Этот текст (я постараюсь сделать его кратким) написан для того, чтобы каждый, кто хочет попробовать электронную сигарету, смог получить справку о представленном в магазинах ассортименте базового оборудования и не мучался страхом перед бурно развивающейся индустрией. Но начать придётся с небольшого рассказа о физике и тезаурусе области. Впрочем, если вы хотите пропустить лирику, поищите по слову “сетапы” — нижний раздел статьи с таким названием как раз содержит всё необходимое.
Физика вейпа
Электронная сигарета устроена очень просто. Она состоит из двух частей:
- Батарейный блок (он же “мод”, “коробка”, “машинка”) — нижняя, большая часть. В ней расположены батареи, микросхема управления питанием, дисплей с индикаторами и кнопка.
- Атомайзер (он же “атом”) — верхняя, маленькая часть. В ней расположен фитиль, вокруг которого намотана нагревательная спираль.
Работает это в точности как кипятильник: ты нажимаешь на кнопку, ток течёт в металлическую спираль. Спираль нагревается и нагревает фитиль. Жидкость, которой пропитан фитиль, испаряется в рот пользователя. Всё. Ну, почти всё.
Подробности: батарейный блок
Нужно сказать кое-что о батарейных блоках.
Во-первых, они делятся на две большие группы по своему геометрическому исполнению: “бокс моды” (box mod) и “тьюбы” (tube mod). Боксмоды выполнены в виде прямоугольника, а тьюбы — в форме цилиндра. Как правило в боксмоде проще разместить несколько батарей. В остальном это исключительно дело вкуса, как и, например, материал из которого он сделан, покрытие (т.н. финишинг) и просто дизайн.
Во-вторых моды делятся на механические (mech mod), в которых нет схемы управления питанием, и вариватты (wattage mod, regulated mod), в которых установлена микросхема управления мощностью. Несмотря на то, что мехмоды устроены проще и в них меньше простора для потенциальной поломки, я не советую начинать с них. Микросхемы вариваттов оборудованы защитой от слишком долгого замыкания цепи, короткого замыкания и тому подобных проблем, что делает их безопаснее в руках новичка.
Третий важный параметр — количество и формфактор батарей. Чаще всего моды работают от аккумуляторов формфактора 18650 (такие на заре схемотехники ставили в ноутбуки и нетбуки) или имеют свой собственный встроенный аккумулятор. Свои плюсы есть и у того и у другого, но важно помнить, что у любого аккумулятора есть конечное число зарядов-разрядов, после которого его ёмкость снижается до недостаточной. Моды со встроенными батареями можно заряжать через USB, но зато моды с 18650 позволяют большую мобильность — всегда можно бросить пару аккумуляторов в сумку “на чёрный день”.
Подробности: атомайзер
Было бы приятно сказать, что в атомайзер в электронной сигарете — самое главное, но тут всё непросто. Как и в любом механизме, в ЭС нет самого и не самого главного, тут важно всё.
Атомайзеры делятся на две принципиальные группы — обслуживаемые (rebuildable) и необслуживаемые. Обслуживаемый атомайзер представляет собой сборно-разборное изделие, в котором пользователь может самостоятельно сменить “намотку” — комплекс из нагревательной спирали и фитиля. Это представляет интерес для “продвинутых” вейперов, потому что позволяет строить разные интересные конфигурации нагревательного элемента и достигать вкусных и богатых результатов.
Необслуживаемый атомайзер, в свою очередь, подразумевает минимальное вмешательство пользователя, а именно — регулярную замену сменного нагревателя. Намотка (нагревательная спираль и фитиль) со временем приходят в негодность, что приводит к снижению вкусовых качеств пара, и её нужно менять. В обслуживаемом атомайзере это делается “вручную”, а в необслуживаемом — заменой заводского нагревателя на новый.
Вторая важная классификация атомайзеров — по способу подачи жидкости. Выделяют дрипки (от слова “drip” — капля, они же RDA — rebuildable drip atomizer) и баки (tanks, RTAs — rebuildable tank atomizer). В дрипки жидкость капается сверху прямо на фитиль. Это и геометрия самого атомайзера взаимообусловлено и позволяет достичь максимального вкуса. Но, как вы поняли из слова “rebuildable”, дрипки всегда только обслуживаемые. Баки, в свою очередь, бывают и обслуживаемыми, и нет (и даже гибридными — когда обслуживаемая “база” вкручивается прямо на место сменного нагревателя). В баках жидкость наливается в специальную ёмкость, из которой потом поступает на спираль испарителя. Это позволяет некоторую автономность — можно заправить сигарету на несколько перекуров вперёд (а некоторым бака хватает и на целый день).
Ну и в общем-то, для начала этого хватит. Есть ещё много тонкостей: нижний-верхний-боковой обдув, размер отверстий подачи воздуха, размер площадки, формфактор пинов и прочее, прочее, прочее, но если вам станет интересно — вы, конечно, разберётесь с этим отдельно. Это уже, так сказать, материалы для углублённого изучения.
Сетапы
Как правило, новичку нужно одно: поменьше проблем. Хочется такую машинку, чтобы в неё как-то по-простому налил жидкость и сразу облака. Ещё недавно это было практически невозможно, но прогресс не стоит на месте и непрерывно рождает нам способы совместить приятное с недорогим.
Пара слов о ценах: я указываю цены, актуальные для июня 2016 года в российских магазинах. Поскольку отрасль и рынок бурно развиваются, магазины в РФ задирают цены до неблагодарных высот. Железо, продающееся в России за три тысячи рублей нередко можно купить на fasttech за полторы тысячи. Я не уговариваю вас покупать всё за рубежом, да и сам я покупаю там далеко не всё, но некоторые из вас наверняка предпочтут подождать доставки с gearbest или fasttech вместо того чтобы переплачивать дистрибьюторам в России. (А ещё при заказе на зарубежных площадках обращайте внимание на original/clone, чтобы не купить полурабочий клон мода).
Eleaf iJust 2
Набор включает в себя условно “механический” тьюб-мод со встроенной батареей на 2600mAh (заряжается через USB, мощность не регулируется) и необслуживаемый атомайзер с очень, очень вместительным баком (5мл) и стоит всего 3000–4000 рублей. Несмотря на простоту конструкции выдаёт вполне уверенное количество пара и качество вкуса.
Плата обеспечивает защиту от перезаряда, короткого замыкания и низкого напряжения — сигарета не даст вам натворить глупостей.
Атомайзер потребляет сменные испарители (пять штук обойдутся вам в 1200р — это вполне нормальная, средняя цена), каждый испаритель прослужит вам от недели до месяца. Кроме этого, можно отдельно купить обслуживаемую базу. Не скажу, что она хорошая — форм-фактор накладывает ограничения на размер площадки, ничего серьёзного там не построить — но этого хватит чтобы попрактиковаться на первых порах.
Недостатки: встроенная батарея (как я говорил, каждый аккумулятор выдерживает конечное число циклов заряда-разряда), отсутствие возможности настроить мощность. Тем не менее, как первое устройство Eleaf iJust 2 новичку подойдёт.
Kanger TOPBOX Nano
Это тоже набор, он состоит из атомайзера Kanger TopTank Nano и батарейного блока Kanger TopBox и стоит в российских магазинах от 5000 до 6000 рублей. Безусловно, это уже гораздо ближе к “взрослому” вейпу, чем Eleaf iJust 2.
Мод с функцией термоконтроля (не даёт перегреваться спирали и пережигать фитиль) работает от съёмной батареи 18650 и позволяет регулировать мощность от 6 до 60Вт. 60 ватт это довольно много, большинству пользователей столько и не нужно. В комплект входит три испарителя с разным сопротивлением — 0.15, 0.5 и 1.5 Ом — можно попробовать разные, на разной мощности, увидеть чем они отличаются и выбрать какой вкус вам больше нравится. Если впоследствии на этот мод вам захочется поставить другой атомайзер — он этот вызов достойно выдержит. Набор из пяти сменных испарителей стоит те же 1200 рублей. Кроме комплектных испарителей атомайзер поддерживает кангеровскую новинку — Kanger Clapton Coil — сменные “головы” из clapton coil wire (технология изготовления спирали, при которой на более толстую проволоку наматывают более тонкую, получается что-то вроде гитарной струны). Бак устроен очень продуманно: вертикальная заправка делает процесс доливания жидкости проще, а шанс облиться во время дозаправки — минимальным.
Выглядит мод неплохо, очень лёгкий (почти в два раза легче айфона), но при этом достаточно серьёзный.
Недостатки: кангеровский финишинг (краска, которой покрыт батарейный блок) традиционно имеет привычку стираться, со временем выставляя напоказ нездорового вида проплешины. Помимо этого, в комплект устройства не входит аккумулятор (самые дешёвые Samsung или LG идут по 650р. за штуку, вам понадобится как минимум две: одну — пользоваться, и одну — заряжаться), зарядное устройство (800–1200р., но можно и дороже), а это значит, что к 5000 рублей нужно добавить ещё 2100, и вдруг цена становится не такой уж пустяковой. Одна батарея в моде вряд ли позволит вам целый день наслаждаться 60 ваттами, однако, как я уже отметил — вы вряд ли захотите поднимать мощность выше 25–30 ватт. Ещё один момент: не смотря на то, что производитель говорит, будто бы батарею в устройстве можно заряжать через USB, делайте это на свой страх и риск. Я не советую так поступать: по мнению некоторых USB не даёт достаточного тока для правильного заряда 18650, и на многих старых модах с каждой такой зарядкой ёмкость аккумулятора заметно падала.
И всё равно, Kanger TOPBOX Nano Kit весьма и весьма хорошее устройство, особенно для новичка. Простой в управлении, но вместе с тем богатый на возможности, приятно выглядящий и способный вывалить хороший объём пара, без откровенных промахов во вкусопередаче — что ещё нужно начинающему?
Pioneer4you iPV4s + Kanger Subtank Mini OCC/RBA
Теперь совсем серьёзно. Мод iPV4s работает от двух батарей 18650, поддерживает мощность до 100Вт (даже до 120, если поставить новую прошивку. Зачем? Это вопрос к производителю), имеет режим температурного контроля, а так же все возможные и невозможные защиты. Снабжён подпружиненным коннектором (токопроводящая резьба, в которую вкручивается атомайзер), что позволяет без проблем поставить на него (впоследствии) абсолютно любой атом, и контакт будет идеальным. Стоит эта красота в магазинах России около 6000 рублей. Добавьте к этому зарядное устройство и батареи (лучше взять сразу четыре штучки).
Атомайзер Kanger Subtank Mini (стоимость — около 3000 рублей) уже зарекомендовал себя как идеальное железо для новичков. Являясь вполне взрослым устройством, он остаётся очень простым в “базовом” использовании. Сменные испарители (стоимость та же — 1200 р. за пять штук) выполнены качественно и посажены на уплотнительное кольцо, что помогает избежать утечки жидкости. В испарителях использован высококачественный хлопок, который быстро и легко пропитывается жидкостью и хорошо её отдаёт, позволяя делать по нескольку затяжек подряд. Довольно большие (и регулируемые) отверстия для обдува позволяют настроить “тугость” затяжки от сигаретной до почти свободной. Очень легко заправляется. На 50 ваттах с полностью открытым воздуховодом позволяет выдувать вполне приличные “облака”. В комплекте идёт обслуживаемая база, позволяющая самостоятельно строить намотку — на случай если вы решите, что “наигрались” с необслуживаемыми, сменными испарителями.
Недостатки: такому сетапу трудно придумать какой-то другой недостаток кроме его цены (мод, зарядка, батареи, атомайзер и упаковка испарителей суммарно обойдутся вам тысяч в тринадцать). Впрочем, и эту проблему можно частично решить, заказав всё необходимое на зарубежных магазинах.
Velocity Clone (Tobeco)
Поскольку у многих возникнет вопрос “а что же про дрипки”, я заранее приготовил ответ — Tobeco Velocity Clone. Атомайзер копеечный: даже в России он стоит не больше 1500 рублей. Я советую его всем новичкам, которые хотят попробовать пойти дальше — строить намотки, гоняться за облаками, и заниматься другими интересными вещами.
Почему именно Velocity? В основном из-за широкой и удобной базы (в центре на картинке). Спираль вставляется в отверстия и прижимается сбоку винтами — это позволяет ставить любые спирали, от кривоватых “первых шагов” начинающего мотальщика, до роскошного “койлпорна”. Я сам пользуюсь дрипкой с velocity-базой, так что эта рекомендация напрямую взята из личного опыта.
Так как это дрипка, жидкость в неё наливается сверху, твёрдой рукой владельца. Никаких съёмных нагревателей тут нет, и быть не может — только вручную установленная спираль. Поэтому в дополнение к самой дрипке нужно купить кантал. Для начала потребуется проволока толщиной 24g (0.51мм), лучше возьмите сразу метров 10: стоит он недорого.
Помимо кантала вам будет нужно или устройство под названием coil jig или отвёртка диаметром 2–2.5мм, а так же хлопок и запас усидчивости. Первые несколько раз почти у всех получаются странные результаты, но видео в интернете, хорошая освещённость и упорство неизбежно принесут плоды.
Любой обслуживаемый атомайзер — дело тонкое. Его рабочее сопротивление зависит только от намотки, которую вы установили, поэтому я рекомендую брать к нему хороший батарейный блок, снабжённый всеми возможными защитами и работающий хотя бы на двух батареях (тот же iPV4s подойдёт).
В качестве заключения хочу сказать ещё одну вещь об электронных сигаретах. Электронная сигарета — это всегда конструктор, который для многих, со временем, занимает место хобби. Так, во всяком случае, было со мной, и я точно знаю, что я не одинок.
Как и любое оборудование, электронная сигарета требует бережного обращения и ухода, что таит в себе ещё одно приятное последствие — побывавшую в употреблении деталь (будь то мод или атомайзер) в хорошем состоянии почти всегда можно впоследствии продать, подарить другу или просто оставить в коллекции.
Спасибо что прочитали. Распространяйте этот текст среди интересующихся, задавайте мне вопросы (в комментариях, в моём твиттере @mahavoid, или по электронной почте mahavape@gmail.com. Увидимся.
