S 3jkovou FABIÍ do Chorvatska

Když jsem před pár měsíci přemýšlel, kde bych si letos zajel na dovolenou, tak se mi hlavou honilo mraky destinací. Od Kanáru, přes Bali po Turecko a pak mě vyskočilo Chorvatsko. V mých 29 letech jsem tam ještě nebyl a jakožto Čech jsem cítil lehkou občanskou povinost vyzkoušet si cestu na Jadran :-) No a když se k tomu přidala možnost “zajet” Škodu Fabii 3.generace řekl jsem si: “A proč ne, že?”
Pro pořádek ti musím lehce osvětlit proč byla možnost “zajet” Fabii jedním z rozhodujících faktoru proč do Chorvatska jet.
Viš, ono je to vcelku jednoduché, protože každej má nějaké oblíbený auta, které mu vykouzlí úsměv na tváří pokaždé, když k němu ráno jdou, odemykaj ho a nasednou do nich. A o to emotivnější je to když po každé jízdě s takovým autem se člověk culí jak měsíček na hnoju :-)
U mě to je právě Fábie a to od druhé řady a Mercedes-Benz Třídy A.
Takže, před nějakým časem jsem narazil a cestovku, která si říká Party Kýbl, která nabízí party dovolenou v zahraničí a mimo jiné i v Chorvatsku a to konkrétně na ostrově Pag v městečku Novalja. Místní pláž Zrce (čti Zrče) je prej taková malá Ibiza, protože přímo na pláži je hned několik pařmenům známých klubů. Mě nic moc neříkaly, protože když jdu na akci tak buď mě musí djs hoodně bavit nebo na ní hraju :-)
Každopádně hafo mejch známých mi říkalo ať jedu do Splitu nebo na Makarskou, že prej to tam je super.
Díky bohu, že jsem tam nejel, protože Makarská je prej takový Václavák a ve Splitu nedávno hořelo a to nemluvím o tom, že do těhle destinací jezdí běžnej český turista. A mě představa, že pojedu trajektem na ostrov mooc líbila, takže bylo jasno a Pag vyhrál.
Pag byl super, ale příště zvolím jiný ubytování (bejt v jednom apartmanovém s pařmenama není moc dobrý pro klidný spánek :-) ).

Teď k autu. Už jak jsem si ho přebíral jsem byl natěšený jak malý děcko :-)
Takže sem natankoval plnou koupil měsíční dálniční známku a šel se zbalit.
Jak už sem ti říkal, nakonec jsem jel Škodou Fabia 3.generace 44kW ve výbavě Abition Plus. Tuším že pořizovací cena i po slevách byla 258 000,- Kč a za mě musím říct, že ten auťák má vše co potřebuju. Klímu, aux abych mohl poslouchat fajn hudbu přes Spotify, okna v elektrice a další easy výbava.
Každopádně co ti můžu zfleku říct, že to auto je pohodlnější než VW Passat z roku 2011 ve kterém se normálně vozím a to jak sedačky, tak podvozek.
Už po prvních kilometrech jsem to auto měl rád čím dál více a musel jsem uznat, že ve Škodovce zase udělali kus dobré a poctivé práce.
A to stejný říkal kamoš co jel s náma, kterho asi neznáš, ale to neva.
Ze začátku ofrňoval nos, že je to malé a že to je jen 3-válec a že to je Škoda a že Peugeot je lepší a nakonec musel sklopit uši a uznat, že je to suprový autíčko.

Pokud pojedeš do Chorvatska tak mužeš jet, jak všichni říkají, tou “nejhorší cestou” jako já, ikdyž já si nemyslím, že je nejhorší, protože byla úplně vpohodě.
Vyjeli jsme v pátek v 6:00 z Ostravy přes Brno, s mikro zastávkou v Břeclavi před čárou na dotankování a zakoupení rakouské dálniční známky. Pak přes Vídeň směr Gratz. Víděň jsme projeli naprosto vpohodě s menším popojížděním kvůli nehodě a pak už jen dálniční pohoda až ke Slovinským hranicím.
Přes Slovisko jsme takticky zvolili cestu mimo slovinské dálnice a to po okreskách, abychom se vyhli kontrolám na slovinských a posléze chorvatských hranicích. Mužu ti říct, že to byl naprosto geniální tah, protože jsem krásně projel Fabii a zjistil jak krásně sedí v zatáčkach a jako třešnička na dortu byl fakt, že sme se vyhli všem těm kolonám na hranicích.
Sice Slovinsko jako země, mě celkem nudila, po okreskách to bylo fajn a uteklo to náramně ikdyž navigace ukazovala, že tento průjezd bude trvat kolem 2 hod.
Na všech hranicích jsme strávili celkem 3 minuty :-)
Pak už jsem se v Chorvatsku napojili na dálnici a fičeli směr Rijeka, protože právě tam jsme měli mezizastávku před příjezdem do Novalje. Na chorvatských dálnicích byla pohodička. Lehce jsme zpomalili před placením mýta, ale jinak pohoda jahoda.
Z Rijeky do Novalje jsem nechtěl jet po dalnici, ale užít si krásný výhled na moře kolem pobřeží a navíc, ano ty cesty. Serpentýny jak víno :-)
Pak už to byl jen houpavej trajek a byli jsme na Pagu.
Dorazili jsme těsně před 17 hodinou, takže i s cca 2,5 zastávkama a čůráním to Fabia zvládla z Ostravy do Novalje za 11 hodin s úžasnou spotřebou
5,3l /100km.

Takže když si vezmeš, že na Pag jsme dojeli ve třech dospělých lidech, s dvěma kufry o rozměru 70 x 44 x 21 cm, jednou skládací přepravkou, batohem, sportovní taškou a longboardem v kufru, ano v kufru a platem na svém místě a navíc s autoledničkou za ridičem, tak jsme měli pohodlnou cestu, nebyli sme rozlámání a s boží spotřebou.
Na tří-válec dobrý, ne? :-)
Po Pagu jsme jezdil a prozkoumával různá zákouti a projel si pár špaget hozených do hor a hadej co, Fabka to zase zvládla na jedničku a ještě byla sranda jako prase.Cestu zpět jsem zvolil naprosto stejnou, s tím rozdílem, že jsme nejeli na Rijeku, ale směr Plitvická jezera.

Takže když bych ti to měl shrnout tak Fabia najela celkem 2166km a celkovou průmernou spotřebou 5,4l /100km a víš co? Do toho auta jsem se ještě více zamiloval, protože je to pohodlný malý auto, které má dost prostoru, s efektivní a zároveň svižným motorem na které se dobře kouká.
Protože jsem se přistihl, že jsem před snídaní koukal z terasy právě na Fabii :-) Vypada totiž skvěle. Už se nedivím, že ji má tolik firem ve firemních flotilách …
