À la mi-mai, deux réunions portes ouvertes ont été organisées au Centre Pauline-Charron : une réunion générale le 13 mai et une réunion destinée aux entreprises le 16 mai. De nombreuses personnes y ont assisté. La phase de consultation du projet de revitalisation du chemin de Montréal s’achève donc.

Les travaux démarreront lors de la prochaine phase. Nous ferons appel à votre patience pendant cette période puisque des retards sont à prévoir. Nous attendons avec enthousiasme l’achèvement de ce projet au cours duquel un réel effort communautaire a été fourni. Nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont participé à ce processus.

In mid-May we held two open houses at Centre Pauline Charron. May 13th was our general open house and May 16th was the business-only session. Both of these sessions were very well-attended. These two open houses mark the end of the consultation phase of the Montreal Road Revitalization Project.

The next phase, of course, is construction. Please be patient during this period as delays are to be expected. We eagerly anticipate the completion of Montreal Road. This was a community effort and we’re thankful to everyone who participated in the process.

On April 24th, 2019, we held our final working group. Special thanks to the members of our working group who took the time to share their thoughts and opinions.

The next steps are the final open house on May 13th and the special edition business open house on May 16. The May 13th edition will be held between 6 and 9 pm at Centre Pauline Charron and is a drop-in format.

We started off the meeting with an update from Public Art Plan staff Melissa Black and Rebecca Carbin. The plan that Rebecca created (after several public consultations) is ambitious…

La dernière rencontre du groupe de travail a eu lieu le 24 avril 2019. Un gros merci à tous les membres qui ont pris le temps de partager leurs réflexions et leurs opinions.

Les prochaines étapes sont la dernière réunion portes ouvertes du 13 mai, qui se tiendra de 18 h à 21 h au Centre Pauline-Charron et pour laquelle aucune inscription ne sera requise, et la réunion portes ouvertes du 16 mai destinée aux entreprises.

La réunion a débuté par une mise au point de Melissa Black et Rebecca Carbin sur le plan d’art public. Le plan conçu par…

La réunion du groupe de travail du 24 janvier portait sur la conception de l’aménagement paysager et des intersections. D’abord, il y a eu la mise à jour de Mario, le gestionnaire de projet. Mario recueille des commentaires dans la collectivité et les transmet aux directions générales de la Ville. L’Association communautaire de Vanier (ACV) aimerait que l’aménagement paysager soit unique au quartier. L’unité responsable de l’éclairage de rue n’était toutefois pas en faveur de l’intégration de la fleur de lys, car il est difficile de remplacer les pièces brisées.

Nous voulons créer une ambiance moderne ou contemporaine à Vanier…

The focus of the January 24th working group was landscaping and intersection design. We began with Mario’s (the project manager’s) update. Mario has been taking community comments and running them by the different city departments. The VCA would like to see landscaping features that are unique to Vanier. The street lighting department was not in favour of street lights with the fleur de lis due to difficulties replacing broken parts.

We want to give Vanier a modern/ contemporary feel through landscaping. We are looking at having furniture with clean lines, mainly black in colour with highlights of light brown/ burgundy…

We had a good turn out to our November working group despite the cold weather. Mario gave his latest project updates. He and his team are currently concentrating on two issues: the design of intersections (26 in total) and how to accommodate cycling at each one. This is a difficult task as some intersections are quite tight.

At the working group’s request, staff reinvestigated the three lanes versus four lanes options between North River Road and the Vanier Parkway. (The Vanier Parkway to St Laurent sector has already been designated as three lanes.)

We looked at three different options for…

Nous avons eu un bon taux de participation à la réunion de novembre de notre groupe de travail, malgré le froid. Mario nous a informés des dernières nouvelles du projet. Son équipe et lui se concentrent actuellement sur deux questions : la conception des intersections (26 au total) et les aménagements cyclables à chacune d’elles, une tâche ardue en raison de l’étroitesse de certaines intersections.

À la demande du groupe de travail, le personnel a réexaminé les options de chaussée à trois et à quatre voies entre le chemin North River et la promenade Vanier. …

For our August working group meeting, we discussed bus stops/shelters and landscaping. Mario started us off by giving us a brief summary of the recent events that happened over the summer. Mario and the project team met with the Vanier Community Association (VCA) and the VCA organized safety walk-a-bouts with the group WISE.

Mario informed us that the preliminary design/landscaping plans are complete, but they are still working on traffic signal configurations.

Dan and Andre from OC Transpo then gave us a presentation regarding proposed bus changes during the Montreal Rd Revitalization project.

Their goal was to answer questions raised…

Durant la réunion de notre groupe de travail qui a eu lieu au mois d’août, nous avons tenu des discussions au sujet des arrêts d’autobus/abribus et de l’aménagement paysager. Mario nous a d’abord présenté un résumé des événements survenus au cours de l’été. Mario et l’équipe du projet ont rencontré l’Association communautaire de Vanier (AVC), qui a organisé par la suite des visites axées sur la sécurité avec le groupe WISE (Promouvoir la sécurité des femmes en milieu rural).

Mario nous a informés que les plans de conception préliminaire et les plans d’aménagement paysager étaient achevés, mais que le travail…

Mathieu Fleury

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