飛天巨桃歷險記（四）什麼？OJT訓練生最喜歡的是⋯⋯打掃？！
2020年7月，正式在日本工作四週年了。
原本預計今年度早該轉職的，也就因為疫情的爆發，找的有一搭沒一搭的。不過，正好讓我有了喘息，並且好好紀錄，這段特別且難忘的工作經歷。
我在日本 擔任空服人員的故事。
光榮返還大阪，獲得制服，互相拍了很三八照片。嗯，很多。
而且當年還很勤勞的綁 夜会巻き（yagaimaki，包頭）⋯現在已經維持鮑伯短髮3年了。
插個話解釋一下我的髮型演進：包頭➡️馬尾➡️短髮
包頭真的是OJT結束之後我就放棄了，一點志氣都沒有。因為不能像其他航空公司一樣使用可愛的小花小鯊魚夾，綁得不順的時候還要用髮簪插半天，（嘆氣）飛機都要起飛了⋯⋯。
馬尾大概是身為廉價航空空服員，最棒的造型福利，維持了將近一年。綁馬尾固然方便，然而有馬尾長度的限制，沒辦法扮成Rapunzel，這是唯一小小的遺憾。
短髮！我真的要鄭重推薦每個空服員一定一定要嘗試短髮造型。因為，頭靠 得 到 椅 背 啊～。飛了一整天，如果頭能靠到椅背，讓脖子好好休息，肩頸肌肉的不適真的會減緩許多。（突然想到廣告台詞，這是一位身體頂扣扣的空姐）很多同事都有脖子前傾的職業傷害。
好的，所以說OJT。
我的OI（OJT Instructor；導師）是一位神奇的學姊。從早到晚都可以維持120%的正面能量，擁有隨時都可以以高八度姿態，打招呼的元氣女孩。沒有那種會讓妳感到渾身不舒服的做作感，可以感受到她是真的很開心很誠懇，只是，使早上五點還未開嗓的我，相較之下宛如一個老菸槍。
OJT其實就是，將閉關期間硬塞硬背的知識應用。OI就跟在妳的屁股後面，當妳漏檢查或漏做了任何步驟，她就會說：有沒有少什麼啊？要不要再想一想呢？
一開始的時候就會想說，很煩啊幹嘛不直接跟我說。後來了解，OI的職責是要讓引導出妳自己的思考能力，然後在概念錯誤的時候，適時提醒、修正。
第一次站在充滿活生生乘客的機艙中，與極大的時間壓力下（有時花費太多作業時間，機長還會打來關切），妳只能深吸一口氣，跟自己說首要目標是要做得正確，而不是追求時間的快慢，這一切都是熟能生巧。
學弟妹會問，學姊怎麽能搬得動這麼重的餐車、箱子？只能說多搬幾次就有力氣了（看了看自己的臂膊），噢對了，還有乘客那些明顯超重的登機箱🚫
廉價航空最知名的，應該就是空服員自己打掃機艙吧。
又，為什麼說訓練生最喜歡的任務是打掃呢？
OJT期間，一直處於緊張的情緒＋一直需要保持充滿幹勁＋一直需要低頭翻手冊＋第一次坐飛機是背對行進方向＝慘烈的暈機。
雖然沒有到嘔吐這麽嚴重，但還是非常不舒服。那段期間剛好是夏天，於是乎我最好的餐點夥伴是，各式梅子製品（果凍、飲料、飯糰等）。
於是，航班與航班間的打掃時間，成為OJT期間最愉快的時光。
可以放空打掃＋機艙不會晃來晃去＋可以活動筋骨＋不會被問為什麼這個為什麼那個＝開心不會暈機💺
記得那時候在辦公室遇到同期時，我們都會互相緊握說手說：打掃最好玩了對不對～最喜歡打掃了！掃除大好き！（少女跳）
基本上一架A320客機180個座位，組員可以在5分鐘內打掃完畢。
一般來說，至少有30分鐘的銜接時間。若遇到誤點，我們經常10分鐘後就必須迎接下一批新的乘客，以縮短延誤的時間。
常常是喝一口水、補個口紅、上個洗手間，還有一點點時間的話，塞個巧克力🍫🍬
拔掉訓練生別針後，開始一個人去學習團隊合作，一個人去面對乘客狀況，適應航空業、日式企業。
本日のご搭乗、誠にありがとうございます🛫
