Kinh nghiệm đi du lịch Yên Bái bằng xe máy Yamaha Exciter

Yamaha Exciter luôn là chiếc xe được người yêu tay côn lựa chọn khi muốn đi phượt hay đi du lịch tại Yên Bái. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách di du lịch Yên Bái bằng xe máy Yamaha Exciter an toàn. Vì thế, những ai đang có ý định đi du lịch thì hãy tham khảo bài viết dưới đây nhé.

Tự do, năng động, tiết kiệm — đi du lịch Yên Bái bằng xe máy Yamaha Exciter có muôn vàn ưu điểm và lắm điều kỳ thú. Tuy nhiên, để có một chuyến du hí thành công, có những nguyên tắc cơ bản mà dân ba lô — xe máy luôn thuộc lòng. Kinh nghiệm du lịch bụi bằng xe máy dưới đây sẽ cung cấp những thông tin bổ ích cho bạn.

1/ Chuẩn bị xe

• Kiểm tra chiến mã chu đáo trước khi đi: thay nhớt, kiểm tra thắng — vỏ ruột xe, bugi, đèn, còi, kính chiếu hậu…
• Ghi nhớ! Xế đi du lịch nên là các loại xe bền, thông dụng, dễ sửa chữa dọc đường như Jupiter, Future, Wave… Các loại xe kiểng như Vespa cổ, Lambretta… thì nên loại ngay, nếu không muốn ôm xe giữa đường.

2/ Ngâm cứu lộ trình

• Nếu là chuyến du lịch xe máy đầu tiên, nên chọn cự ly gần (60–120km) và đi vào ban ngày. Sau vài chuyến rút tỉa kinh nghiệm, bạn có thể chọn những điểm đến xa hơn, đi dài ngày hơn.
• Ngâm cứu lộ trình trước: Bản đồ? Đường đi bằng phẳng hay đèo núi? Định dừng nghỉ ngơi ở đâu?
• Nếu đi một nhóm thì phải thống nhất tuyến đường, điểm dừng trước để không bị lạc. Với những cung đường vắng, tốt nhất phải bỏ theo bộ đồ nghề sửa xe (và biết sử dụng bộ đồ nghề đó).

3/ Xếp ba lô

• Nón bảo hiểm (bắt buộc phải có). Nên chọn loại nón nhẹ, có kính để che bớt bụi.
• Áo mưa: nên thủ sẵn dù không phải mùa mưa, nhất là khi đi đến các vùng đồi núi. Bạn có chắc cóc sẽ nghiến răng lúc nào! Nên đem 1 áo cánh dơi và 1 quần đi mưa rời, sẽ đủ che kín cho cả người và hành lý.
• Đồ mặc đi đường bằng chất liệu thoáng nhẹ, có áo khoác dài tay để che nắng. Không nên mặc quần jeans, sẽ nặng nề và khó cử động, lỡ mắc mưa cũng rất lâu khô. Nên đeo găng tay ngắn, đỡ mỏi khi phải lái xe lâu. Phe kẹp tóc tuyệt đối không mang giày cao gót.
• Hành lý càng gọn càng tốt, phải ràng vào xe chứ không nên phí sức đeo trên lưng.
• Đem đủ giấy tờ tùy thân, giấy tờ xe, bằng lái.

4/ Trên đường đi

Thuộc lòng khẩu hiệu “An toàn là trên hết”: không chạy quá nhanh, không vượt ẩu, tuân thủ đèn và biển báo giao thông. Không có dân du lịch “chính hiệu con nai vàng” nào mà lại lạng lách hay phóng veo véo như yên hùng xa lộ cả.

Nếu đi một nhóm thì không nên bỏ nhau quá xa, nhưng tuyệt đối không chạy hàng 2 hàng 3 gây nguy hiểm.

Du lịch Xe máy- Đích đến đã định, hành lý sẵn sàng, bản đồ trong tay…, vậy mà chuyến lên rừng xuống biển bằng xe máy bạn ấp ủ bấy lâu vẫn chẳng mỹ mãn như mong đợi, khi vì lý do này, lúc lý do khác. Phải chuẩn bị thế nào để có một chuyến đi trọn vẹn?

Nghe có vẻ hơi nực cười, nhưng bạn sẽ ngạc nhiên khi biết rằng không ít người đã khởi đầu một chuyến đi dài ngày mà không hề chắc chắn rằng xe máy đã ở trong điều kiện tốt nhất có thể.

Trước chuyến đi, hãy đưa xe đi bảo dưỡng để hành trình không bị phá hỏng vì xe dở chứng giữa đường. Thêm một lưu ý nhỏ, hãy trang bị cho mình một số kiến thức cơ bản về xe để có thể tự xử lý những sự cố nhỏ, đồng thời luôn mang theo một số phụ tùng sơ cua như bóng đèn, bugi…, để có thể nhanh chóng thay thế khi cần thiết.

Trang phục: Hãy đảm bảo rằng bạn mặc trang phục phù hợp cho một chuyến đi xa bằng xe máy. Ngay cả trong những tháng mùa hè, đường núi vẫn có thể ướt nhép bùn đất và sương giá như mùa đông. Do đó, tốt hơn hết là bạn không nên chủ quan, và luôn mang theo đủ quần áo đi đường dự phòng, để nếu bị ướt có thể thay.

Đừng quá tham lam: Khi lên lịch trình cho chuyến đi, đừng cố đi được càng nhiều càng tốt trong một ngày. Nhiều người quá mải mê với những đích đến mà quên mất việc bố trí thời gian nghỉ ngơi giữ sức. Thật chẳng còn gì thú vị nếu bạn đến đích trong tình cảnh kiệt sức, thở không ra hơi, chỉ muốn lao vào ăn thật nhanh để lên giường đánh một giấc. Vài ngày như vậy có thể khiến bạn chỉ muốn vứt béng chiếc xe máy và bắt ô tô về nhà. Lời khuyên là hãy lên một lịch trình thật hợp lý và đảm bảo sức khoẻ.

Chấp hành luật giao thông: Đây là một cuộc đua hay một chuyến dã ngoại bằng xe máy? Hẳn là chẳng ai muốn chuyến đi của mình bị phá hỏng chỉ vì một phút chốc bốc đồng hay hứng khỏi quá đà phóng xe quá nhanh để bị cảnh sát giao thông bắt phạt, hoặc tệ hơn nữa là giữ xe. Hãy nhớ luôn chấp hành luật giao thông và không vi phạm giới hạn tốc độ tối đa.

Lên lịch trình hợp lý: Khi lên lịch trình, hãy đảm bảo rằng có những đích đến thú vị trong suốt chuyến đi. Suốt ngày rong ruổi trên những con đường chắc chắn rất tuyệt, nhưng tới chặng dừng chân, chẳng ai lại muốn ngồi đốt thuốc hay nhâm nhi cà phê một mình trong quá vắng, trừ phi mục đích chuyến đi của bạn là tìm một nơi tĩnh lặng để giam mình.

Du lịch Xe máy — Thời gian khởi hành:Bạn định thực hiện chuyến đi vào mùa nào trong năm? Hãy luôn nhớ, đặc biệt nếu bạn định đi “phượt” ở vùng núi, rằng thậm chí ngay cả khi mặt trời đang hun nóng các bãi biển thì ở trên núi vẫn có thể sương giá và mưa lạnh.Đừng quá chén: Đúng là với một chuyến dã ngoại bằng xe máy, ai cũng có cảm giác như được giải phóng, và thường tranh thủ hưởng thụ sự tự do theo ý thích, nhưng hãy luôn nhớ tránh lên xe trong tình trạng còn chưa tỉnh rượu hẳn. Vì bản thân và những người bạn đồng hành, đừng uống đến say tuý luý.

Sức khoẻ : Chiếc xe đã được bảo dưỡng cẩn thận để sẵn sàng cho một hành trình dài, có thể phải trèo đèo lội suối, vậy còn bạn thì sao? Hãy đảm bảo một sức khoẻ tốt trước và trong suốt chuyến đi. Tất nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn phải tập thể hình hay chạy marathon trước ngày lên đường, nhưng hãy nhớ rằng bạn càng khoẻ mạnh thì càng tận hưởng được chuyến đi một đi một cách trọn vẹn. Ngoài việc chú ý tới sức khoẻ bản thân, đừng quên những người bạn đồng hành trước và trong suốt chuyến đi.

Đừng quên mang máy ảnh: Thật tệ nếu trong chuyến đi bạn đứng trước một dãy núi hùng vĩ, khói mây bảng lảng, hay một cảnh tượng hiếm thấy, mà chợt nhớ mình không mang máy ảnh. Vì vậy, trước khi lên đường, nhưng không phải là chỉ vài giờ trước lúc khởi hành, hãy lên danh sách tất cả những thứ có thể cần dùng trong chuyến đi. Ai cũng muốn hành lý thật gọn nhẹ, nhưng hãy nhớ, gạch một vài thứ ra khỏi danh sách thì dễ, nhưng muốn có chúng khi đã lên đường rồi sẽ rất khó.

Những người bạn đồng hành: Đây có thể là điều quan trọng nhất làm nên một chuyến đi thú vị. Hãy đi cùng những người bạn có thể thông cảm nếu không may bạn bị lạc, mệt mỏi hoặc cáu giận. Một chuyến đi có bạn “hợp cạ” chắc chắn sẽ rất thú vị và khó quên !

Những cách kiểm tra xe máy Yamaha Exciter trước khi đi du lịch Yên Bái

Bằng những kinh nghiệm thực tế rút ra từ những người dày dặn kinh nghiêm kiểm tra xe khi đi du lịch,yenbaitourism.com.vn sẽ mách bạn một vài cách tốt nhất để kiểm tra xe trước khi đi du lịch nhé.

1/ Kiểm tra lốp (vỏ) xe:

Nếu lốp đã chạy quá số km quy định cũng như bề mặt lốp đã xuất hiện triệu chứng bị bào mòn thì việc bạn nên thay một đôi lốp mới là điều cần thiết. Thay thế ruột (xăm) nếu chiếc xăm đang sử dụng đã từng bị vá. Điều này khá quan trọng do khi vận hành xe liên tục trên đường dài, nhiệt độ lốp xe sẽ tăng đáng kể và khiến cho xăm và lốp của bạn rất dễ bị nổ nếu cố tận dụng loại lốp mòn và xăm đã vá.

2/ Bơm và kiểm tra độ căng của lốp:

Bạn nên ra cửa hàng để tiến hành bơm đúng số cân hơi quy định trên mỗi lốp (2,2kg hơi cho lốp trước và 2,5kg hơi cho lốp sau). Tuy nhiên, nếu phải vận hành trong điều kiện thời tiết có nhiệt độ cao, việc giảm bớt từ 0,1kg đến 0,2kg hơi trên mỗi lốp sẽ làm giảm nguy cơ lốp xe bị vỡ (nổ), rất nguy hiểm khi đang vận hành.

3/ Kiểm tra phanh trước, sau:

Mỗi khi vận hành xe, hệ thống phanh luôn là yếu tố mang tính quyết định cho độ an toàn khi vận hành. Hãy thay thế má phanh nếu má phanh của bạn quá mòn (có thể kiểm tra độ mòn của phanh qua mức ốc hãm của cần phanh. Nếu thấy ốc hãm đã tiến gần tới phần cuối của ren trên cần phanh có nghĩa là phanh đã sắp hết má).

Việc tự tay đặt tầm hãm của phanh cũng khiến bạn chủ động hơn khi giảm tốc đồ ngột. Với một vài thao tác đẩy cần phanh và vặn ốc hãm đơn giản, tốt nhất bạn hãy tự tay làm việc này để có được vị trí tay phanh và chân phanh đúng theo tư thế ngồi và thói quen của mình nhất.

4/ Kiểm tra xích (sợi sên):

Tháo nắp nhựa gắn trên hộp xích sau đó xoay nhẹ bánh sau và kiểm tra độ chùng của xích. Xích được coi là chùng khi độ dao động cao, thấp lớn hơn 20mm (dùng tay hoặc tuốc nơ vít nâng xích lên đến điểm căng nhất và đo khoảng cách với điểm xích chùng tự do). Quan sát cần tăng xích ở hai bên của càng xe, nếu thấy ốc trục bánh sau tiến về phía sau có nghĩa là xích của bạn đã hết tầm để tăng xích và đây là lúc bạn nên thay một sợi xích mới.

Sau khi kiểm tra xích xong, bạn đừng quên tra thêm chút dầu nhằm đảm bảo độ trơn và nhẹ của xích. Xích xe nếu được căng đúng mức sẽ khiến chiếc xe hoạt động đảm bảo công suất truyền động. Bạn cũng nên lưu ý thời gian thay bánh răng xích (nhông) trước, sau xe để có phương án thay mới khi cần thiết.

5/ Kiểm tra dầu máy:

Ngoài việc tuân thủ đúng quy trình thay dầu máy áp dụng trên số km đã sử dụng, trước khi bắt đầu một chuyến hành trình dài, hãy kiểm tra lại dầu máy để đảm bảo rằng động cơ vẫn đang có đủ lượng dầu máy cần thiết để vận hành.

Việc kiểm tra dầu máy khá đơn giản: Sử dụng kìm vặn nhẹ nguợc chiều kim đồng hồ nắp que thăm dầu để tháo ra. Sau đó dùng một tờ giấy trắng để thấm dầu. Quan sát bằng mắt về độ trong và độ nhớt của dầu. Lau sạch que thăm dầu rồi cắm nhẹ vào vị trí cũ sau đó nhấc ra và quan sát mức dầu bám trên que thăm dầu. Nếu mức dầu chạm vạch trên que thăm dầu, có nghĩa động cơ đang sử dụng đúng lượng dầu bôi trơn cần thiết. Ngược lại, nếu mức dầu ở dưới vạch trên que thăm dầu, có nghĩa dầu động cơ đang thiếu và có khả năng động cơ khi vận hành đang sảy ra hiện tượng “ăn dầu”.

6/ Kiểm tra hệ thống điện trên xe:

Đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan là một bộ phận rất quan trọng khi bạn vận hành trên đường trường. Việc ra tín hiệu bằng đèn trong trường hợp này có tác dụng lớn hơn rất nhiều so với cách ra hiệu bằng còi cũng như dùng tay. Thử các tín hiệu đèn phanh, đèn xi nhan, đèn pha nhằm đảm bảo toàn bộ hệ thống này được hoạt động ở trong tình trạng tốt. Thay mới nếu phát hiện có hỏng hóc trong hệ thống đèn tín hiệu.

Lưu ý: Khi vận hành trên quãng đường dài và liên tục, bạn nên bật đèn pha ở chế độ đèn cụp (tầm sáng thấp) để giúp bình ắc quy có thể “xả điện” tránh việc dòng điện xạc vào quá lớn rất dễ gây hiện tượng phồng rộp và hỏng bình ắc quy. Việc bật đèn pha cũng giúp những phương tiện tham gia giao thông khác dễ quan sát thấy bạn từ xa mang lại hiệu quả an toàn cao.

7/ Kiểm tra hệ giảm xóc:

Nếu vận hành một chiếc xe với một chiếc giảm xóc bị hỏng, chiếc xe sẽ xảy ra hiện tượng rung, lắc và tròng trành khi ở tốc độ cao hoặc khi đi vào đường xấu. Kiểm tra giảm xóc bằng cách đơn giản nhất là hãy quan sát trên hệ thống giảm xóc của mình có xuất hiện những vệt dầu trên thân ống giảm xóc. Nếu có, có nghĩa phớt và ti giảm xóc đó đã bị hỏng và cần được sửa chữa, thay mới và ngược lại.

Tham khảo thông tin mua bán xe máy ở đâu uy tín?

Tham khảo thông tin mua bán xe máy tại MuaBanNhanh.com. Để được cập nhật thông tin giá mới nhất về các dòng xe máy có mặt trên thị trường hãy xem ngay: Xe Exciter 150–135–175

Nguồn: http://yenbaitourism.com.vn/kinh-nghiem-di-du-lich-yen-bai-bang-xe-may-yamaha-exciter-187.html