司機大哥說他只開晚上也能月入7萬是真的嗎 │我也只是聽說
每次坐計程車，我都會嘗試和司機大哥聊天(好啦看心情啦)。雖然他們聊的不外乎政治、經濟、蔡英文(偶爾也有燒肉)，但有時候也還蠻有趣的，還能學到一些你不知道的知識(畢竟司機大哥都是擁有很多社會歷練的啊！)，例如上次跟某大哥聊到我車禍的事，他說就算一個人直行有路權，被對面線道左轉車撞到，雖然照理說是別人的錯，但還是有7:3的分責等等….，反正總是有收穫的。
記得很久以前，大概是大二的時候，也是和大哥聊開，他就跟我說，他是竹科某公司的主管，晚上來兼職開計程車而已，但是他光開計程車每個月就賺了70,000多塊，我當時不相信，我想說：「幹，啊那就大家都來新竹開就飽啦！年輕人幹嘛呆呆地領22k。」結果他看我不相信的樣子，直接打開他的帳本給我看，哇靠還真的七萬多欸！
當時沒有多想，就覺得在新竹開計程車是一件很爽的事，直到上個禮拜端午節我回高雄，我和朋友一起搭計程車去酒吧喝酒，高雄的司機大哥跟我們說，雨天加上端午，他前一天大概開了5,500塊……，我才又想起新竹的事情。
打開google搜尋，計程車的薪水真的眾說紛紜，不過，如果照高雄司機大哥說的5,500元來估估看的話……
新竹計程車一個月賺70,000up會是真的嗎？
沒錯，本文就是要來對照兩地司機的說詞去做簡單的計算，看看到底兩邊對不對得起來！
好，準備好了嗎？EVERYBODY跨歐幫！
預備，
ㄅㄧㄤ！
我們先做分析前的幾個大假設，
假設高雄大哥雨天時，從早上9點開始工作，到晚上1點，
休息時間只有8小時，一天總工時16hrs，
他的載客週期是1 hr/每拖人，
所以我們可以知道，他一天可以接送16拖客戶。
我們假設新竹大哥也是相同的情況，然後兩地永遠都是雨天，
且他們都是一直在載客的狀態。
好，現在，我們要了解一下計程車資費表，如下(雖然很醜)：
特別注意早晚的定義與差距，只要從早上6點以後就是「日間」；而晚上11點開始才算「夜間」。
同時，這裡有幾個數據是我們要注意的，像是起跳里程、起跳金額、續跳里程、續跳金額，我們先把兩地的重要資費數據列出來並釐清(先注意一個常識，就是全國續跳金額都是$5，了解到起跳里程之後，我們再假設每拖客人都載超過起跳里程)。
高雄
起跳里程：早1.5 km；晚1.25 km
起跳金額：$85(早晚皆同)
續跳里程(幾公里跳一次表)：早0.25 km；晚0.2 km
續跳金額：$5新竹
起跳里程：1.25 km(早晚皆同)
起跳金額：早$100；晚$120
續跳里程(幾公里跳一次表)：0.25 km(早晚皆同)
續跳金額：$5
好，差不多可以開始進行計算了：
在高雄，白天晚上的起跳金額都是$85，而如假設所說，高雄大哥一天載客16拖，日夜的起跳金額又無差別，所以：
總起跳金額=$1,360 ($85*16拖)
總續跳金額=$5,500-$1,360=$4,140
不過續跳金額這裡就有點麻煩了，因為高雄的續跳金額計算方式，日夜有所不同，日間每0.25 km跳一次表，而夜間則是0.2 km就跳一次表，換句話說，日間費率$20/km；而夜間費率則為$25/km。
我們依照司機大哥的工作時間去做簡單的比例計算里程組成就好，日/夜working ratio是14:2，所以里程數的日夜比=14:2。
我們假設夜間他開了x公里，所以日間他開了7x公里，分別乘上續跳資費，可知一天中的續跳金額情況，日間140x元，而夜間25x元，加起來的總續跳金額是165x元。
所以我們可以列出第一個式子：165x=4140，可得x=25.09
我們無條件進位，給司機大哥一個方便，算他x=26啦。分別帶入日間與夜間的里程數，我們得到日間7x=182，夜間x=26，
「總續跳里程」是8x=208 km。
但這邊我們做一下「總里程」的整理，因為高雄新竹兩邊的起跳里程不一樣，等等換到新竹的情況時，我們要換算。
總里程=總起跳里程+總續跳里程
總起跳里程(高雄真的他媽麻煩)=(14拖*1.5)+(2拖*1.25)=23.5 km
故 總里程=23.5+208=231.5 km
這邊的里程數稍微注意一下，因為我們等等要套用在新竹大哥的身上。
在新竹，資費情形就不一樣了。日間:夜間起跳金額$100:$120，續跳里程(幾公里跳一次表)則不變，但是呢，新竹大哥表示他只有晚上開，而且隔天還要起床上班，所以我們先假設一下他的生活型態：
下午5點下班準時開業好了，一直開到1點休息，算8個小時的工作時長。假設新竹永遠下雨，依照剛剛(載客週期1小時)的算法，他大概可以接8拖客戶(日:夜 約=7:1)，這時候高雄大哥的總里程數派上用場了！我們參考高雄的數據做比例調整：新竹大哥一晚的總工時只有高雄大哥的一半，所以總里程也只有一半。
總里程=115.75 km
起跳里程(新竹日夜一樣)=8*1.25=10 km
續跳里程=115.75–10=105.75 km。
在新竹，無論日夜，每公里的資費都是$20，所以司機大哥一晚的
總起跳金額(客戶拖數 日:夜=7:1)=100*7+120*1=$820
總續跳金額=$20*105.75 km=$2,115
每日營收=$820+$2,115=$2,935 大約$3000
然後，我們假設司機大哥每個月開25個工作天，做總營收計算：
總營收=$3,000*25 days=$75,000
但是我們知道，所謂的「賺」，是利潤，是營收-成本的結果，這就牽扯到耗油量與油價了(暫不考慮保險、車行費)，我們假設新竹大哥開的是taxi司機愛款Toyota Corolla Altis，根據2016年8月份經濟部能源局的測試：
Toyota Altis的市區油耗=12.2 km/L
現在(2018/6/25)中油95油價=$30/L
而新竹大哥每日里程=91.5 km
故得大哥每日成本=$30*(91.5/12.2)=$225總成本=$225*25 days=$5,625
終於來了！
總利潤=$75,000-$5,625=$69,375
哇！真的很逼近新竹司機大哥說的：「我只開晚上，但我每個月淨賺7萬元」的觀點欸！只要：
大哥沒有車貸
大哥每天只休息8小時，剩下的16小時一半在竹科一半在開車
大哥每日里程數可達115 km且每小時至少接一拖客
新竹每日營收水準和高雄雨天營收水準一樣
的話，大哥就沒說謊！
