一直到近幾年換了工作地點，還有考量到未來的家庭人生規劃，再加上COVID-19疫情要減少搭交通工具，我才發現我其實是有用車需求的！
好想第一次買車就上手
當我決定要開始看車找車後，我才發現我對汽車的知識真的完全是「0」，完全什麼都不知道，因為從我考到駕照後到現在過了快十年，我真的幾乎沒有再開過車。
現在就要我去買一台車，真的是很恐慌！
這個時候我想到大人學剛好有一堂線上的語音課程：⟪第一次買車就上手：給入門者的購車指南⟫
之前我都覺得我應該不需要這堂課，結果很巧，現在就用到了。
聽完這堂語音課程對我來說幫助還蠻大的，因為現在很多討論汽車的論壇，大家討論都是在比規格啊、比內裝啊。可是這些東西可以比，每個人的用車需求卻不能比。
上完課後我就知道，買車是要去買一台符合自己需求的車子，不是買一台規格很棒的車子
聽完語音課程後，我稍微整理了一下自己的用車需求：
- 常跑高速公路
- 隔音要有一定水準
- 要有ACC自動跟車
- 安全性 - 未來後座會坐人
- 空間要夠
開始搜集資料
上完語音課程以後有了方向以後，我就開始到網路上找資料，只能說現在網路真的很方便，除了文字的資訊，更多的事有很多媒體的試駕影片。
像是8891新車、Go車誌、全民瘋車Bar，把有興趣的車款型號丟到YouTube搜尋，就可以得到很多資訊。像是車子的空間大小、駕駛座設計、駕駛感受等等都可以有基本的了解
我看了看覺得自己比較喜歡CUV跨界休旅級距的車子，就列了一些名單出來：
Mazda CX-30
Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Roc
Ford Focus Active
Peugeot 2008
Skoda Kamiq
然後也做了一個Notion表格整理一些車子的基本數據
我前面說過，我考到駕照後根本沒有什麼在開車，雖然做了很多功課，但是直接去車廠試駕應該也試不出個所以然，所以就決定先租車來練一下車，了解一下各種車子的水平值是如何，再去試駕新車才會比較準。
漫長的練車之旅
練車的過程，我就是把常見的、有興趣的、能租到的車都租來開開看。
因為租車來開可以慢慢摸索，可以開一整天長期相處，可以開去跑各種情景，不像試駕可能就在車廠附近繞繞短短幾分鐘。
以下是我近兩個月開過的車子：
Toyota Altis 12代(TNGA底盤)
Toyota Altis 11.5代
Toyota Altis 11代
Toyota Vios
Toyota Prius C
Ford Focus MK4
Honda HR-V
Volkswagen T-cross
每一輛車如果都要詳細說明開起來的感覺，篇幅可能會有點長，不過開一開對車子就大概有個底，也發現到我其實蠻注重開車的路感和車身的穩定度
以操控路感和底盤穩定度來說，我個人覺得：
歐系>日系
新車>舊車
小車>大車
車身低>車身高
我開起來經驗最差的就是舊款11代的Toyota Altis，和車身比較高的Honda HR-V，在高速公路上真的晃到不行，會需要一直修正方向盤維持路線，然後又沒有ACC自動跟車，真的是跑個100公里就精疲力盡了。
最好開的反而是Toyota的油電小車Prius C，開起來真的不像Toyota，有歐系車的操駕感，而且高速公路超穩，又非常省油，駕駛設計也比一般Toyota更科技化。如果我的用車需求是只有我一個人開，我真的會考慮買Prius C
(不過現在Prius C好像停售了… 剩iRent可以租來玩玩)
每次開車體驗完以後，我自己也會做一些筆記，先憑自己的感覺去給車子的操控、車身穩定度、空間、隔音打分數，然後再去看一下車評是怎麼樣看待這台車子，很快就可以建立起對車子的敏銳度。
終於預約試駕啦！
對於車輛有個基本的了解後，我就去車子的官網填單預約試乘，預約了四台有興趣的車子：
Ford Focus Active
Skoda Scala
Volkswagen T-Roc
Peugeot 2008
Ford Focus Active
最一開始在網路上做功課時，其實沒有發現這台車，一直到很後面看到YouTube的影片介紹，才把這台放入口袋名單，簡單講就是加高版、舒適化的Focus。
一到展間的時候業務還蠻熱情的，會積極詢問我的用車需求，問我對於車子有沒有比較在意哪些點。我就說長跑高速公路，然後常聽音樂。
試駕的時候業務也是很積極地展示車子的各項功能，像是抬頭顯示器、AppleCarplay、ACC、車道維持等等，然後讓我去評估這輛車的功能有沒有符合我的需求。然後這台是我第一次開到有電動座椅的車子，只能說那個爽度真的是滿分，對駕駛來說真的太棒了！
然後一些我之前租Focus來開時遇到的問題，像是路感過硬很多震動、煞車太敏銳容易點頭等等，Focus Active都有改善
試完的當下我真的會覺得，哇！好想買唷！如果今天只試一台就做決定，我想可以買了！
不過Focus Active還是有些小缺點，一個是後廂空間偏小，再來就是後座椅面偏短
Skoda Scala
如果以車子的級距來說，Scala算是掀背車，不是我一開始設定的CUV跨界休旅，Skoda的Kamiq才算是CUV。
但我就單純覺得Kamiq長得很醜，就完全不想去試了，所以就去試同樣空間、配備、價格差不多，但外型好看很多的Scala。
老實講Skoda的試駕體驗我不是很滿意
接待的業務其實沒有很Care我的用車需求，只是一直強調Scala是台操控很棒、又很有CP值的車子。
出去試車的時候，有些橋段我真的是不太懂，例如說綠燈起步時業務會大腳油門讓我感受兇猛的貼背感，高速不煞車過彎，還有高速通過大窟窿，讓我感受底盤的穩定度，車子很猛，但我坐的很累…
我知道這台車很棒，但是我平常不會這樣開車…
我買車是買來之後載老婆小孩，不是要買來飆車殺彎的
後來業務問我還有要去看什麼車子，我大概說了一下，業務就覺得很奇怪，說怎麼來這邊看掀背車，然後去別的地方看CUV，他覺得這些車不能拿來比。
我聽一聽就覺得這個業務真的跟我tone對不起來，我買車就不是限定在某種車型，只要有符合我需求的車子，我都會納進來比較。
這個時候我真的體會到哈佛商學院行銷教授李維特的那句名言：「客戶要買的不是1/4寸的穿孔機，他們要的是一個1/4寸的洞」。
車子就算很棒、很猛、很有CP值，但是只要它沒有符合我的需求，我就不會去買它。
試完以後我就直接不考慮這台車了。
Volkswagen T-Roc
之前在練車時有開過Volkswagen的T-Cross，整體開起來蠻喜歡的，動力夠、底盤也很穩定，隔音表現也都有一定水準，缺點就是後廂空間太小，所以自然就看大一點T-Roc。
試駕當天接待的業務蠻合我的tone的，該介紹的都有介紹，也會小聊一下車子以外的事情。
有些業務講的觀點我也蠻喜歡的，像是他會稍微介紹一下Volkswagen在台灣經營的歷史，早期都是以賣掀背小鋼炮為主，所以路上跑的VW車都是一些飆仔，一直到最近是以賣休旅車為主，大家對VW的印象才有些改觀。
談到歐洲車冷氣不冷的問題，他也很老實的講確實早期無法跟日系車比，但是近幾年有換上日系Denso的冷氣壓縮機，冷房效力大概可以有日系車的90%功力
試駕的時候沒有什麼大問題，開起來真的就跟T-Cross一樣，不過動力變得更飽滿，而且四缸引擎運作時真的比三缸好很多。雖然大家都說現在三缸引擎抖動少很多，不過開車的人，還是可以分辨的出來。只能說四缸的行路質感真的不是三缸可以比擬的，真的是非常滑順。
Peugeot 2008
Peugeot這個牌子在台灣的能見度真的不高，我之前只知道是「一隻獅子」的牌子，到最近開始研究車子，才知道是法國的牌子。然後因緣際會下又坐過兩次peugeot的車子，覺得還不錯，所以也就預約試乘最近很紅的2008。
一到展間，真的可以發現Peugeot的展間比別人陽春，不過接待的業務很熱情，tone也是很合。試駕的時候還帶我去小開一下山路，非常過癮。
操控、動力其實都很棒，內裝也是我試的這幾台車裡面最棒的，整體設計風格也很鮮明強烈。
不過車子設計的風格我沒有到很喜歡，加上交車期可能會拖比較長，就先不考慮。不過Peugeot 2008真的是台好車！
最後其實也沒有考慮很久，就決定要買哪一台了。
後面總結這次買車學習到的事情
1.對於喜歡的事物，先做小幅度嘗試去體驗本質
一台車子的價錢不低，買回來也是要使用好幾年。但還是真的聽過有人是沒做什麼功課就買車子，然後買回來又不太滿意。
這次買車我前我試開了好多的車，暸解自己的對一台車的要求是什麼，是什麼讓我開起來會比較開心和安心？
雖然租車來開也不便宜，但比起買錯一台幾十萬的車子比起來，我覺得很划算
2. 需求是客戶買單的關鍵
有時候自己泡在某個領域久了，就會越來越鑽牛角尖，忘記一般客戶的需求到底是什麼
像是拍影片，有時候會弄一些太過自嗨的影片，卻忘記觀眾想看的到底是什麼。還有產品一直強調規格，卻忘記客戶買這個產品想達到什麼成果
有了這次買車的經驗，我更明顯的感受到，需求有沒有被滿足的差異是非常大的！
3.有些商品，信任是關鍵
我發現當一項產品越是不能隨便亂買，買的時候越是講求信任。
可以隨便買的東西，像是便利商店裡的飲料、便當，一些生活消耗品，你可以抱著「嚐鮮」的心態去買。
可是像車子這種東西，除非是財力雄厚的人才會抱持著嚐鮮的心態去買，不然一定都是再三考慮。
我發現知識型商品也是，特別是一些線上課程，一般人不會抱持著「嚐鮮」的態度買來上上看，前期累積的信任絕對會是客戶購買的重要因素。
總結
寫到這邊會想想，買個車而已，寫那麼大長串幹嘛？
我是覺得這段心路歷程蠻有意思的，透過觀察和紀錄自己的想法，我會更了解一個「消費者」在買東西的時候會考慮什麼、會擔心什麼，又會因為什麼而感到開心，我想這都會是未來的養分，所以想記錄下來。
