Как обмаывают в сервисах

Mitriy S
Mitriy S
Apr 22 · 4 min read

Соломадин Дмитрий / Multitronic-club.ru /+7(916) 680–95–25

Долго думал,писать ли эту статью. Все-таки «цеховая профессиональная этика»…Возможно это и мне не пойдет на пользу. Но ситуация в сфере ремонта АКПП на мой взгляд ужасная, это просто меня бесит. Я вижу это ежедневно. Есть ,конечно, добропорядочные серьезные сервисы, но мы все друг друга знаем. О чем идет речь..


По моей оценке до 80 % сервисов специализирующихся на ремонте АКПП работают по схеме с обманом клиентов, или как говорят в народе разводят «Специализированных» сервисов слишком много, коробки теперь чинят все кому не лень.

Клиентов на всех не хватает. Поэтому основная цель — заманить клиента ( а уже потом, например, заглянуть под машину и посмотреть какая у него коробка), а далее развести его на максимальную сумму, вне зависимости от необходимости и масштабов ремонта. Вы не поверите, но у меня часто просят различные неисправные части коробок для демонстрации клиентам.

Наряду с этим также процветает дремучий непрофессионализм. За ремонт мультитроника берутся люди, которые в глаза его не видели, а уж те, кто починил их штук пять — вообще гуру.

И не известно еще ,что хуже- жулики или идиоты. Скорее всего последние. Или комбинация обоих вариантов. Это, наверное, и есть наиболее распространенный вариант.

С какими ситуациями я часто сталкиваюсь?

  1. Машина чинится месяцами, по полгода. Результата нет.

2. Pа ремонт заплачено 100–200 тысяч, коробка работает плохо.

3. Коробка «откапиталена», а ничего не изменилось (дело было не в ней).

4. Коробка отходила месяц-два после ремонта и встала. В гарантийном ремонте отказывают.

Итак, с чем надо быть максимально внимательным, осторожным при выборе сервиса?

2. Если вам говорят, что с коробкой проблемы, но точнее будет видно после вскрытия- уверяю вас, что даже если при вскрытии коробка будет выглядеть идеально, специалист найдет способ «показать» вам критические, фатальные поломки, просто тыкая пальцем и уверенно что-то утверждая. Типа «Видите,как цепь растянулась??!!»

3. Обман\ошибка при диагностировании проблемы. Попытки «приговорить» коробку в ситуациях, когда она исправна и не имеет отношения к проблеме. Классические случаи- это гудящий подшипник ступицы (переборка коробки) на В8\С7, троящий мотор на В7(переборка коробка), проблемы с ГРМ на 2.4 BDW (переборка коробки), тибрация в движении и много и много чего еще.

4. Гипер диагностика коробки. Попытка навязать капитальный ремонт или не нужные манипуляции в ситуации когда это не требуется. Например- переборка всей коробки при неисправном ЭБУ на В7/С6 или капремонт коробки при износе пусковой муфты на В8/С7.

5. Народная молва, глупости в интернете часто ведут к неверным решениям, неоправданным манипуляциям с коробкой. Думаю, почти каждый владелец авто слышал хоть раз ответ работника сервиса на вопрос о замене масла в вариаторе, что-то типа « Я конечно масло поменяю, но не гарантирую, что ты после этого отсюда уедешь…»

Сколько помню, постоянно это слышу. Или легко находимые в интернете, фантастические утверждения- типа «на 150000 км надо менять цепь в коробке…» или «чтобы было лучше, нужно менять внутренний фильтр». Любая из этих манипуляций, кроме сомнительной пользы в припципе, с вероятностью в 90% на коробках В6/С5 приведет к заклиниванию гидроблока. И так далее. Многие популярные авторы в соцсетях пишут дикие, порой диверсионные статьи, основанные на опыте эксплуатации своей единственной машины или вообще взятые с потолка. Доверяйте приличным источникам, например audi-club.ru

6. Плохие, «мутные» условия гарантии, попытка снять авто с гарантии, выдать гарантийный случай за не гарантийный. На мой взгляд- гарантия это самое главное в ремонте коробки. Это и моё тяжкое бремя. Это то, за что можно платить деньги . И не стоит платить деньги, если гарантии нет. Или она например 2 недели. Или , например ,год , но 10000 км.

И будьте готовы к тому, что многие сервисы будут насмерть биться, чтобы снять вас с гарантии. Классика- это требование смены масла через 1000 км на этом сервисе, а часто и еще раз на 5000 км. Пропустил, опаздал- до свидания. Либо другой вариант- мы чинили это(…), а сломалось другое, не гарантийный случай. Или вы сами угробили коробку и т.д.

Пара слов о так называемых «контрактных» коробках. Красивое слово россияне придумали…Гениальное… Что это значит? У кого с кем контракт? У вас с продавцом или у вашего продавца с литовцем, разбирающим утилизированные авто? Не ясно.

По сути контрактная коробка- это б/ушная коробка ,обычно откуда-нибудь привезенная, не известного происхождения и работоспособности с минимальной гарантией или без. Если вы решились на этот вариант- оговаривайте условия возврата! Шанс успеха при покупке контрактной акпп не более 50 %. Будьте внимательны, там много и откровенных жуликов. Отдельная тема- взаимозаменяемость коробок. При одинаковом внешнем виде и маркировках на корпусе, их огромное количество вариантов, не взаимозаменяемых в принципе. Здесь статья подробнее(ссылка).

Что же с этим всем делать? Мой совет- в первую очередь надо постараться самим понять ,что случилось с машиной. И потом уже принимать взвешенное решение о выборе сервиса, заранее проговорив все детали ремонта и гарантии. При решении купить контрактную коробку- оговаривайте условия возврата, он может потребоваться.

Звоните +79166809525, Вотсап, Вайбер

Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch

Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore

Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store