Ама-сессия с Jiama CDO о сообществах дальнобойщиков в Китае
30 миллионов китайских дальнобойщиков оказываются на обочине общества , так как их нуждами и проблемами часто просто-напросто пренебрегают. Даже несмотря на то, что правительство Китая полностью понимает, что они являются двигателями всей экономики, их жизнь все равно очень тяжела. Но именно это делает их сильнее, делает их более сплоченными. На этот раз мы провели сессию AMA с CDO Jiama, посвященную дальнобойщикам и полуофициальным сообществам дальнобойщиков в Китае.
Дмитрий: Здравствуйте, мистер Ван! Не могли бы вы сначала представиться и сообщить нам, почему вы так хорошо знакомы с сообществами дальнобойщиков?
Мистер Ван: Хорошо, позвольте мне представиться. Меня зовут Ван Чегуй. В настоящее время я отвечаю за исследование и разработку больших данных в Jiama Road Messenger. У меня был также опыт работы в индустрии онлайн-карт около десяти лет, а большими данными я занимался в течение последних пяти лет.
Что касается сообществ дальнобойщиков, я работаю в этом секторе в течение последних шести лет. В прошлом году я посетил около десяти организаций. Я попробовал пожить как они, чтобы понять их побольше: мы доставляли товары, грузили и разгружали грузы, спали в дороге, ели и пили вместе.
Дмитрий: Что такое сообщества дальнобойщиков? Зачем они нужны?
Г-н Ван: На самом деле это группа водителей грузовиков со схожими технологиями производства, образом жизни, друзьями и культурным прошлым. В таких сообществах есть три основных аспекта. Во-первых, у дальнобойщиков обычно нет постоянного места жительства, они постоянно перемещаются по стране. Но, как и любой человек, они нуждаются в социализации, и это заставляет их объединяться.
Какая вторая причина? Они помогают друг другу. Они делятся наличием товаров для доставки, определенными событиями на дороге и т. д. Кроме того, они помогают друг другу в дороге, когда что-то случается. Моральная помощь также очень важна. Они всегда помогут коллеге в трудные времена.
И в-третьих, как считают все китайцы, совместная работа выгодна для всех. Водитель грузовика, являясь частью большого сообщества, работает намного эффективнее, и буквально может заработать больше.
Дмитрий: Сколько сообществ водителей грузовиков существует в Китае? Сколько в них участников?
Г-н Ван: В Китае их довольно много. Например, Northwest Eagles, China Dragons, Central Lions, Northeast Tigers, Truck Friends и другие. Примерно около ста в настоящее время.
Дмитрий: Как эти сообщества связаны друг с другом? Они конкурируют или помогают друг другу?
Г-н Ван: Да, существует определенная конкуренция: в Китае насчитывается более 100 сообществ, и, конечно же, каждое из них хочет, чтобы число участников именно их сообщества росло и имело больше влияния. Однако коммерческая конкуренция не очень распространена. На самом деле, они много сотрудничают.
Насколько я знаю, у них есть Союз помощи — все сообщества помогают нуждающемуся дальнобойщику независимо от того, откуда он: из Northwest Wolves или Northwest Eagles.
Дмитрий: Как Goose Q сотрудничает с этими сообществами?
Г-н Ван: Они уже достигли того уровня, когда их дальнейшее развитие зависит от технологий. Здесь мы должны им помочь.
Прежде всего, мы предоставляем им каналы связи. Дальнобойщики почти всегда находятся на дороге в разных местах, поэтому для них очень важно быть на связи. Важно отметить, что мы предоставляем индивидуальные инструменты для их конкретных потребностей в коммуникации.
Во-вторых, мы помогаем им с управлением. Когда сообщество насчитывает более 10000 участников, оно требует гораздо больше усилий для управления им. Как организовать эффективную эвакуацию или как эффективно распространить данные о дорожных условиях? Мы помогаем с этим.
В-третьих, мы помогаем сократить их расходы и тем самым улучшить их финансовое положение. Совместное использование расходных материалов, обмен дорожной информацией, низкая стоимость связи с SIM-картой Daluka и т. д. Мы нужны друг другу.
Вопрос сообщества
Alaho15: Как стать участником такого сообщества? Есть ли особые требования?
Г-н Ван: Присоединиться к сообществу не составляет особого труда. Если вы дальнобойщик, вы можете присоединиться к этим сообществам. Вы можете присоединиться к любому сообществу в соответствии со своими предпочтениями. Прежде всего, это добровольный процесс. Вы должны активно помогать всем участникам.
Если хочешь, можешь присоединиться. Дело не в том, что вы присоединяетесь, а в том, как вы присоединяетесь. Помогая друг другу, вы повышаете свою ценность как участника. Это очень важно.
Goose Q — крупнейший в Китае механизм расчета дорожных данных с историей развития более 10 лет. Goose Q предоставляет наглядные, достоверных, прослеживаемые, анти-мошеннические данные логистической отрасли, направленные на повышение ее эффективности и прозрачности. А также направленные на улучшение психологического и финансового состояния дальнобойщиков.
Сайт: http://www.gooseq.com
Телеграмм EN: https://t.me/gooseQ
Телеграмм RU: https://t.me/GooseQ_RU