結論からいうと、ステアリング回り。そしてサスペンション。
翻っていうと、90年代までのダブルウィッシュボーンサス＋油圧パワステが最高だった。
そのあとのストラット化、電動パワステ化でフィールも、接地感も失われた。
EP3シビックも、FITも、LIFEも、CR-ZもS660もアカン。どれも軽いだけで路面状態が伝わってこない。EP3やLIFEはハンドルが戻ってこない、セルフアライニングトルクが少なすぎるので結構危ない。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/8650733.html
なのでやっぱりダブルウィッシュボーン＋油圧パワステ時代のがいいなあ。
