muchas veces no lo hacen en forma voluntaria, por lo que las ciudades deben generar políticas de inclusión más amplia en que se incorporen áreas de acción en cuanto a la salud, planificación local, señales en lenguas y formas incluyentes, pero más aún, actuar en función de la construcción del tejido social del milenio, basado en la conectividad libre, lenguaje, previsión y oportunidades.

Estos nuevos escenarios y abordajes deben orientarse en formular las primeras políticas públicas locales permitiendo que las ciudades trasciendan de la mirada a los procesos migratorios, en procura de ensanchar nuevos modelos de atención, basado en un conjunto de servicios, programas y proyectos desde una perspectiva de desarrollo.

Tenemos grandes desafíos por hacer hoy, para que cuando en el 2030 al bajar la bandera de la meta de los ODS, miremos atrás y sonríanos entre abrazos que tenemos ciudades más sostenibles, más incluyentes y centradas en las personas.

gonzalo giambruno

Written by

ciudadano promedio #heforshe

Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch
Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore
Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade