Hailo и Uber по пътя на Groupon?
Ограбването на шофьорите не е устойчиво, попитайте диспечерите - те знаят най-добре
През миналата седмица ползвах такси приложения за първи път в живота си — Uber в Дъблин и Прага и Hailo в Дъблин. Никога не съм виждал особена стойност в приложенията за таксита — в Прага на градският транспорт е твърде добър и почти ги прави ненужни, в родна София ползвам от време на време от една компания предимно — Green Taxi те са Prius-и, с Wi-Fi, а шофьорите са служители с фиксиран доход и вратовръзки — карат внимателно и не се оплакват от лизинг или комисионни.
Всеки път, когато се возя в такси говоря с водача - времето минава по-бързо, особено в трафик.
Кристофър, Uber Black шофьорът ни в Дъблин ми обясни как работи Uber:
- Шофьорът сам купува колата си и плаща лизинга и
- Шофьорът сам плаща застраховката и разрешителното си
- Шофьорът кандидатства за Uber Black водач
За всичките си усилия, Кристофър е буквално ограбван от Uber с тяхната 25% комисионна. Uber все пак взима малък реванш като гарантират минимум 25 EUR заплащане за всеки час, независимо от капацитета.
Таксиметровите компании в София, не са таксиметрови компании, те са лизингови дружества.
Те купуват много коли и ги състояние и ги лизинговат към шофьорите. Шофьорите получават отстъпки от застраховки, автомивки, гуми, ползват и сервиза на компанията.
Таксиметровите фирми печелят не само от лизинга, но и от тези допълнителни услуги и намаления, както и от външната и вътрешната реклама в такситата и диспечерската услуга.
Шофьорите са ощетени, но и обединени и го използват за увеличение на цените си или за да протестират срещу… всичко.
В Uber си сам - другите шофьори на таксита ви мразят. Нямате помощ и отстъпки при плащането на лизинг, застраховки, автомивка, гуми, сервиз. Сами сте!
Шум без покритие
С малкото си коли в Дъблин, Прага и София е много трудно да се качиш в Uber.
Също така, приложението не поддържа повикване за определен ден и час.
Prague airport transfer service го прави и то перфектно — костюмиран шофьор ви взима или откарва до летището в уречения час.
Нека разгледаме Hailo:
- Въпреки финансите и инженерите с които разполагат системата приема регистрации само с телефони от няколко държави. Отне им 6 часа по време на Summit-a, да “хакнат” системата си и да ме регистрират с фалшив US номер — безценно!
- Успях да се кача в тяхно такси след 6 отказа и 20 минути!
Всеки път, когато се возя в такси говоря с шофьора ... и го попитах "WTF?"
“Hailo ни ограбват с тяхната 12% комисионна”
Каза той и поясни, че доскоро комисионната била 10%, но я увеличили с 20 до 12. Освен това, мястото където се опитвах да спра такси бе твърде популярно с колона от таксита предпочитащи да вземат клиент на пълен курс и да не делят с никого — кой може да ги вини?
Не съм напълно запознат с такси модела в Дъблин, но за мен сегашната ситуация изглежда така: такситата губят ценно място за реклама насърчавайки апликация, който получава 12% от печалбата, която те така или иначе биха реализирали чрез диспечера си комуто плащат фиксирана такса и вече е запазен в телефоните на всички в Дъблин (туристи извън малкото поддържани страни нямат достъп до Hailo)
Нека обобщим с най-лошото преживяване, което имах от години. В Прага, UberPoP дрифтаджия ме взе и се втурна към дестинацията ми като ме свали на 100 метра от входа, тъй като не му се понрави еднопосочната ми улица. За капак не говореше и дума английски!Напълно го разбирам - защо да се влага за 105 CZK ~ 4,5 EUR?
Вярвам, че Uber и Hailo ще се окажат в позицията Groupon - обичан от търсачите на “сделки” и ниски цени и презиран от доставчиците на сделката. Казано простичко: в такси апликациите няма особено стойност за водачите, особено ако ползват и диспечер — така или иначе получават поръчки.
Такси апликацията на бъдещето трябва не само да измести диспечера, но и да предоставя стойност на водача. Да му помага с лизинга, разрешителното, гумите, сервиза… Не пречи и да взима комисионна от тези услуги както и да печели от отдаването на рекламно пространство в апликацията, във и извън таксито. Тогава Hailo и Uber на свой ред ще бъдат изместени.
