Volare & Cantare vol. 3

Ох, расслабился я! Так вот оно, окончание летательной истории, о том, как Alitalia (фу на них ещё раз) отменила за несколько часов до вылета рейс, отправив меня с новым билетом в невозможную стыковку.

Ещё раз о том, почему невозможную. На распечатке “involuntary reroute” всё выглядело как бы нормально: первый рейс в Мюнхен 15:00, второй из Мюнхена в Москву — в 17:35.

Дьявол в деталях: не было написано время приземления и не было очевидно, что в Неаполе я не буду зарегистрирован на второе плечо до Москвы.

Вот сижу я в самолёте и гляжу на часы. Приземляемся по расписанию, время 16:30, но мы еще на полосе. Вот командир заявляет: “наше место у гейта занято, надо немного подождать”. Немного подождали и заняли место у гейта, я в числе первых выбегаю и утыкаюсь в закрытую дверь, надо еще подождать. Вот она открывается, я бегу дальше и останавливаюсь у развилки — куда мне? На трансфер или на выход?
Секундное замешательство, конечно на выход, и как хорошо, что я уже видел в окне родной аэрофлот и представляю, куда бежать, и это направление совпадает с аусгангом.

16:55, и я уже перебежал в терминал вылета. На табло уже нет информации по рейсу, куда идти непонятно. А, пойду на первую попавшуюся стойку…
“Вот, вот и вот”, говорю. “Ах”, отвечает девушка по-русски, “так вы же опоздали, регистрация закрыта и сделать ну вот ничего нельзя”. “Ну как же так”, отвечаю (радуясь, что вырвался из Италии и нахожусь в практически родном Мюнхене, где бы даже не прочь задержаться), “это вот дорогие партнеры меня так отправили, я вовсе невиноватый, но готов теперь стать вашей проблемой!”
“Это действительно всё меняет!”, отвечает девушка, “а багаж у вас есть?”, “Только ручная кладь”, “Вы даже не представляете, как это хорошо, а там сдавали?”, “Так и там не сдавал”, “Так это даже еще лучше!”. А дальше она перезванивает представителю и, объяснив какой ценный пассажир прибыл, получает разрешение зарегистрировать меня после официального окончания регистрации. Еще десять минут, на часах где-то 17:15, и я уже в самолёте, причем даже не последним зашел.

Со сдаваемым багажом — это было бы невозможно, не успели бы ни загрузить, ни перегрузить. Еще немного задержавшись бы к стойке регистрации (вот если б на “Transfer” в Мюнхене пошел, а не на “Ausgang”) — и снова невозможно.

Не бежал бы — не успел.

Так что вы уж критически как-то относитесь к Альиталии: отменить два рейса в билете — это был у них очень неожиданный и сильный ход.

PS. Ах, да. Действительно, у Аэрофлота когда пилот выходит из кабины, туда заходит стюардесса, наедине никого не оставляют.