公路車使用者大多為男性，特別為女性設計的品牌或車款很少，想要開始公路車運動，需要審慎選擇適合自ㄇ己身形的車款，甚至可以透過專業的Bike Fitting，調整單車及配件。這會大大影響騎乘姿勢、進而影響肌肉運動的方式，不適合的車架尺寸，很容易造成不必要的運動傷害或意外。
幾個月前決定移居到馬來西亞，身為Cycling Geek的老公便開始為我物色新的公路車，一路來的討論主要考慮三件事：
• 品牌
• 尺寸
• 塗裝配色
以上最重要的其實是「車架的尺寸」！
女性在身體結構上跟男生比起來，會有較小的肩寬、較短的手臂、較小的手掌，上半身比例也比較短。所以車架上會需要較短的前後距離(Reach/前伸值)、較長的高度空間(Stack/堆高值)。另外女生的力量通常較小，所以需要較靈敏的操控性(參考Trail值)。Liv的車款在設計上有較小的Trail，也就是頭管角度延伸線和地面交叉點與輪胎跟地面接觸點兩者的距離較短，所以操控上較為輕鬆。
如果選到了大一點的車架尺寸，很可能因為要配合車架，導致騎乘姿勢不舒適，或必須將椅墊往前調，有的時候必須選擇短一點的龍頭，但這會導致轉向過於靈敏，那可能會讓騎行的穩定度降低，尤其在高速下坡時，龍頭的偏擺會造成讓危險性增高。我自己的舊車就是龍頭特規的短，下坡時很不穩定，也曾經在山路摔車過，後來才知道原來這些車架幾何如此重要。矮小的女性如我，不太適合前三角太長或太低的車型，應該要盡量選擇Reach值小的車架，或是選擇STR比值(Stack/Reach)較大的車架，騎乘姿勢可以較為直立無負擔。
除了車架之外，彎把的寬度也很重要，體型嬌小的人肩寬也窄，同時我的上肢力道跟核心力量也比較弱，會需要上把位中對中340mm甚至360mm的彎把較為適合。
數值參考
| 參考體型 |
身高Height: 160cm
體重Weight: 45kg
跨高Inseam: 74cm
| 規格參考 | 數據僅供參考，需要的話還是請教車店專業人員嘿～
車架Reach值：小於370mm。
坐墊Saddle：150mm以上。(女性比男性需要更寬的坐墊。大部分會需要寬度150mm以上的坐墊。)
曲柄Crank：160mm，甚至是155mm。
彎把Handlebar：上把位中對中大於340mm。
還在自行車產業工作時，對Canyon情有獨鍾，不管是領先一步的全線上銷售策略或是設計上的簡約塗裝，都讓人很著迷，當時就想說如果要買一台新車，絕對非Canyon莫屬。直到最近要認真挑選時，覺得Chapter 2的設計也讓人一見傾心。Chapter 2創始人自己也是設計師，據聞他的品牌開創也有一個迷人的小故事。不過看了一輪之後，發現這個專售車架的品牌，竟然沒有我可以騎的尺寸！！！於是，又回到Canyon，沒想到當下可供貨的車款都沒有我的尺寸，最後只好轉向專為女性設計的自行車品牌Liv。
一開始沒有考慮Liv的原因，是因為它不管是在成車的塗裝或是人身部品的配色，很多都是紫色、粉色、紅色，尤其有些可能在製造上有無法控制的色差表現(又或是設計本身的設定？)，就變成了我個人很討厭的歐巴桑紫。最後決定暫時不糾結塗裝設計了，有車騎再說。選擇的車款為Liv Langma白色款，尺寸為XS。
不過回到車架設計來講，Liv專為女性設計的定位，確實在消費端有很大的助益，尤其對像我一樣身材矮小的亞洲女性，實在是一大福音。希望未來有更多適合小身形女士騎乘的品牌或車款上市，讓想嘗試騎乘經驗的小身形女生有更多的選擇！
下圖是自己預想的車架塗裝mockup，有機會的話，希望可以客製車架塗裝變身升級！
Reference: