Впечатления от метро Беларуси, России и Украины.
Я обожаю метро. Самого удобного способа передвижения по городу из общественного траснпорта просто нет. И моя мечта — побывать в каждом городе, в котором есть метрополитен. Но пока этого не случилось, я хочу рассказать о метрополитене “Трех сестёр “ — России, Украины и Беларуси. Я побывал в столице каждой из этих стран (в том числе и в “культорной столице” РФ) и хочу рассказать о своих впечатлениях о местном метрополитене.
Самое хамское метро — в Киеве. Стоимость проезда всего 4 гривны (≈$0.16). Самые быстрые эскалаторы из всех 4 городов в списке, даже на самые глубокие станции ты спускаешься довольно быстро.
Ну а теперь о плохом. Культуры и контроля нет никакого! Нет 4 гривен на проезд? Перепрыгни через турникет. Даже если это заметят — на большинстве станций всем просто плевать. Лень стоять на эскалаторе — садись на ступеньки, всем также плевать на это. Не дай бог ты встал слева от всех — если кому-то надо срочно спустится вниз, то он даже не попросит тебя сдвинуться в сторону или как-то уступить ему дорогу — тебя просто толкнут куда угодно. С одной стороны — справа стой, слева иди, но ведь не так радикально же с этим бороться. На станции, особенно в час-пик, не ты решаешь куда именно поедешь, а толпа. Если толпе надо направо, тебе — налево, но ты оказался в центре этой толпы — ты не попадешь на нужную тебе сторону. Никто не ждет пока люди выйдут из вагона — всем опять же плевать, лишь бы забежать туда через секунду после открытия дверей. Если в вагоне нет места — оно найдется. Я не габаритный человек, но даже на мое компактное тело с портфелем не было места и я решил подождать следуюшего поезда. Но люди решили иначе — они взяли и втолкнули меня каким-то чудесным образом вместе с собой прямо до середины вагона. И это — нормально в Киевском метро. Какими бы милыми люди не были “на поверхности” — в метро они становятся уродами.
И напоследок расскажу еще один факт, который я понять не могу. Работает два эскалатора (вверх и вниз), огромный поток людей. И господа, которые там следят за этим, вместо запуска дополнительных эскалаторов просто снимают с них ограждения, мол “идите пешком, если не хотите ждать в очереди работающего эскалатора”.
Самое быстрое и небольшое метро — в Минске. Стоимость 5500 белорусских рублей (≈$0.27). Чисто, быстро, удобно, спуск по эскалатору на станцию равен обновлению ленты твиттера и чтению первых записей. Культура поведения, хоть какая, но есть. И пропустят, и уступят старикам и беременным, и выпусят из вагона если будут мешать на входе. Не всегда это, конечно, но не хамство на постоянной основе как в Киеве. Из минусов можно отметить ужасную работу проверяющих милиционеров на каждой станции. Допустим, идет мужик криминальной внешности, с огромной набитой сумкой, и студент с полупустым портфелем. Кого остановят на проверку наличия бомбы? Правильно, студента! Останавливают кого попало и как попало. Такое чувство, что у них есть какая-то норма проверок (20 человек за смену или что-нибудь такое), они стоят и болтают с товарищами, после останавливают группу студентов, осматривают их пустые сумки и идут дальше заниматься своими делами.
Ну и кроме этого можно еще и выделить устаревшие схемы метро, очень странный и непонятный дизайн новых (видели схематичное описание выходов около ст.м. Уручье? Ужас!), наплевательство администрации на такие отличные, красивые и понятные схемы, как у господина Чеботарёва (http://slash-man.livejournal.com/81431.html), который на добровольных началах делает для них всё, но всем всё равно.
Самое странное метро — в Москве. Огромное количество станций, веток и переходов, где без “Яндекс.Метро” просто не обойтись. Стоимость 35 рублей (≈$0.5). Множество людей, которые как и украинцы клали на культуру и считают, что им обязаны все окружающие. Благо это одиночные случаи и не так ощущается, как в вышеупомянутом Киеве. Либо в общем ритме спешки в городе мне показалось, либо в Москве самые медленные эскалаторы. Пока на них едешь — можно прочесть минимум одну главу книги.
Ну и самая больная тема — WiFi. Он вроде бы и есть, но чтобы к нему подключиться — надо постараться. Дабы зарегестрироваться, необходимо ввести код, полученый по смс. Но проблема в том, что некоторые операторы не ловят уже на входе на станцию и смс доходит после подъема на поверхность. Самый простой способ — зарегестрироваться через портал госуслуг, заранее все настроить и подключаться через него.
И вроде бы удобно когда в метро есть WiFi, но не когда тебе надо ехать с кучей пересадок. Подключился в одном поезде, через 5 минут уже идешь по переходу на другую станцию, после пока подключился к следующей точке понимаешь, что уже пора выходить на следующую пересадку и так далее. Если ехать долго и по одной ветке — это must have! Сел на каком-нибудь Александровском саду и едешь себе до Щелковской 30–40 минут с интернетом и удобством.
Самое культурное метро — в Санкт-Петербурге. А также самое странное метро в плане проездных и с такой же стоимостью, как и в Москве. В Москве на несколько дней, не знаешь сколько тебе придется ездить в метро? Покупаешь безлимитный на 3 дня и не волнуешься. В СПб же такого нет. Зато есть на 10 поездок в течении 7 дней! Странно, непонятно, ну да и ладно.
Такие же медленные эскалаторы, как и в Москве, такие же странные станции и переходы, как и в Киеве и Москве, но в целом в Питерском метро спокойнее. В СПб люди не спешат, не бегут, не толкаются. Можно сказать, что едешь в полной атмосфере спокойствия даже вечером, когда огромное количество людей едет с работы домой. Если в Минске тебя и пропускают везде, и ждут пока выйдут с вагона чтобы самим зайти, там встречаются индивиды, которые лезут первыми и никого не ждут. Таких мало, но они есть. А в СПб же такие встречаются еще реже, чем в Минске, что просто не может не радовать!
Вот такое мнение у меня сложилось о метрополитене Киева, Минска, Москвы и Санкт-Петербурга. Хочу узнать и ваше мнение, как и по этим городам, так и по другим. Где интересно, где красиво, где ужасно, где Киевское метро покажется раем и так далее.
