香港航空(HX) 同香港快運 (UO) 兩間實際係中共嘅航空公司由2006年出現，改變咗香港民航客運業的經營生態之餘，亦大幅改變香港人嘅外遊習慣。所謂自由市場，消費者因應價錢而作出選擇，係自然不過嘅事。
但所謂「羊毛出自羊身上」，機票賤價，航空公司都要有其他財路先得㗎喂。對航空業有認識嘅人都知，賣機票嘅收益對航空公司嚟講只係得啖笑，「機肚」貨倉先至係搵錢嘅關鍵。但 HX 同 UO 响貨運嘅收益有幾多，行內人大多心裡有數。
就假設一般人唔識呢啲咁專業嘅嘢，咁多年來唔係無人講過 HX 同 UO 擺明「燒銀紙」。坐食山崩遲早出事咁簡單嘅道理，香港人有諗咩？有就唔會搞到近幾日HX 「派」咁多花生啦！
香港人豈只係貪小便宜嘅小農，個腦仲充滿「咸魚思維」，成日只想「俾 $100 買到$1000 嘅嘢」，覺得「因航」offer 唔到就係唔啱，見 HX UO 直頭係「用$50買到$1000嘅Service」就狗衝，養大咗兩間實際係中共嘅航空公司。客觀咁講，撇除「因航」的管理不善，尤其是炒賣期油損手爛腳，國泰同港龍見住市場不斷被蠶食，好難唔「縮皮」喎。 根本上HX UO 壯大，係國泰同港龍嘅表現下滑嘅外圍客觀因素，但香港人望住條「因航雞卷」只會滿肚怨言。
更是 HX 同 UO 响「持續有大量狗衝」嘅條件下壯大，更出現壟斷嘅情況，搞到國泰同港龍唔止要縮皮，甚至要取消某啲航線，就搞到出現有啲人所謂「焗住搭 HX UO」嘅情況。但 HX UO 獨市嘅地方一定要去嗎？或者對香港人嚟講 HX UO 獨市嘅地方真係好難忍得住唔去，尤其是講緊日本喎......
好喇，去到近呢一年多兩年，有關 HX UO 及母公司海南航空集團嘅消息滿天飛，普遍人嘅反應離唔開「祖國很強大，最終一定搞得掂」嘅思維。但細心睇吓，不過是因為「我討厭政治」「我唔睇新聞」嗰種無知，所謂今朝有酒今朝醉，明天自有明天的憂慮，仲有平機票可以「狗衝」而已。當然，還少不得認為嗰啲消息只係「嚇鬼」甚至是「狼來了」。
再到近幾日 HX 「派發」海量嘅花生，終於出現較大規模嘅恐慌氣氛。驚嘅當然係擔心買咗機票去唔成食玩買瞓為主啦。但依家嘅形勢可謂熟飯快成，驚都無用架喇，做定心理準備出發唔到去食玩買瞓扑，甚至有去無回啦！另外有部份人，就開始玩割蓆，除咗有話從來都無搭過呢兩間共產黨扮香港嘅航空公司之外，亦有「一路都唔LIKE HX UO 架，不過有時無辦法焗住搭」......
正如前面有問「HX UO 獨市嘅地方一定要去嗎？」，「焗搭」兩個字已經解唔通啦！再者，HX 曾經响2016年5月28日至2017年2月11日期間開辦過香港至古晉直航，
