閃亮的時代（二）專訓與分發
專業訓練
十二天的成功嶺結束，放風兩天即回營過夜，記得曼德拉（Nelson Mandela）自傳「Long Walk To Freedom」中有段話：「After one has been in prison, it is the small things that one appreciates: being able to take a walk whenever one wants, going into a shop and buying a newspaper, speaking or choosing to remain silent. The simple act of being able to control one’s perosn.」我想這短短的兩星期內也能略懂吧！隔天早上由役別主管機關來把役男分批接走，航警局的役男搭著警備車（其實除外觀之外沒有太大不同，有點小失望），風塵僕僕地到位在台北市北投區的保一總隊，又是另一個灰灰暗暗的環境，但感受可差多了，幾乎在規定的時間需要出現和不能離開營區之外，沒有太多的拘束。寢室從幾十人一間變成八個人一間、洗澡時間從三分鐘變成三十分鐘、吃飯從十分鐘變成一小時，乍看之下好像人生憑空多出成堆的時間，可以好好利用。
每天的作息尚稱固定，早上六點由班長下起床號，下樓整隊打掃，七點前用早餐，上課到十一點左右再用午餐，再上課到下午五點左右用晚餐，晚上可能會放個電影，由長官來講講話，談談心事或上點課等等。吃飯是在保一總隊的食堂，採自助餐以重計價，早上最過癮的是四菜才三十五元，還有稀飯吃到飽，有時剩下的豆漿到午餐還喝得到，經常一整天最期待的就是吃飯時間，簡直跟小時候上學一樣。課程內容則是比成功嶺永無止盡的「志願服務」相對有趣，經常由航警局甚至警政署的長官來授課，從國中公民課就耳熟能詳的社會秩序維護法、從事警察專業必備的警察法和其他相關法規、安檢大隊的業務內容與辛酸史、保安大隊的業務內容與辛酸史，到保一大隊長來親自回顧國內重大刑案，如高雄大寮監獄狹持案地發生經過與事後檢討，或是維安特勤隊的成立與訓練過程。所有的點點滴滴，和大隊長講到之前槍戰的經歷，都讓我對於全臺的警察伯伯與阿姨更加敬佩。社會之所以能安定，有一大部分賴於警察辛苦地維持，尤其臺灣警察相較於美國的濫權，對人民的親切度不在話下，說是「人民保母」一點也不為過，勞苦功高。
坐著聽講之外也有霹靂小組的教官帶大家到頂樓的陽臺，講解基本的警棍十式、拘捕法、逮捕術等等的，學習到許多防身技巧，讓本來總是驚嘆為何有人可以三兩下讓攻擊他的對手，屈服於地上的我，一窺武術世界的奧妙，除感受到這個職業極高的專業性，也開啟日後在高雄分局和教官的美妙旅程。雖不是所有課程都得坐著聽講，但進入成功嶺以後就幾星期沒有好好健身，早上又經常五點多聽到維安特勤隊訓練，讓自己蠢蠢欲動，觀察他們都做些什麼，也來如法炮製一番。於是開始號召同梯的朋友們，早上四點起來在保一總隊的集合場「出操」，循著維安特勤的路線每天繞個十幾圈，搭配幾十下到上百下不等的伏地挺身、學他們克難地用籃框拉單槓，再加上不同變化的平板支撐，恢復早上的運動習慣。一開始有些朋友躍躍欲試，只不過一兩天後還是只有自己下樓，無語問蒼天，倒是有維安特勤的長官質疑我這麼早起「在幹嘛」，我報告長官說在運動，他的眼神更狐疑了。說句實在話，如果有服勤的機會是跟著維安特勤，我實在躍躍欲試啊！
短短的兩星期在最後會有每門課的「測驗」，以決定每個人的分數來分發單位。因為上課時間有限，授課長官也不吝於試前「總複習」，只要認真聽講，結果通常都不會太差，也因此在成功嶺考的「基本教練」與替代役法規筆試變得舉足輕重，令人莞爾。分發的過程是最讓人匪夷所思的環節，最後一天所有人被載到桃園機場的航空警察局本部，接近中午時開始像選秀一樣，依成績輪流到講廳前面填自己分發的單位，填到高雄分局的當下鬆了口氣，但用完便當之後，竟然所有人被載到機場之後就直接「放生」，並要求兩天後的晚上自行回到航警局報到。當時身邊有些家庭因素的役男，原先是家裡的經濟支柱，已經為了服役需要向外借錢，竟然還得自行負擔遠從高雄往返桃園的交通費用，左右為難。兩天後回到桃園航警局睡一晚，隔天早上聽長官講幾句話，方才把役男分別載到各自的服勤單位，也讓人難以理解為何不在專訓的最後一天就直接分發，還得讓經濟拮据的役男們，折騰臺灣南北來回跑的負擔。
分發高雄
航警局高雄分局的中巴一路開了五個多小時，來到小港機場旁的航警局，就是未來這一年的家，而其實如果沒有服役，真的不會知道這棟建築的存在，就位於國內線旁排班計程車的地方。上下班時一定會走過層層的計程車，司機往往等待時或在車內睡覺、或在外徘徊、抽煙、嚼檳榔、聊天，背景的牆上以紅色大字寫上幾條服務守則。某次颱風天不慎在警局入口滑倒，想去醫院檢查尾椎，卻又不想浪費公帑呼叫救護車，只好冒昧請問一下排在最後面的司機（往往排到下一位客人都還要兩小時以上），是否願意載我到附近的小港醫院。連問三人卻被連開三槍，回答幾乎都是「太近了，不載！」「你去找別人。」或者直接撇過頭去當作沒聽到，對照背景服務守則第一條「不拒載短程」，還真是有趣。
經過小港機場那一刻其實心裡的感受很特別，小時候爸爸工作的緣故，從幼稚園開始到國中左右，幾乎每年都至少往返香港兩次以上，出入境的關口就是小港機場，因此對此充滿回憶與感情。但自從出國以後，就只有三年前去香港實習有再走過，似乎已經有點陌生。機場全貌浮現眼前，重溫童年記憶。大夥把行李拿到三樓的寢室放好上個廁所，就到地下室的禮堂集合。此地環境當然不可能像保一這麼清幽，難免受到小港的空氣品質影響而容易堆積灰塵與污垢，但至少經過成功嶺後，八人一間的宿舍已尚稱寬敞，洗澡方便，穿著不拘，又有冰箱可以使用，樓下還有簡單的健身房，已經非常豪華。由一股的工作人員直接宣告「安檢隊」和「警備隊」的分配結果，我被分配到的是安檢隊，再由前幾梯的役男周士成與徐尉庭，向大家簡介工作內容與上線時間。
警備隊雖顧名思義是要站崗，隨時備勤以應付臨時狀況，但警備隊的役男工作是在局裡的廚房負責處理食物。早班的役男負責四點半下樓準備早餐，約每週一個循環，吐司、地瓜粥、皮蛋瘦肉粥、白粥、菜脯粥、饅頭、包子、蘿蔔糕輪流替換。稍作休息後開始準備午晚餐的食材，以及早晚班分別負責午晚餐之後的清潔工作，一般最令人作噁的是清理廚房的油槽，四竄的老鼠不說（有老鼠還自己掉到廚餘桶裡），曾經一打開就看到幾十隻美洲蟑螂在裡面，我特地向警備隊的役男朋友要照片來看，讚嘆不已。
安檢隊役男的工作則比較貼近顧名思義的結果，主要在上線時間輪流到機場出境檢查幫忙，工作主要分為「前方引導」和「後方支援」。前方引導就是在X光機前告知旅客把身上的皮帶脫下、口袋淨空、電腦取出、行李放平等等，維持安檢順暢進行的程序，以及把裝行李用的盒子補到安檢線上方便旅客取用。後方支援則是在旅客行李有疑慮時，負責幫忙檢查其行李，根據X光人員和X光圖上所指示的位置，來找出潛在的危安物品，再依據民航法規決定是否拋棄或托運。在行李托運櫃檯比較忙碌時，役男偶爾也會被呼叫去行李托運的X光檢查處支援，一般都是有過多的乘客把行動電源放在行李箱內造成堵塞。
表面上看起來這些工作可能很單純，也沒什麼挑戰性，但每天早上五點半到機場一看到人滿為患的安檢線，連續幾小時不斷重複一樣的動作，遇到幾次奧客之後，如果又連續幾天上班，睡眠不足、口乾舌燥，難免會出現一些有趣的對話，更敬佩長期堅守崗位的學長姐們，往後將集結各類經典時刻。
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